587 Bewertungen von Mitarbeiter:innenkununu Prüfprozess
kununu Prüfprozess
587 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,7 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.


kununu Prüfprozess
587 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,7 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
Organizing a Safety seminars that comes with a gift prizes for the best participants at least three times a year.
I love the working atmosphere and extremely clean.
Interesting
Not bad too
10/10
Superb
10/10
Perfect
10/10
The superiors are so cultured and have a good manner of approach. I enjoyed my time with them during the interview and I like the spirit among every one of us who was present. The company is a best shot for me and I will rate them 10/10
No partiality
Mit den Menschen wird nicht menschlich umgegangen. Mitarbeiter werden als Maschinen angesehen, nicht als individuelle Menschen!
Sauberkeit überarbeiten
Für das was man leistet bekommt man viel zu wenig Entlohnung. Außerdem ist man ziemlich schnell ersetzbar. Man ist nur eine Zahl. Es interessiert sich kaum einer für Dich. Fällst Du etwas zu lange aus, wirst Du gekündigt.
Die Standzeiten sind so knapp bemessen. Ich habe meine Pause entweder gar nicht oder während der Fahrzeit zu einem Kunden gemacht. Wenn man seine Pause macht, kann man meistens die Standzeiten und alles nicht mehr einhalten. Die gesamten Touren sind generell ganz wirr geplant. Die Zeiten sind meistens gar nicht einhaltbar.
Die Touren besser planen, die Standzeiten nicht so eng takten
Eine Kündigung aufgrund zu vieler Krankheitstage während der Probezeit, erst zwei Wochen vor Ende der Probezeit auszustellen. Für die Dauer der Probezeit ist man noch gut genug.
Nach mehr als 5 Monaten immer noch keine Arbeitskleidung erhalten.
Peinliche Fragen nach Krankheitsgründen unterlassen.
Wechselschichten: Heute 11:30, Morgen 16:30, danach wieder 14:30
Keine Chancen aufzusteigen
Prämie wird versprochen, aber manchmal aus "Problemen" nicht ausbezahlt, Kürzungen der Prämie bei Fehlern
Man hat eigentlich nichts mit anderen Kollegen zu tun
Peinliche Gespräche nach Krankheiten, es wird aus einem rausgekitzelt, den Grund für der Krankschreibung zu nennen, was den Arbeitgeber nichts angeht.
Viele Getänkekisten auch ins 5. OG tragen
Lagerarbeit als Auslieferungsfahrer
Das alle gleich behandelt werden.
Unbefristeterarbeitsvertrag
Alles schnell, schnell. Rücken kaputt
Frühschicht und spätschicht
Dass ist das einzige gute
Schichtleiter denken sie sind die grossen chefs
Nur picken, alles langweilig
Bei Problemen kann man sich an den Schichtleiter wenden und die Bezahlung geht auch ganz gut klar. Kollegenzusammenhalt wird in B3 großgeschrieben.
Touren sind völlig willkürlich geplant, man fährt quasi von Punkt A nach Punkt B um von nach Punkt D zu C zu fahren um danach wie bei Punkt B zu landen und dann von nach Punkt E zu fahren und die Taktung ist SEHR eng, zu geringe Standzeit, Ware wird der WB einfach in die Boxen geschmissen und geht dadurch kaputt. Fahrzeuge sind dauerhaft überladen (zwischen 7 bis 8 Frames auf der WA-Spur) und die eSprinter sind meistens nicht geladen, haben eine Menge defekte Sensoren um die sich nicht gekümmert wird, Pausen sind nicht möglich da die Standzeit zu gering ist, diese liegt bei 6 Minuten pro Kunde, egal wie viel der Kunde bestellt oder in welcher Etage er wohnt (meist ist es 4. oder 5. Etage OHNE Fahrstuhl).
1. Die Touren besser gestalten, da einige sehr unausbalanciert sind, sprich nicht fair verteilt. Die 14:05 Uhr Touren und 14:35 Uhr Touren pendeln meist bei 24 bis 30 Kunden, während einige bei 10 bis 16 Kunden bei denselben Uhrzeiten sind. 2. Das Gewicht bei den Lieferungen reduzieren, da sonst keinen Platz mehr für das Leergut gibt und gerade deswegen hagelt es Beschwerden von den Kunden, mindestens 7x pro Tag weil die Fahrzeuge dauerhaft überfüllt sind. 3. Mehr Fahrzeuge als Ersatz für die defekten bereitstellen und eine bessere Schulung für die neuen Fahrer an den Fahrzeugen, denn viele neue Fahrer kommen mit der Länge des eSprinters nicht klar, da das Fahrzeug knapp 7m lang ist. 4. Einen besseren Fuhrparkmanager einstellen, da der jetzige seinen Job nicht macht. 5. Das Gehalt anpassen, da die Uhrzeiten sich wieder geändert haben, das 4x in diesem Jahr.
Die Touren sind viel zu eng getaktet, man hat bei den Kunden, wenn es hochkommt, gerade mal 6 Minuten Standzeit und da ist es egal wie viel der Kunde bestellt hat und in welcher Etage der Kunde wohnt. Größtenteils wird die Ware von der Warenbereitstellung einfach so in die Boxen geschmissen ohne Rücksicht auf Verluste.
Das Image braucht einen kleinen Push, da der Job sehr stressig ist als Fahrer.
Eher schlecht, da man dauerhaft gestresst ist.
Sehe ich zur Zeit keine Möglichkeit
Gehalt für einen allein mehr als fair.
Durch die eSprinter, auch wenn ich persönlich die Fahrzeuge nicht mag, fährt man klimaneutral. Einziger Wehmutstropfen, für ein eSprinter sind zwei Dieselfahrzeuge dafür weggegangen, entweder nach B2, Köln, Stuttgart oder Hamburg.
Die Kollegen sind gut drauf, gibt natürlich einige schwarze Schafe.
Ganz guter Umgang soweit
Eher neutral, zumindest kann man mit Problemen zu den Schichtleitern gehen.
Sehr stressig, da die Fahrzeuge immer extrem voll sind, meist sogar überfüllt.
Mit den Schichtleitern kann man reden wenn es Probleme gibt, egal ob auf Tour oder nach der Tour.
Keine Angabe
Immer dieselben Routen und die gleichen Kunden, es ist sehr langweilig geworden. Ein wenig mehr Abwechslung auf den Touren täte sehr gut.
Manchmal etwas stressig aber machbar
Wunschfrei war meist möglich unter Rücksprache mit den Kollegen. Leider in 6 Tages Wochen nicht
Wurde stark angepasst
In unserer Abteilung haben wir immer gut zusammenarbeiten
Egal wer für uns zuständig war sehr gut.
Immer auf Augenhöhe
Hier habe ich nichts negatives festgestellt können
Vielseitige Aufgaben, die sich auch im Laufe der Zeit durch Umstellung und Automatisation geändert haben
Ich finde die Ehrlichkeit super und die Arbeit, da es stupide Aufgaben sind, die man direkt versteht.
Die Wortwahl wie manchmal geredet wird und manche ältere Menschen dort werden wirklich hart ausgenutzt, um sie Detail getreu rauszuschmeißen. Und dabei kann man solche Sachen auch ansprechen und muss nicht ältere Menschen zwingen härter zu arbeiten.
Arbeiter mehr ins Geschehen einweihen.
Pläne und andere Aufgaben, an Menschen aufteilen, die wirklich darauf Lust haben. Gehaltssystem ändern und für alle fair machen, sodass keiner unnötig Kraft einstecken muss für unseren Lohn.
Ist gut
Rewe ist teuer
Naja viel vom Tag danach hast du nicht, da man körperlich komplett ausgelaugt ist.
Gibt es nur wenn du 5 Jahre deines Lebens dort verbringst.
Wenn man schneller arbeitet und in gewissen Bereichen bleibt, bekommt man Prämie. Aber dafür musst du sehr gut sein. Ansonsten Rewe Karte ist jetzt kein Benefit find ich.
Da es eine Lebensmittel Firma ist. Ist es nicht nachhaltig genug.
Alle halten immer zusammen das ist ein Muss.
Ist gegeben
Ist gut, die nehmen nur gerne mal was persönlich, wenn ihr Plan nicht passt.
Harter Job, das meiste wird verziehen. Wenn’s körperlich zu anstrengend sein sollte.
Ist Momentan okay aber die könnten echt auch daran arbeiten (was Organisation angeht).
Ist gegeben
Gibt es mehr oder weniger nicht, alle wollen da Geld verdienen.
Super
Garnichtz schlecht. Alles super
Sehr gut
Liefer fahrer
Super
Super
Super
Super
Super
Super
Super
Super
Super
Super
Super
Super
So verdient kununu Geld.