RailAdventure ist neutraler Dienstleister für die Bahnindustrie. Vom Roll-Out des ersten neu entwickelten Prototypen bis zur Kundenübergabe des letzten Fahrzeuges einer Lieferserie, kümmern wir uns in dieser Phase um die Produkte unserer Kunden und wickeln den teils sehr anspruchsvollen Bahnbetrieb ab. Wir begleiten die mitunter komplexe und langwierige Zulassungsphase einer neuen Lokomotive, eines Triebzuges oder eines Waggons von den ersten Testfahrten bis zur offiziellen Abnahme durch die Zulassungsbehörden. Hierbei stehen nicht nur Transporte im Fokus, sondern auch die notwendigen Probefahrten im Hinblick auf die Zulassung und Serienreife samt den dafür notwendigen Genehmigungen. Dieser temporäre Betrieb kann wenige Stunden dauern, sich jedoch auch über mehrere Jahre erstrecken. Für die hochqualitative Erfüllung dieser Aufgaben halten wir neben dem speziell ausgebildeten Personal auch besondere Assets vor. Dazu zählen neben Lokomotiven auch Kupplungsadapter- und Bremswagen, die für den sicheren Transport der nagelneuen Produkte zu Testzentren, Seehäfen und den Kundendepots eingesetzt werden. Für den Transport von Zügen mit abweichender Spurweite setzen wir unser eigenentwickeltes und patentiertes Transportsystem Loco Buggy ein. Als Homebase für laufende Fahrzeugprojekte betreiben wir für unsere Kunden am Standort Braunschweig ein Zughotel.
Die folgenden Benefits wurden am häufigsten in den Bewertungen von 18 Mitarbeiter:innen bestätigt.
Diensthandy
Mitarbeiter-Events
Flexible Arbeitszeiten
Internetnutzung
Gute Verkehrsanbindung
Betriebsarzt
Homeoffice
Betriebliche Altersvorsorge
Essenszulage
Parkplatz
Rabatte
Gesundheits-Maßnahmen
Kantine
Coaching
FirmenwagenUnsere Mitarbeiter erleben Bahnbetrieb und dessen Organisation in einer ganz speziellen Art und Weise. So ist annähernd jede produzierte Fahrt ein betrieblicher oder technischer Einzelfall. Dies führt täglich zu immer neuen Herausforderungen sowie Fragestellungen und bringt ein ständiges Lernen mit sich. Durch den Kontakt zu den führenden Fahrzeugherstellern sowie zu Aufsichtsbehörden und Netzbetreibern in ganz Europa verrichten unsere Mitarbeiter ihren Dienst an zentraler und einzigartiger Position. In familiärer Atmosphäre werden die Herausforderungen im Team gemeinsam gemeistert. Die sehr speziellen Dienstleistungen für unsere Kunden werden dabei von einem hochmotivierten Team erbracht, welches sich aus jungen Kollegen und älteren Erfahrungsträgern zusammensetzt. Die Mischung aus einem rund um die Uhr laufenden Bahnbetrieb und anspruchsvollem Projektgeschäft stellt dabei die größte Herausforderung dar. Unser Betriebspersonal verrichtet seinen Dienst auf klassischen Altbau-Fahrzeugen sowie den neuesten Erlkönigen.
Man hat grundsätzlich wirklich abwechslungsreiche Tätigkeiten, wird viel gefordert und "kommt" auf Züge auf die ein "gewöhnlicher" Lokführer nicht kommt. Da der Kundenstamm sehr breit ist.
Offener ehrlicher Umgang
Gleichberechtigung
Spannende Projekte, die aber auch manchmal einen in den Wahnsinn treiben.
Man lernt sehr viele Leute kennen
Das interessante Arbeitsumfeld, die Hotels, das Image
Vielfältigen Aufgaben, spannenden Projekte
Planlosigkeit
Überstunden, die als selbstverständlich hingenommen werden.
Führungskräfte die von der Materie keine Ahnung haben, aber sich verkaufen, als ob sie die Eisenbahn erfunden haben.
Wer sich gut verkaufen kann, ist der beste. Können und Wissen ist irrelevant.
Fahrzeugpark/ Werkzeuge naja.
Kurzfristige Änderungen
Manche Führungskräfte sind sehr herablassend ( sind die Leute die am wenigsten Ahnung haben)
Versprechen auch mal einhalten.
Man arbeitet viel, es wird ständig erwartet das man auch noch mehr arbeitet, obwohl man nur angestellter ist und einem nicht das Unternehmen gehört.
habe nichts zu kritisieren
Man muss extrem auf seine Überstunden aufpassen und aufpassen, das man sich nicht strafbar macht....
Arbeitsvertrag, fast Nötigung zu Überstunden, mangelnde Ausbildung
auf die Mitarbeiterwünsche stärker reagieren
Überlastung vermeiden
Auf das Personal, das an der Front ist hören und Verbesserungsvorschläge auch umsetzen und nicht immer weg diskutieren/ ignorieren.
Klare Aufgaben definieren im mittleren Management und nicht das jeder auf jede Hochzeit mittanzt.
Projekte frühzeitig planen und nicht erst wenn das Kind schon im Brunnen gefallen ist.
Potential ist da. Ich würde zu den wurzeln zurückkehren und den Führungsstil wieder verändern.
Einhaltung von Gesetzen wie das Arbeitszeitschutzgesetz. Arbeitsverträge die fair sind. Respektvoller Umgang auch mit Mitarbeiter die sich an Gesetze halten.
Nichts versprechen, was man am Ende sowieso nicht halten kann.
Der am besten bewertete Faktor von RailAdventure ist Interessante Aufgaben mit 4,4 Punkten (basierend auf 8 Bewertungen).
vielfältig spannende Aufgaben
Jeder Tag ist anders durch Projektgeschäft
Neue Fahrzeuge
Die Tätigkeiten sind grundsätzlich spannend. Dennoch kommt es vor, dass man häufig für dieselben Aufgaben eingeteilt wird. Man bekommt das Gefühl, das die Abteilung Planung lediglich über die Kompetenzen "Copy & Paste" bescheid weiß.
Die Projekte sind immer sehr spannend und einzigartig.
Ja die Arbeit ist europaweit und sehr interessant. Das bietet in der Branche kein anderer Arbeitgeber.
ja, die Aufgaben sind halt sehr speziell und höchst interessant
Der am schlechtesten bewertete Faktor von RailAdventure ist Work-Life-Balance mit 2,7 Punkten (basierend auf 9 Bewertungen).
Von einer Work-Life-Balance kann man hier kaum sprechen. Man arbeitet praktisch durchgehend, mit Zeiten, bei denen selbst das Arbeitszeitgesetz an seine Grenzen kommt, wodurch ein Privatleben schwer umsetzbar ist.
Die drei Sterne gibt es lediglich dafür, dass auf Ruhezeiten zumindest etwas Rücksicht genommen wird.
Vorsicht! NUR Verstoße gegen Gesetz. Es wird nur Mehrarbeit verlangt und letztendlich aber nicht angesehen als Mehrstunden
Sehr schwierig, hier wird nach dem Motto: Arbeit steht an erster Stelle gelebt.
Darauf wird leider überhaupt nicht mehr geachtet.
Arbeit First
Karriere/Weiterbildung wird mit durchschnittlich 3,1 Punkten bewertet (basierend auf 7 Bewertungen).
Keine Einschränkung
Offene Stellen werden meistens nicht gut kommuniziert, nicht jeder hat eine Chance sich zu bewerben.
Sind da manchmal sehr bemüht.
Hilfsarbeiter
Liegt in der eigenen Hand. Man wird aber vom Unternehmen unterstützt.
Mitarbeiter:innen nehmen bei diesem Arbeitgeber vor allem diese Faktoren wahr: Neue Dinge ausprobieren und Mitarbeiter kleinhalten.