Ihr Unternehmen?
Ihr Unternehmen?
kununu Prüfprozess
112 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,4 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
Nicht gerecht
Null transparent
Vielen Dank für Ihre offene Rückmeldung. Ihre Darstellung können wir so nicht nachvollziehen. Fairness, Transparenz und klare Abläufe sind verbindliche Bestandteile unserer Ausbildung. Da konkrete Beispiele fehlen, ist eine Prüfung der Vorwürfe nicht möglich. Bitte senden Sie uns die betreffenden Sachverhalte an socialmedia@m-e-v.de, damit wir diese nachvollziehen können.
Ihr MEV-Team
Zu wenig Parkplätze
Liebe Kollegin, Lieber Kollege,
vielen Dank für deine positive Bewertung. Wir freuen uns sehr darüber.
Dein MEV Team
Pünktliches Gehalt.
Es scheint, dass sich die Unternehmensleistung in den letzten drei bis vier Jahren kontinuierlich verschlechtert hat, was den Eindruck erweckt, als sei dies beabsichtigt.
Vereinbarungen sollten stets eingehalten werden.
Die Anliegen der Mitarbeiter sollten berücksichtigt werden.
Mitarbeiter, die konstruktive Kritik äußern, sollten angehört werden, um die Ursachen zu verstehen.
Der Grundsatz "Der Kunde ist König" sollte nicht uneingeschränkt gelten.
Die Mitarbeiter sind maßgeblich für den Erfolg des Unternehmens verantwortlich.
War schon mal besser.
Leider hat sich die Situation verschlechtert.
Ich habe von Kollegen die Rückmeldung erhalten, dass die Qualität nicht mehr den Erwartungen entspricht.
Diese Einschätzung kann ich teilweise bestätigen.
Grauenhaft.
Zehn Tage auswärts, vier Tage zuhause.
Das Familienleben und soziale Leben sind nicht mehr existent. Man verkauft sozusagen seine Seele an die Arbeit.
Es existieren zwar alternative Modelle, jedoch führt die Wahl eines solchen umgehend zu einer Reduzierung des Gehalts.
Mitarbeitenden, die Bereitschaft zur Weiterentwicklung zeigen, werden entsprechende Chancen eröffnet. Personen jedoch, die als kritisch oder unbequem wahrgenommen werden, haben hingegen deutlich erschwerte Möglichkeiten, sich innerhalb des Unternehmens weiterzuentwickeln.
Die Vergütung erfolgt gemäß Tarifvertrag. Für die Abwesenheitszeiten, in denen Mitarbeiter nicht bei ihren Familien sein können, sollte eine angemessene Entschädigung erfolgen, da die Freizeit zwischen den Schichten außerhalb des häuslichen Umfelds verbracht wird.
Die Leistung auf der Schiene ist hervorragend.
Allerdings ist die Reaktionszeit der Teamleitung auf Anfragen verbesserungswürdig.
Eine Bewertung des Geschäftsführers ist mir leider nicht möglich. Allerdings hat sich die Zusammenarbeit mit meinen direkten Vorgesetzten in der Teamleitung in den vergangenen Monaten deutlich negativ entwickelt. Die interne Kommunikation ist nahezu vollständig zum Erliegen gekommen; der Fokus liegt ausschließlich auf den Kunden, ohne Rücksicht auf die Bedürfnisse oder Situation der Mitarbeitenden.
Früher fand ein offener Austausch statt, doch seit etwa einem Jahr ist dieser nahezu auf null reduziert. Zudem werden Zusagen nicht eingehalten, und abweichende Meinungen werden häufig nicht ernst genommen.
Diese Entwicklungen sind maßgebliche Gründe dafür, dass ich mich entschieden habe, das Unternehmen zu verlassen.
Wie bereits erwähnt, hat der Kunde oberste Priorität.
Disposition immer Besetzt und Hilfsbereit.
Mal so mal so
Als Tf immer sehr Interessant
Liebe Kollegin, lieber Kollege,
vielen Dank, dass du dir die Zeit für eine so ausführliche und offene Bewertung genommen hast.
Wir nehmen deine Kritik sehr ernst und geben sie an die zuständigen Teams weiter. An vielen der angesprochenen Themen arbeiten wir bereits, und wir werden unsere Bemühungen in diesen Bereichen weiter verstärken.
Es ist schade, dass diese Entwicklungen zu deiner Entscheidung geführt haben, das Unternehmen zu verlassen. Für deinen weiteren Weg wünschen wir dir alles Gute.
Liebe Grüße
MEV Social Media Team
Zusammenhalt und Respekt, ist halt ne "große Familie"
Gibt es für mich nix
Sich noch mehr präsentieren und mehr Kollegen gewinnen, das "schlechte Image" der vergangenen Jahre richtig stellen.
Wer will... kann es tun
Liebe Kollegin, lieber Kollege,
vielen Dank für deine positive Bewertung und deine offenen Worte!
Es freut uns sehr, dass du den Zusammenhalt und den respektvollen Umgang bei uns als so familiär erlebst. Genau dieses Miteinander zeichnet unser Team aus.
Deine Verbesserungsvorschläge nehmen wir dankbar auf. Wir arbeiten bereits daran, unsere Präsenz weiter zu stärken.
Liebe Grüße
MEV Social Media Team
100
100
100
Liebe Kollegin, lieber Kollege,
vielen Dank für deine positive Bewertung. Wir freuen uns sehr über deine Wertschätzung und darauf, den gemeinsamen Weg weiterzugehen.
Viele Grüße
Dein MEV-Team
Hier wird einem vertraut, was ich unheimlich schätze. Man hat den Freiraum, um sich zu entfalten. Ideen und Vorschläge werden ernstgenommen.
Manche Mitarbeiter sind überlastet. Ich wünsche mir mehr Entlastung und Unterstützung für einige Mitarbeiter.
Top
Ist das, was mich an die MEV gebunden hat
Zwischen den Abteilungen nicht immer einfach
Liebe Kollegin, lieber Kollege,
herzlichen Dank für dein ausführliches Feedback und die positive Bewertung!
Es freut uns sehr zu lesen, dass du das Vertrauen, den Freiraum und die Wertschätzung deiner Ideen bei MEV schätzt. Besonders dein Lob zum Vorgesetztenverhalten bedeutet uns viel.
Deine Hinweise zu Belastung einzelner Kolleginnen und Kollegen und zur Kommunikation zwischen Abteilungen nehmen wir ernst. Wir arbeiten kontinuierlich daran, unsere Strukturen zu verbessern und eine gute Unterstützung im Team sicherzustellen.
Viele Grüße
Dein MEV-Team
Die ausbilder und die firma mev
Es gibt nichts schlechtes
Alles positiv
Alles top
Liebe Kollegin, lieber Kollege,
vielen Dank für deine positive Bewertung. Wir freuen uns sehr darüber!
Schön, dass du Teil des MEV-Teams bist und deine Qualifizierung bei uns absolvierst.
Viele Grüße
Dein MEV-Team
Alles
Nichts
Keine
Liebe Kollegin, lieber Kollege,
vielen Dank für deine positive Bewertung. Herzlich willkommen im Team!
Viele Grüße
Dein MEV-Team
Gut am Arbeitgeber finde ich, dass die MEV einem nicht sofort fallen lässt, wenn man in eine Notlage gerät, krank wird oder aus anderen Gründen vorübergehend nicht einsatzbereit ist. Anders als bei vielen anderen Unternehmen wird hier niemand direkt gekündigt oder alleine gelassen. Es gibt einen Grundlohn, der für eine Absicherung sorgt, sodass man nicht von der Anzahl der Arbeitsstunden abhängig ist. Das bedeutet, dass man im Falle einer Notlage oder einer schwierigen Zeit finanziell abgesichert ist.
Ich würde mich freuen, der MEV dabei zu helfen, sich weiterzuentwickeln und zu einem der besten Unternehmen in Deutschland zu werden. Dafür braucht es jedoch einen Blick in die Zukunft und Menschen, die mit Engagement und Leidenschaft daran arbeiten. Leider gibt es davon momentan viel zu wenig.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich, wie bereits beschrieben, dass Menschen in Positionen sitzen, die meiner Meinung nach nicht für diese geeignet sind. Es scheint, dass einige dieser Personen aufgrund von Empfehlungen oder Beziehungen an ihre Positionen gelangt sind und sich selbst als besonders wichtig empfinden. Leider erkenne ich bei diesen Personen kein echtes Engagement oder teamführende Fähigkeiten, die das Unternehmen und die Mitarbeitenden wirklich voranbringen oder motivieren könnten. Stattdessen habe ich das Gefühl, dass hier Menschen nur nach ihrem Rang streben, um Anerkennung und Lob zu bekommen.
Es sollte dringend ein klarer Fokus darauf gelegt werden, wer in welchen Positionen sitzt und warum. Vielleicht müsste die Struktur des Unternehmens an einigen Stellen grundlegend überdacht werden, um die MEV langfristig voranzubringen. Ein Geschäftsführer sollte stets beide Aspekte im Blick haben: die wirtschaftliche Erfolgsbilanz des Unternehmens sowie das Wohl und die Motivation der Mitarbeitenden. Nur so kann eine nachhaltige und zukunftsorientierte Entwicklung gewährleistet werden.
Mal ein Auge auf die Verwaltung werfen.
Der eine weiß nicht was der andere macht.
Es scheint als wären sehr viele Amateure am Werk.
Die Arbeitsatmosphäre empfinde ich als sehr entspannt. Als Triebfahrzeugführer arbeite ich größtenteils für mich selbst, ohne direkte Störungen oder ständigen Austausch mit Kollegen. Ich kann meine Planung weitgehend selbst einteilen, was mir ein hohes Maß an Unabhängigkeit gibt. Natürlich gibt es hin und wieder persönliche Unstimmigkeiten mit anderen Triebfahrzeugführern, aber das ist in jedem Berufsfeld normal.
Problematisch wird es, wenn die Teamleiter Anfragen dir auf die Nerven gehen.
Image wird draußen müde belächelt.
Eher peinlich für die MEV zu arbeiten.
Wer sich für einen Job als Triebfahrzeugführer im Güterverkehr entscheidet, weiß, worauf er sich einlässt. Die Arbeit erfordert längere Einsätze von meist 10 Tagen, gefolgt von 4 freien Tagen. Positiv hervorzuheben ist, dass die MEV diese Einsatzzeiten konsequent umsetzt und alle Ruhezeiten eingehalten werden.
Während der Arbeit ist eine gute Organisation wichtig, da der Alltag oft wenig Zeit für spontane Pausen lässt. Man muss vorausschauend planen – sei es für Mahlzeiten oder Erledigungen nach der Schicht. Das erfordert eine gewisse Anpassungsfähigkeit, ist aber mit der richtigen Routine gut machbar.
Ein großer Pluspunkt ist, dass die MEV flexibel auf persönliche Anliegen reagiert. Wer freie Tage benötigt oder in eine familiäre Notlage gerät, findet hier Unterstützung. Überstunden lassen sich ansammeln und gezielt für freie Zeit nutzen.
Die Work-Life-Balance ist schwer pauschal zu bewerten, da der Job naturgemäß mit längeren Abwesenheiten verbunden ist. Für mich persönlich passt das gut, und ich fühle mich mit diesem Modell wohl – deshalb vergebe ich eine gute Bewertung.
Die Karriere- und Weiterbildungsmöglichkeiten bei der MEV würde ich grundsätzlich als gut einschätzen. Es gibt tatsächlich die Möglichkeit, sich nach einer Weiterbildung oder Ausbildung im Unternehmen hochzuarbeiten. Allerdings ist das gleichzeitig auch der größte Minuspunkt, da es auffällt, dass in einigen Führungspositionen Personen sitzen, die wenig bis gar keine Ahnung von Teamführung haben. In der Verwaltung befinden sich teilweise Menschen, die meiner Meinung nach besser draußen bleiben und Fahrzeuge bedienen sollten, anstatt für die Führung von Mitarbeitenden verantwortlich zu sein.
Ich sehe das als eines der größten Mankos bei der MEV – Stellen werden oft schnell besetzt, ohne wirklich zu prüfen, ob die Person auch die nötige Reife, Erfahrung und das Wissen hat, um Menschen erfolgreich zu führen. Bei der MEV habe ich das Gefühl, dass oft einfach jemand als “passend” angesehen wird, ohne die Führungskompetenzen richtig zu hinterfragen.
Das Gehalt ist tariflich geregelt und aus meiner Sicht für die erbrachte Leistung etwas zu niedrig. Für die Anforderungen und den Aufwand, den wir als Triebfahrzeugführer leisten – gerade wenn man bedenkt, dass wir oft zehn Tage am Stück unterwegs sind – sollte der Lohn entweder angehoben oder es sollten zumindest Bonuszahlungen in jeglicher Form eingeführt werden, um den Ausgleich zu schaffen und die Mitarbeitenden wertschätzend zu behandeln.
Auch wenn wir in Hotels oder anderen Unterkünften untergebracht sind, sind wir nicht zu Hause und investieren viel von unserer Zeit und unserem Leben in das Unternehmen. Hier könnte die MEV wirklich nachbessern, um die Leistungen der Mitarbeitenden besser zu honorieren. Es gibt viele Modelle, wie man außerhalb des Tarifvertrags Bonuszahlungen oder ähnliche Anreize einführen könnte, aber scheinbar ist dies nicht im Interesse der MEV – was ich sehr schade finde.
Das Umwelt- und Sozialbewusstsein der MEV ist meiner Meinung nach schwierig zu bewerten. Im Bereich Umwelt könnte man Triebfahrzeugführer beispielsweise durch Bonusprogramme anregen, energiesparend zu fahren, aber solche Initiativen wurden bisher nicht umgesetzt. Wir nutzen Züge und erhalten eine BahnCard, was aus umwelttechnischer Sicht positiv zu bewerten ist.
Im Bereich Sozialbewusstsein sehe ich jedoch Verbesserungspotenzial. Es gibt keine ausreichenden Programme zur Gesundheitsförderung, wie sie in anderen Unternehmen angeboten werden. Beispielsweise könnte die MEV allen Mitarbeitenden kostenfreie Sportangebote in Schwimmbädern oder Fitnesszentren deutschlandweit ermöglichen, was viele Unternehmen bereits tun. Statt nur kleine Ermäßigungen für Fitnessstudios anzubieten, könnte man ein umfassenderes, kostenfreies Gesundheitsangebot schaffen.
Darüber hinaus gibt es meiner Meinung nach zu wenig Fokus auf soziale Absicherungen und soziale Projekte, was in einer Firma dieser Größe bedauerlich ist. Ebenso gibt es wenig Engagement im Bereich Diversität und Inklusion. Der Beruf ist nach wie vor stark männerdominiert, und die MEV könnte mehr tun, um alle Menschen in den Arbeitsalltag
Der kollegiale Zusammenhalt ist in der Regel sehr gut. Draußen auf der Strecke unterstützen wir uns gegenseitig und helfen, wo wir können. Falls es während der Schicht ein Problem gibt, ist die Disposition schnell erreichbar und kann klären, ob jemand im Einsatz ist, der telefonisch helfen kann. Wir Triebfahrzeugführer sehen uns größtenteils als Einheit.
Natürlich gibt es auch einige, die eher für sich bleiben und den Kontakt meiden. Manche sind generell unzufrieden – oft weniger mit der Firma, sondern eher mit sich selbst – und lassen das leider manchmal an anderen aus. Solche schwarzen Schafe gibt es aber in jedem Unternehmen, und sie beeinflussen das positive Gesamtbild nicht wesentlich. Insgesamt ein starker Zusammenhalt, weshalb ich vier von fünf Punkten vergebe.
Das Vorgesetztenverhalten bezieht sich in meinem Fall auf meinen Teamleiter, da jeder Triebfahrzeugführer einem Team zugeordnet ist. Meine Erfahrungen mit meinem Teamleiter sind eher durchwachsen. Leider gibt er sich wichtiger, als er tatsächlich ist, und tritt oft mit einem herablassenden Ton auf. Es scheint, als sieht er sich selbst als den Besten, obwohl er denselben Werdegang wie wir alle hinter sich hat.
Die Arbeitsbedingungen sind aus meiner Sicht durchwachsen. Die Ausstattung und Arbeitsmittel werden von den Kunden gestellt und sind häufig nicht auf dem neuesten Stand. Lokomotiven werden nicht immer ausreichend gewartet, was gelegentlich zu Problemen führt.
Ein Kritikpunkt ist die fehlende Arbeitskleidung seitens der MEV. Eine Firma dieser Größe sollte darüber nachdenken, einheitliche und repräsentative Arbeitskleidung einzuführen – nicht einfach Standardkleidung mit einem Logo, sondern eine professionelle Ausstattung, die einen Wiedererkennungswert schafft und das Unternehmen nach außen hin attraktiv macht. Während einige Kollegen lieber in privater Kleidung arbeiten, fände ich eine hochwertige MEV-Arbeitskleidung sinnvoll und ein starkes Signal für Professionalität.
Die Arbeitsumgebung in den Lokomotiven ist grundsätzlich in Ordnung. Falls technische Mängel wie eine defekte Klimaanlage auftreten, besteht die Möglichkeit, den Dienst auf dieser Lok zu verweigern. Die Arbeitszeiten sind naturgemäß lang, aber man ist selbst dafür verantwortlich, Pausen einzuhalten – es gibt niemanden, der das für einen überwacht.
Die Kommunikation mit der Disposition, der Hotelbuchung und der MEV selbst ist hervorragend. Es gibt klare Ansprechpartner, die jederzeit erreichbar sind, und in Notfällen wird schnell geholfen.
Je nach Arbeitsaufkommen ist die Laune aber mal im Keller bei der Dispo.
Ist auch Glückssache wen man am Telefon hat.
Dispo agiert als müsse sie aus der eigenen Tasche zahlen.
Die Vorgesetzten der Dispo scheinen Tyrannen zu sein.
Vorgesetzte arbeiten von oben herab, es wird angegeben dass alle auf Augenhöhe sind und ein heuchlerisches Du wird angeboten und genutzt.
Die Verwaltung behandelt die Tfs sehr schlecht.
Zum Thema Gleichberechtigung kann ich nicht viel sagen, da der Beruf des Triebfahrzeugführers nach wie vor männerdominiert ist. Wie es in der Verwaltung oder anderen Bereichen aussieht, kann ich nicht beurteilen.
Ich persönlich fühle mich gleichberechtigt, aber als Mann habe ich in diesem Berufsfeld auch keine negativen Erfahrungen gemacht. Wie es für Frauen oder andere Gruppen ist, kann ich daher nicht einschätzen.
Interessante Aufgaben sind in diesem Beruf schwer zu bewerten, da der Job an sich schon sehr abwechslungsreich ist. Kein Tag gleicht dem anderen, und es gibt immer neue Herausforderungen. Mal funktioniert ein Triebfahrzeug nicht richtig, mal gibt es Unregelmäßigkeiten bei Zügen, die überprüft werden müssen – es bleibt spannend.
Liebe Kollegin, Lieber Kollege,
vielen Dank, dass du dir die Zeit genommen hast, eine detaillierte und ausführliche Bewertung abzugeben.
Es freut uns, dass du die MEV als ein Unternehmen siehst, das Potenzial hat, sich weiterzuentwickeln. Wir werden deine Verbesserungsvorschläge ernsthaft prüfen und mit konkreten Maßnahmen darauf reagieren, um sowohl die Arbeitsbedingungen als auch das Wohl unserer Mitarbeitenden weiter zu fördern.
Es ist schön zu hören, dass du das Arbeitsklima und den Zusammenhalt unter den Kolleginnen und Kollegen positiv wahrnimmst, dass du dich in deinem Team unterstützt fühlst und dass die Kommunikation mit der Disposition und den zuständigen Ansprechpartnern funktioniert.
Wir wissen, dass der Job als Triebfahrzeugführer herausfordernd ist, und wir sind dankbar, dass du trotz der anspruchsvollen Arbeitsbedingungen eine gute Balance gefunden hast.
Mit besten Grüßen
Dein MEV Team
Es sollte verbessert werden im Rahmen der Ausbildung die Azubis von Anfang an über Zusatzleistungen die sie beantragen können aufzuklären, und Ablaufpläne rechtzeitig auszuhändigen. Ansonsten lief alles Perfekt
Liebe Kollegin, lieber Kollege,
vielen Dank für deine sehr gute Bewertung! Es freut uns, dass du insgesamt eine positive Erfahrung gemacht.
Dein Hinweis zu den Zusatzleistungen und den Ablaufplänen ist sehr hilfreich und wird von uns ernst genommen. Wir werden daran arbeiten, die Azubis noch früher und klarer über die möglichen Zusatzleistungen zu informieren und sicherzustellen, dass die Ablaufpläne rechtzeitig zur Verfügung stehen.
Vielen Dank, dass du uns damit unterstützt, uns weiter zu verbessern!
Viele Grüße
Dein MEV-Team
So verdient kununu Geld.