55 Bewertungen von Mitarbeitern
55 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,8 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
41 dieser Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihrer Bewertung weiterempfohlen.
55 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,8 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
41 dieser Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihrer Bewertung weiterempfohlen.
Alle Bewertungen durchlaufen den gleichen Prüfprozess - egal, ob sie positiv oder negativ sind. Im Zweifel werden Bewertende gebeten, einen Nachweis über ihr Arbeitsverhältnis zu erbringen.
Vertrauensvolles Verhältnis zum Vorgesetzten, Probleme können angesprochen und sofern es möglich ist auch gelöst werden.
Gut
Verbesserungsmöglichkeiten
Mein Teamleiter spricht die Möglichkeiten für eine Weiterbildung immer offen an.
Ich bin glücklich mit meinen Gehalt mehr geht immer weniger auch !
Wasserstoffzüge
Der Zusammenhalt unter meinen Kollegen ist toll, man hilft sich gegenseitig und arbeitet gemeinsam an der Zielerreichung.
Junges Personal und älteres Personal begegnen sich auf Augenhöhe bzw. lernen voneinander und sind offen zueinander.
Mein Vorgesetzter Teamleiter Fahrgastbetreuer begegnet uns auf Augenhöhe.
Mich hätte es schlechter treffen können.
Im Ernst ich komme gut mit ihn aus. Wenn etwas nicht gut läuft darf das auch gesagt werden und zwar in beide Richtungen.
Regelmäßige Infomails zu allen möglichen Themen für uns Fahrgastbetreuer von unser Teamleiter.
Jeder hat die selben Chancen, egal ob klein, groß, dick, dünn. Es kommt einfach nur auf den Charakter an.
Man weiß nie, was einen heute erwartet, wird nicht eintönig bei uns im Start Taunus als Fahrgastbetreuer.
Wir sind erfolgreich und wir leben wirklich, was wir sagen
Ich glaube, es braucht etwas mehr Leitplanken und Struktur. Es gibt uns schon so lange, da müssen wir nicht immer und überall grüne Wiese denken.
Grundsätzlich ist die Stimmung bei uns gut. Es gibt immer mal komische Momente, denn es ist eben nicht immer nur das beste aus 2 Welten. Jedoch ist bei uns jeder selbst für seine Stimmung in der Verantwortung und genau das macht es auch aus.
Unsere Betriebsqualität ist nicht besonders gut, aber wir arbeiten alle gemeinsam daran, besser zu werden.
Wir haben Vertrauensarbeitszeit mit mobilem Arbeiten. Noch mehr Work Life geht nicht :-)
Ich befinde mich genau zwischen jung und alt und beobachte immer wieder, dass es bei uns einfach keine Rolle spielt, wie alt jemand ist. Jeder wird genommen, wie er ist.
Die Zusammenarbeit mit meinem Vorgesetzten ist stets auf Augenhöhe und wertschätzend. Dazu kommt, dass wir regelmäßig im Austausch sind.
Wie in jedem Unternehmen, können auch wir uns hier verbessern und gezielter kommunizieren.
Keine Komunikation
Man sollte bevor einen gleich die Kündigung ins Haus Flattert mal das Gespräch suchen und auch auf Anfrage nach Grund der Kündigung auch Antworten.
Relativ flache Hierarchie und Kommunikation auf gleicher Augenhöhe zwischen allen Mitarbeitern
Zeiterfassungssystem. Arbeitszeit wird an Hand der Schichtplanung erfasst. Einführung eines elektronischen Zeiterfassungsystems während optimal
Während der Ausbildung die Schichtplanung für Praxisfahrten und PÜ Fahrten optimieren. Bessere und ggf. längere Übergänge planen. Wünschenswert während der Praxisfahrten wäre einmal alle FB Schichten zu fahren um die Unterschiede der Schichten kennenzulernen
Es herrscht eine äußerst produktive Arbeitsatmosphäre. Mitarbeitende können selbsbestimmt ihre Aufgaben bearbeiten, jede:r dort wo man am produktivsten ist, sei es im Homeoffice oder in einem unserer Büros.
Modernes Arbeiten steht bei start im Fokus. Dies wird durch die flexible Arbeitsplatzwahl bestärkt und die Bewältigung des Alltags somit enorm erleichtert.
Eine persönliche Weiterentwicklung ist bei start gut umsetzbar. Nicht nur sind klare Weiterbindungspläne aufgestellt, weiter noch besteht für Mitarbeitende die Möglichkeit, sukzessive zu wichtigen Führungspersönlichkeiten aufzusteigen.
Die Vorgesetzten bei start fasse ich persönlich vielmehr als Mitarbeitende auf. Die flachen Hierarchien ermöglichen hierbei ein Verhältnis auf Augenhöhe.
Durch die flachen Hierarchien bei start, sind selbst Werkstudierende unmittelbar in wichtige Prozesse eingebunden, haben relevante Aufgaben und stehen in Kontakt mit dem gesamten Projektteam, nicht wie üblich nur mit der:dem direkten Vorgesetzten.
Eigentlich fast alles!
Der Ruf der Start Taunus ist viel zu schlecht... ich hoffe es ändert sich!
Ein bisschen interne Kontrolle einzelner Bereiche würde helfen, nicht produktive MA zu identifizieren, die man oftmals einfach "mitschleppt".
Beste Beispiel : Schichten sind Katastrophal und es wird nicht besser die Disponenten sind nervig hören einen nicht zu und lästern in Grävenwiesbach und Königstein übereinander statt miteinander.
Abrechnungen immer wieder Fehlerhaft.
Es überlegen viele Fahrgastbetreuer aufzuhören dadurch das die Schichten nicht besser werden und auch die Disponenten.
Kommunikation zwischen Disponenten und Mitarbeiter könnte besser sein dadurch überlegen viele Fahrgastbetreuer aufzuhören.
Besser als manche denken
Es kommt ganz drauf an aus welchem Berufszweig man kommt, in manchen Bereichen verdient man in der Industrie mehr in anderen Bereichen dann doch bei der Bahn.
Top, auch hier ist die Start Taunus vorne mit dabei!
Sehr kompetente Vorgesetzte die zur jeder Lage sachlich und respektvoll handeln.
Danke an unsere Teamleitung Fahrgastbetreuer.
Erstaunlich modernes Verhalten für ein deutsches Unternehmen.
Sehr freundliche und Tolle Kollegen
Eigentlich nichts.
besonders die planung. Dienstpläne kommen zu spät. Privatleben nicht möglich.
Die komplette Geschäftsführung austauschen.
Komplett Unterirdisch Chaos ist Tagesgeschäft
Ohne Worte
Überstunden wird voraus gesetzt. Regelmäßig muss länger gearbeitet werden ohne zu fragen. Geht eigenlich garnicht.
Ich kann nichts dazu sagen.
Gehalt mit Abrechungs Fehler jeden Monat das selbe Spiel.
Mit Wasserstoff Züge Super Umweltfreunlich. Aber leider mit vielen Probleme.
Unter dem Fahrpersonal gut! Gemeinsam ist das Leid nur halb so schlimm.
Sind alle kaputt gemacht worden.
Hat immer eine Ausrede parat. Hat immer Recht. Besser nicht fragen!
Wer gerne I'm Kasperle Verein Arbeiten möchte ist hier richtig.
Ein Fremdwort in diesem Unternehmen.
Das Fahrpersonal ist in der untersten Schublade wieder zu finden.
Bekommt nur regelmäßig Schleim leckt.
Teamleiter Zugbegleiter immer ein offenes Ohr
Wasserstzüge
Parkplätze für Mitarbeiter
Kaffeemaschine
Disponenten besser Planen
Abrechnung ist zu durcheinander
Viele Leih Lokführer
Bessere Kommunikation von oben nach unten was die Planung betrifft das man alles hier kaputt
Kenne ich besser von anderen Unternehmen
Pläne verbessern damit Image nicht leidet
Planung läuft nicht gut und es ist keine Verbesserung in Sicht
Wer möchte, kann sich immer neu ausrichten
Ein Team
Zu allen gleich
Teamleiter Zugbegleiter haben Ahnung von ihren Job haben 2 Vorgesetzte und beide machen ihren Job sehr gut haben allerdings das Pech das alles andere nicht gut läuft und dadurch viel durcheinander entsteht manchmal kommt es mir sogar vor das viele Zugbegleiter Kollegen ihren Wut an die Teamleitung rauslassen obwohl eher andere Baustellen die Probleme verursachen.
Pläne kommen zu Spät für Zugbegleiter
Vieles wird nicht zeitnah an uns weitergeleitet von Disponenten ganze Start Taunus zu durcheinander
Vielfältig wenn nicht viel ausfällt
Die super Kollegen.
Wenn man auf Mängel hinweist und sich ein Herz fast ist man nur der blöde.
WARNUNG.
Neue Chefs und neue Geschäftsführung
Mega Lokführerkollegen
Jeder vom Fahrpersonal weis was los ist egal ob Lokführer oder Zugbegleiter
Schlecht nicht mal die Überstunden werden richtig erfasst
Läuft leider immer hinter verschlossenen Türen
DB versucht viel zu retten … von START, nicht zu erwarten.
Super
Leider nicht erwähnenswert
Liebbligssatz der vorgesetzten „alles findet auf Augenhöhe statt“ lächerlich
Jeden Tag ein Kampf um Stunden, Bescheinigungen, Dienstpläne.
Chefs die keine Kritik vertragen und leider beratungsresistent sind.
Büroangestellte werden leider über dem Fahrpersonal höhergestellt
So verdient kununu Geld.