Lufthansa 

CityLine 

GmbH

Bewertungen

Gut am Arbeitgeber finde ich

Da gibt’s leider nichts, was ich gut finde!

Schlecht am Arbeitgeber finde ich

Hab ich bereits in den Fragen vorher.

Verbesserungsvorschläge

Ich wünsche mir mehr Transparenz und rechtzeitige Information über die nächsten Schritte.

Arbeitsatmosphäre

Sie haben Hals über Kopf unbegründet, die Firma stillgelegt. Und das alles nur, weil sie die derzeitigen Arbeitnehmer dazu zwingen wollen, unter Druck in eine andere Firma zu City Airlines zu wechseln. So geht man nicht mit Mitarbeitern um. Teilweise sind Mitarbeiter, die 35 Jahre lang dabei geholfen haben, die Firma zu supporten..

Work-Life-Balance

Ganz kurz beantwortet: was ist das? Das kennt CityLine nicht..

Umwelt-/Sozialbewusstsein

Fliegen ist grundsätzlich nicht umweltbewusst

Kollegenzusammenhalt

Umgang mit älteren Kollegen

Im Zusammenhang mit der Stilllegung der Lufthansa CityLine, versucht man jetzt Kollegen, die in Altersteilzeit gehen wollten, mit einem so genannten Störfall diese schwer verdiente Situation rückgängig zu machen. So geht man nicht mit treuen Mitarbeitern um die ihr Leben für die Firma geopfert haben.!

Vorgesetztenverhalten

Die Vorgesetzten lügen uns permanent an. Sind nicht bereit, mit der PV an einem Sozialplan zu arbeiten! Auch weigern Sie sich mit der UFO oder Verdi (Gewerkschaften), eine adäquat, gerechtfertigte Lösung für die mitarbeitenden zu finden.

Arbeitsbedingungen

In letzter Zeit waren auch die Arbeitsbedingungen nicht mehr die besten. Man hatte nur noch Minimum Rest in den angekommen Destinations. Man bekam sehr straff gestrickte Arbeitspläne, dementsprechend auch keine notwendigen Ruhezeiten..

Kommunikation

Die Stilllegung wurde nicht transparent kommuniziert, sondern wurde nach einem Streik des Cockpitsvon jetzt auf gleich entschieden und durchgesetzt. Auch jetzt, während der still gelegten Phase wird nie auf konkrete Fragen eine akzeptable Antwort gegeben.. also Kommunikation gleich null!

Gleichberechtigung

Die Arbeit der Kabinenmitarbeiter und der Cockpit Mitarbeiter wird immer unterschiedlich behandelt, obwohl Kabinen Mitarbeiter direkt am Kunden arbeiten und davon verantwortlich sind ob Kundschaft wiederkommt. Ich finde Kabinen Mitarbeiter müssen mehr geschätzt werden..

Interessante Aufgaben

Das Fliegen grundsätzlich ist eine interessante Arbeit man kommt in verschiedene Länder und hat auch ein wenig Freizeit dort.

Verbesserungsvorschläge

Liebe HR-Abteilung,

vielen Dank für Ihre Rückmeldung zu meiner Bewertung. Es freut mich, dass Sie die positiven Aspekte wahrnehmen – doch leider überwiegen aktuell die Herausforderungen so deutlich, dass sie nicht mit freundlichen Worten zu relativieren sind.

Ihre Antwort betont Dialogformate und die Bereitschaft zum Austausch – doch aus Sicht vieler Kolleg:innen bleiben diese Gespräche folgenlos. Die Formate liefern kaum greifbare Perspektiven oder Antworten auf die existenziellen Fragen, die sich uns stellen: Wie geht es mit unseren Arbeitsplätzen weiter? Welche Rolle sollen wir künftig im Konzern spielen? Und was geschieht mit den vielen Kolleg:innen, deren Zukunft akut gefährdet ist?

Die Unsicherheit ist allgegenwärtig. Kündigungen und Arbeitslosigkeit stehen im Raum – und zugleich wird ein fehlerfreier, sicherer Flugbetrieb gefordert. Das passt nicht zusammen. Wer Verantwortung für Menschen übernimmt – sei es in der Luft oder am Boden – braucht klare Rahmenbedingungen, Stabilität und Wertschätzung. Aktuell vermissen wir all das.

Die Geschäftsführung trägt die Verantwortung, Bedingungen zu schaffen, unter denen wir uns auf unsere Arbeit konzentrieren können. Stattdessen erleben wir Perspektivlosigkeit, Vertrauensverlust und eine wachsende Kluft zwischen Führungsebene und Belegschaft.

Ich hoffe sehr, dass Ihre Worte nicht bloß Teil einer standardisierten Antwortkultur bleiben – sondern der tatsächliche Beginn eines ehrlichen Prozesses sind, der unsere Sorgen nicht nur aufnimmt, sondern auch endlich ernsthaft adressiert…

Arbeitsatmosphäre

Vergiftet durch Schließungsszenario

Image

Sobald ein Flugbetrieb zu teuer wird, wird ein neuer gegründet, ohne jegliche Leistungen.

Work-Life-Balance

Schlecht funktionierendes Requestsystem. Keine faire Arbeitsverteilung.

Kollegenzusammenhalt

Vorgesetztenverhalten

Es wird regelmäßig mit Kündigung gedroht.

Arbeitsbedingungen

Ein Unternehmen ohne Zukunft, laut Geschäftsführung.

Kommunikation

Keine Angebote und klaren Aussagen

Gut am Arbeitgeber finde ich

Offener Umgang mit Kolleginnen und Kollegen, freie Gestaltung der Arbeit und eigenverantwortliche Priorisierung von Themen im gewissen Rahmen. Gutes Arbeitsklima und ein schöner Arbeitsplatz.

Schlecht am Arbeitgeber finde ich

Teils fehlende Empathie in den Ebenen der Hauptabteilungsleiter. Man ist bei der Umsetzung von Konzernvorgaben zu vorauseilend und zu strickt. Einfachste Beschaffungen werden auf Kosten hoher Diskussionszeiten ad absurdum geführt.

Verbesserungsvorschläge

Man befindet sich seit Jahren in einem anhaltenden Krisenmodus, sei es durch die Einführung einer neuen Fluggesellschaft oder durch die Abspaltung von der eigentlichen CityLine in eine neue Gesellschaft. Man ist gut darin, schnell Anforderungen umzusetzen, lässt dann aber den operativen Bereich danach alleine die Spähne auf kehren, während man das nächste Projekt nach schiebt. Das bringt Unruhe und extreme Reibungsverluste in der täglichen Routine Arbeit. Das hat auch gesundheitliche Folgen bei den Mitarbeitenden und führt zu Frustration.

Arbeitsatmosphäre

Gute Arbeitsatmosphäre im Administrativen Bereich

Image

Das Image der CityLine hat gelitten, die Abspaltung des Bodens steht vor der Tür. Nach Außen wird man als Lufthansa gesehen, nach innen leider immer noch ein wenig belächelt.

Work-Life-Balance

Home Office möglich, Verständnis für Termine während der Arbeitszeit, die durch Mehrarbeit an anderen Tagen kompensiert werden können. Flexibles Arbeitszeit Konto und Möglichkeit Stunden- oder Tageweisen Abbaus von Überstunden.

Karriere/Weiterbildung

Karriere bedarf persönlicher Entwicklung - eine Karriere durch reine Leistung kann man nicht erbringen, da man irgendwann an der formalen Qualifikation scheitern wird. Es wird zu viel Wert auf Studium gelegt, weniger auf das was geleistet wird.

Gehalt/Benefits

Mittelmäßiges Gehalt für Standort München, betriebliche Altersvorsorge, günstige Angebote von Partnern und Vergünstigungen beim Reisen mit den Konzern Airlines und Partner Airlines.

Umwelt-/Sozialbewusstsein

Umweltzertifikat EMAS, interne Umweltkoordinatoren, größtenteils Papierloses Büro, gute Soziale Angebote und ein Sozialer Dienst

Kollegenzusammenhalt

Umgang mit älteren Kollegen

Geschätzte Wissensträger und angebrachter Umgang

Vorgesetztenverhalten

Persönliches Verhältnis zum Vorgesetzten, hohes Verständnis für persönliche Probleme und Unterstützung. Aber auch bei arbeitstechnischen Themen nimmt man sich die knappe Zeit.

Arbeitsbedingungen

Free Seating, persönlicher Laptop, Doppel-Monitor Lösung an jedem Platz, Home Office, moderne Büroausstattung und Meeting Räume. Kantine am Standort, Cafeteria, klimatisierte Räumlichkeiten, Parkplatz vor Ort, gute Anbindung an den ÖPNV (S-Bahn, Bus, Regio), gute Anbindung an Autobahn und Landstraße.

Kommunikation

Gute Kommunikation durch die Geschäftsführung, weniger aus der Bereichsleitung.

Gleichberechtigung

Diverses Umfeld im Kollegenkreis ohne dass man sich für sein Ich-Sein verstecken muss.

Interessante Aufgaben

Größtenteils interessante Themen und Aufgaben, oftmals aber überadministriert in Beschaffungsprozessen.

Gut am Arbeitgeber finde ich

Möglichkeit zum Homeoffice, freie Arbeitszeiteinteilung, Flugvergünstigungen, vernünftige Vergütung

Schlecht am Arbeitgeber finde ich

Ignorante Abteilungs- und Teamleiter, befindliche und unzufriedene Kollegen, eine schwierige IT-Struktur, die zum Teil vom Mutterkonzern vorgegeben und extrem zeitintensiv ist, ein wenig konstruktives Miteinander und eine unzureichende Arbeitsplatzorganisation, mangelhafte Fehlerkultur.

Verbesserungsvorschläge

Das Kollegium verjüngen, auf einen professionellen Umgang bestehen und Altmitarbeiter, die meinen aufgrund der Betriebszugehörigkeit sich alles erlauben zu dürfen und in höchstem Maße frustriert sind, klar in die Schranken zu weisen.
Die Fehlerkulur aufarbeiten und verbessern.

Arbeitsatmosphäre

Von den Blumensträußen am ersten Arbeitstag darf man sich nicht blenden lassen.

Neue Kollegen werden mit ihren Aufgaben schnell allein gelassen, da entweder keine Altkollegen mehr da sind oder diese so überlastet sind, dass deren Motivation für die Einarbeitung relativ überschaubar ist.

Es gibt nicht genug Büroarbeitsplätze. Man kommt angemeldet ins Büro und kein Arbeitsplatz ist mehr frei. Das hat mich gnadenlos genervt!

Die CityLiner haben, so habe ich es jedenfalls empfunden, eine schwierige Problemlösungskompetenz. Und das schon seit Jahren und nicht erst seit die Auflösung des Flugbetriebes eingeleitet wurde.

Man jammert auf extrem hohem Niveau. Mir scheint die Kollegen haben vergessen das zu schätzen, was sie haben. Die Neidkultur ist erschreckend.

Wer nur seinen Job machen möchte ohne sich der, für mein empfinden, destruktiven Gruppendynamik anzuschließen, verliehrt hier schnell den Anschluss.

Image

Nach außen alles top!

Work-Life-Balance

Ich musste im Ersten Jahr bereits Überstunden im dreistelligen Bereich arbeiten. Bedankt hat sich niemand, ganz im Gegenteil. Sobald Überstunden abgebaut wurden, musste ich dieselben wieder aufbauen, da die Arbeit auch dann nur mäßig zu bewältigen war. Das wahr extrem belastend.

Umwelt-/Sozialbewusstsein

Am Boden eher mäßig...

Kollegenzusammenhalt

Kommunikation

Kommuniziert wird ganz viel, so dass man zuweilen eine akute Reizüberflutung hat. Ständig werden Meetings einberufen, Aktionen gestartet etc. pp., da bleibt für's Arbeiten nur wenig Zeit.

Gehalt/Benefits

Das Gehalt war bisher überdurchschnittlich gut. Was genau das Problem darstellt. Die Unzufriedenen würden gerne gehen, hätten damit aber mit deutlichen Gehaltseinbußen zu rechnen.
Interne Wechsler müssen mit starken Gehaltseinbußen rechnen.

Gut am Arbeitgeber finde ich

Die Offenheit und Transparenz

Arbeitsatmosphäre

Super Atmosphäre

Work-Life-Balance

Klasse Schichtplan

Karriere/Weiterbildung

Super Weiterbildungsmöglichkeiten

Kollegenzusammenhalt

Umgang mit älteren Kollegen

Es wird viel Rücksicht genommen

Vorgesetztenverhalten

Immer offen und fair

Interessante Aufgaben

Super Mix aus Aufgaben und tolle Flugzeugmuster

Verbesserungsvorschläge

Mitarbeiter Wertschätzung

Arbeitsatmosphäre

angstgeprägt

Image

wird immer schlechter -zu Recht

Karriere/Weiterbildung

nicht vorhanden

Gehalt/Benefits

nicht angemessen

Umwelt-/Sozialbewusstsein

sie tun zumindest so..

Kollegenzusammenhalt

Vorgesetztenverhalten

Unprofessionalität

Arbeitsbedingungen

kalt laut

Kommunikation

unterirdisch

Gleichberechtigung

großes Hirarchiegefälle

Interessante Aufgaben

nicht wirklich