20 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,8 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
13 Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihren Bewertungen weiterempfohlen. Der Arbeitgeber wurde in 6 Bewertungen nicht weiterempfohlen.
Es vieles dass ich gut finde wie zum Beispiel die gute Gestaltung des Arbeitsplatzes und der Arbeitsaufgaben.
Nichts
Als Verbesserungsvorschlag würde ich nur um eine bessere spontane Anpassung der Zeiterfassung.
Die Atmosphäre ist erstaunlich da man direkt am Flugzeug und darum Arbeiten kann. Und die Flughafen Romantik ist natürlich auch ein begünstigender Faktor.
Die Karrierechancen sind hier sehr gut. Da der Betrieb einem Fortbildungen zählt und zur Verfügung stellt.
Die Arbeitszeiten sind nie zu lang weder noch kräftezehrend. Es wird sich an die Pausenzeiten gehalten und der Feierabend nicht durch irgend eine Arbeit hinausgezögert.
Die Ausbildungsvergütung ist an sich echt top. Es gibt Zuschüsse die einem die Wohnangelegenheit erleichtern und auch den Weg zur Berufsschule bezahlbar macht.
Die Ausbilder sind kompetent und hilfsbereit. Wenn man fragen hat, beantworten Sie diese fast immer zufriedenstellend.
Die Arbeit am Flugzeug und mit den Gesellen macht hier viel Spaß da uns auf interaktive Art und Weise beigebracht wird wie man hier arbeitet
Die Aufgaben sind auf einem gesunden und fördernden Level herausfordernd.
Die Ausbildung ist an sich sehr abwechslungsreich gestaltet und langweilig wird einem eher selten.
Der Umgang untereinander ist nie respektlos und an sich fühlt man sich wie Kollege und nicht wie ein untergeordneter Azubi.
Vielen Dank für deine Bewertung und die Zeit, die du dir dafür genommen hast. Es freut uns zu lesen, dass dir die Ausbildung in Frankfurt gefällt und du uns als Arbeitgeber weiterempfehlen würdest. Deinen Verbesserungsvorschlag nehmen wir auf. Falls du weitere Anregungen oder Punkte hast, die du besprechen möchtest, stehen wir dir gerne unter aviationeers@lht.dlh.de zur Verfügung.
Wir wünschen dir weiterhin viel Freude und Erfolg während deiner Ausbildung.
Viele Grüße aus dem HR-Team
Anna
Die Arbeitszeiten in der Frühschicht
Schichtsystem
Die tolle Ausbildungsmöglichkeiten und die Diversität der Arbeit.
Dass man als Auszubildener selten nach seiner Meinung gefragt wird und dass man als, ist ja nur ein Azubi abgestempelt wird...
Mehr Wertschätzung für die Leute welche deren Geld einarbeiten.
Wenn es einen nicht stört nicht am Flugzeug zu arbeiten ist es Top!
Einige sind Top und einige denken sie wären sonst wer
Vielen Dank für deine Bewertung und dass du deine Erfahrungen mit uns geteilt hast. Wir freuen uns, dass du uns als Arbeitgeber weiterempfehlen würdest und die Ausbildungsmöglichkeiten und die Diversität der Arbeit schätzt. Uns ist es wichtig, dass du dich gehört und wertgeschätzt fühlst. Wir würden uns freuen, gemeinsam über deine Erfahrungen zu sprechen. Gerne stehen wir dir hierzu für einen vertrauensvollen Austausch unter aviationeers@lht.dlh.de zur Verfügung.
Viele Grüße aus dem HR-Team
Anna
Lohnanpassungen,
Urlaubstage vermehren,
Bessere Kommunikation intern.
Vielen Dank für dein Feedback und die Zeit, die du dir dafür genommen hast. Es freut uns, dass du im großen Ganzen glücklich mit deiner Ausbildung bist. An dem Thema Urlaubstage arbeiten wir bereits, ab Januar 2024 gilt eine neue Urlaubsregelung. Wir nehmen uns deine weiteren Verbesserungsvorschläge zu Herzen und würden uns freuen, wenn du deine Erfahrungen zu Beginn der Ausbildung ausführlicher mit uns teilst, um gemeinsam zu überlegen, an welchen Stellen wir uns noch verbessern können. Gerne stehen wir dir hierzu unter aviationeers@lht.dlh.de zur Verfügung.
Wir hoffen, dass du auch weiterhin eine schöne und erfolgreiche Zeit bei uns hast.
Viele Grüße aus dem HR-Team
Anna
Sehr nett aber die Segel vieler azubis stehen auf "danke für drei Jahre Ausbildung und dann bin ich weg"
Wenn man motiviert arbeitet und proaktiv in dieAbteilungen geht, die einen interessieren, stehen Techniker, Meister, Betriebswirt nichts im Wege. Duales Studium im Anschluss an die Ausbildung auch möglich bei entsprechender Leistung.
Früh kommen, früh gehen. Nicht jedermanns Sache um 06:00 Uhr auf der Matte zu stehen.
Verdi zahlt geringfügig schlechter als IG Metall jedoch 37,5h statt 35h und gesetzliches minimum bei Urlaubstagen (25). Es gibt einen mietzuschuss für alleinwohnende und einen monatlichen zuschuss für heimfahrten welcher jedoch aktuell kaputtgespart wird
Große Altersspanne. Bei den Älteren, häufig das Motto "das haben wir schon immer so gemacht", aber alle sehr nahbar und am Azubi interessiert.
Flugzeuge sucht man hier leider vergeblich außer vllt mal aufm weg zur Werkzeug Ausgabe und dann auch nur hinter hohen Sichtschutzzäunen.
Viele Lehrgänge werden mit diversen Abteilungseinsätzen gemixt
Wenig Wertschätzung für den einzelnen Azubi sobald man die Reihen der Ausbilder übersteigt. Ausbilder sind sehr respektvoll und Diskriminierung aller Art erfährt eine Null Toleranz Politik insofern man sie auch meldet.
- Parkplatz
- Kantine
- Sonderzahlungen
- Betriebsmittel alle vorhanden
- Sauberkeit am Arbeitsplatz
- Respektlosigkeit
- jegliche Verwaltung
- Aufbau/ Struktur des Unternehmens
- Kriterien für den Ausbilder-Beruf erörtern (gibt anscheinend keine)
- Lehrplan umgestalten (logische Reihenfolge der Themen und Themen je nach Bedeutung auch mal mehr Zeit zuweisen)
- Theoriewissen mit Arbeitswelt abgleichen Praxisgeräte zeigen
- BGT umplanen (ahnungslos ca 5 Monate lang aktiv gar nichts gemacht)
- IT überarbeiten (Wie kann euer Unternehmen Technik im Namen haben und die IT so schrecklich strukturiert und programmiert sein ?! )
- Lernt respektvoll mit Menschen umzugehen dann habt ihr die bald vielleicht keine extreme Bewerberflaute mehr
Für die die es im Leben gemütlich wollen ist es ein sicherer Arbeitgeber mit einigen extra Zahlungen, Altersvorsorge, Rabatten etc.. Also 9-5 für 46 Jahre und dann Rente. Top
Gleitzeit ist eigentlich sehr angenehm.
Kann man sich nicht beschweren. Hat aber auch nicht mit der LHT zu tun sondern mit der Verdi.
Unfassbar ungeeignet. Entweder ein Sozialwrack voller Komplexe oder jemand der kaum Ahnung hat. Gute Ausbilder lassen sich an einer Hand abzählen. Die Hauptsache : als Azubi hast du keine Meinung zu haben oder zu äußern. Du bist das Fußvolk und passt dich jeder noch so dummen Äußerung und jedem Befehl kommentarlos an. Menschlichkeit fehlt. Man fühlt sich nie wirklich aufgenommen.
Mit den richtigen Mitazubis kann man sich die Zeit halbwegs schön gestalten. Das liegt aber auch nur an den Klassenkameraden und den gesetzlich vorgeschrieben Inhalten.
Wie gesagt, der Ausbildungsberuf und die Inhalte sind super.
Kann leider keine 0 Sterne geben. Sobald man das Drehkreuz passiert ist man kein Mensch mehr, sondern eine Zahl. Auch geht es dem Unternehmen eigentlich ausschließlich um Zahlen sodass die Menschlichkeit hintern an steht. (fast)Alle Parteien die dir übergeordnet sind sind machtgeil, unverständnisvoll, teils wirklich respektlos bis hin zu narzisstisch.
Kantine, Inhalte allgemein, Mitarbeiterrabatte
Dass die Lufthansa sich putzig nach außen hin verkauft. Je länger ich hier bin desto schmutziger finde ich dieses Unternehmen und alles was damit zu tun hat. Es geht nur um Zahlen Zahlen Zahlen keine Menschlichkeit mehr
LTT Austauschen, Ausbildungsinhalte Strukturieren und chronologisch und langsam an Mann bringen.
Innerhalb der Arbeitsgruppe und den Azubis top !
Die Gehälter, der Aufbau des Unternehmens und die Entwicklung der letzten Jahre... lasst es sein.
An sich normale 7.5 am Tag. Allerdings wird extrem darauf geachtet auch jede Sekunde aus zu stempeln in der man nicht arbeitet. Wenn man mal ne Woche nichts zu tun macht das nichts : Stempel und verschwende deine Lebenszeit deine Seele gehört uns.
Man kann sich hier nicht beschweren. Später als Facharbeiter aber peinlich. So viel Verantwortung und so ein großes Spektrum an Pflichten und dann soll jemand der an 700.000€ Notfallsystemen in Flugzeugen arbeitet mit 1.8 monatlich zufrieden sein. Unter den Bedingungen bestimmt nicht.
Inkompetent. Teils inhaltlich aber so gut wie immer sozial. Es wird an Tag 1 eine klare Hierarchie hergestellt : Wir haben Ausbilder zu Siezen und nichts zu tun als Ja zu sagen und nichts zu hinter fragen. Die Aufgabe der Meisten Ausbilder ist es dann, wie in einem Gefängnis Wache zu laufen und wegen jeder Kleinigkeit zu meckern und mit Abmahnungen zu drohen. Allgemein arbeitet man hier sehr viel mit Angst und Drohungen. Einige Ausbilder haben gar keine Lust Wissen zu vermitteln, gehen voreingenommen an Klassen ran oder lesen einfach nur Stumpf was in den unterlagen steht.
Entsprechend aller hier genannten Faktoren eher schlimm. Man kann sich nur seine Azubikollegen schnappen und das beste draus machen. (aber Achtung Spaß ist nicht unbedingt gern gesehen)
Am Anfang wir man mit Lehrgängen und Noten vollgestopft. Dann hat man gefühlt 2 Jahre die einfach nur irgendwie vergehen müssen. In den Abteilungen kann man Glück aber auch Pech mit seinen Aufgaben haben. Dies geht von gar nichts tun bis hin zu Abwechslung und tatsächlicher Arbeit - bis hin zu monotonem Batterien wechseln für 2 Wochen a 7.5 Stunden am Tag.
Unterschiedlich. Ich habe hierbei Glück mit meiner Gruppe.
Unter den Azubis eine super Athmossphäre. Für die meisten Ausbilder sind wir Nichts als wandelnde Konzernnummern die man rumkommandieren und an denen man etliche Probleme der Kindheit auslassen kann.
Es wird sich gut um einen gekümmert, alles geht seine offiziellen Wege und jedes Problem ist ansprechbar. Man wird ernst genommen, auch als Azubi.
Etwas wirklich schlechtes gibt es nicht zu sagen.
Die Auszubildenden könnte man im ersten Jahr mehr an die Flugzeuge heranführen, sodass auch die Motivation für den Beruf erhalten bleibt und man erinnert wird warum man angefangen hat.
Noch nicht genau zu beurteilen durch die aktuelle Coronasituation. Es wird das beste daraus gemacht.
Bisher noch 07:00-15:30 Uhr, später dann im Schichtdienst
Leider teilweise veraltet und nicht mehr so motiviert wie sie es vielleicht am Anfang ihrer Karriere gewesen wären. Trotzdem alles in allem in Ordnung. Man lernt alles was man braucht.
Leider im ersten Jahr kaum Tätigkeiten im eigentlichen Beruf den man später ausübt.
Nachdem die Grundlagen beigebracht wurden lernt man die ganze Firma kennen mit ihren verschiedenen Werkstätten, die sie hat.
man profitiert vom guten Ruf außerhalb der Branche
Ausbildung wird als Stiefkind der Firma behandelt.
Niemand bei der LHT interessiert sich für die Azubis, die zur Lufthansa Technical Training abgegeben werden.
Tauschen Sie Ihre Ausbilungspersonal aus.
In den vergangenen Jahren wurde man nur selten übernommen, meist dann nur über einen Personaldienstleister (Aviation Power)
Zur Zeit wird niemand übernommen.
Unterrichte Mo-Fr 8:00 -16:30
Praxis im 24h/7d Schichtbetrieb
Mit Schichtzulagen ganz i.O.
hier wurden permanent Machtspiele mit teils minderjährigen Azubis gespielt.
Überwiegend ausgebrannte MA die Schichtuntauglich wurden oder als Quereinsteiger hoffnungsvoll in eine "Karriere bei der Lufthansa" gestartet sind, aber seit Jahren frustriert und demotiviert auf Lehrlinge losgelassen werden.
Ständiger Kleinkrieg,
Permanentes Rechtfertigen und verstecken von Schwächen und Fehlern.
Hier wird das Gegenteil der gewünschten Fehlerkultur eingeprägt.
Aus dem Aufenthalt in der Lehrwerkstatt könnte man mit den vorhandenen Maschinen deutlich mehr raus holen.
Mit Verweis auf den Versicherungsschutz darf man sich als Azubi der Drehbank oder den Fräsmaschinen aber nicht nähern.
Das Klima war geprägt von einer stark patriarchalen Hierarchie.
Hier dürfte man heutzutage modernere Unterrichte der Erwachsenenbildung auf Augenhöhe erwarten.
Nichts
Keine Strukturierung der Ausbildung
Bessere Strukturierung der Ausbildung
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