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Kulturkompass - traditionell oder modern?

Basierend auf Daten aus 28 Bewertungen schätzen Mitarbeiter:innen bei Rostocker Straßenbahn die Unternehmenskultur als ausgeglichen zwischen traditionell und modern ein, was weitgehend mit dem Branchendurchschnitt übereinstimmt. Die Zufriedenheit mit der Unternehmenskultur beträgt 4,3 Punkte auf einer Skala von 1 bis 5 basierend auf 141 Bewertungen.

Traditionelle
Kultur
Moderne
Kultur
Rostocker Straßenbahn
Branchendurchschnitt: Transport/Verkehr/Logistik

Wie ist die Kultur bei deinem Arbeitgeber?

Nutze deine Stimme und verrate uns, wie die Unternehmenskultur deines Arbeitgebers wirklich aussieht.

Die vier Dimensionen von Unternehmenskultur

Die Unternehmenskultur kann in vier wichtige Dimensionen eingeteilt werden: Work-Life-Balance, Zusammenarbeit, Führung und strategische Ausrichtung. Jede dieser Dimensionen hat ihren eigenen Maßstab zwischen traditionell und modern.

Work-Life Balance
JobFür mich
Umgang miteinander
Resultate erzielenZusammenarbeiten
Führung
Richtung vorgebenMitarbeiter beteiligen
Strategische Richtung
Stabilität sichernVeränderungen antreiben
Rostocker Straßenbahn
Branchendurchschnitt: Transport/Verkehr/Logistik

Die meist gewählten Kulturfaktoren

28 User:innen haben eine Kulturbewertung abgegeben. Diese Faktoren wurden am häufigsten ausgewählt, um die Unternehmenskultur zu beschreiben.

  • Kollegen helfen

    Umgang miteinanderModern

    57%

  • Tradition bewahren

    Strategische RichtungTraditionell

    43%

  • Kundenorientiert handeln

    Strategische RichtungModern

    39%

  • Sich kollegial verhalten

    Umgang miteinanderModern

    39%

  • Seine Arbeit ordentlich erledigen

    Work-Life BalanceTraditionell

    39%

Kommentare zur Unternehmenskultur aus unseren Bewertungen

Hast du gewusst, dass es 6 Fragen zur Unternehmenskultur gibt, wenn du einen Arbeitgeber auf kununu bewertest? Hier sind die neuesten dieser Kommentare.

5,0
ArbeitsatmosphäreAngestellte/r oder Arbeiter/in

Grundsätzlich ist hier die Stimmung gut. Angesichts der Größe des Unternehmens und der Anzahl der Mitarbeiter kann man sich im Vergleich zu ähnlich großen Unternehmen sehr wohl fühlen. Es beginnt schon mit der Du-Mentalität. Das zeigt die Augenhöhe der täglichen Arbeit.

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4,0
KommunikationAngestellte/r oder Arbeiter/in

Sicherlich gibt es im Punkt Kommunikation immer die eine oder andere Idee, wie man noch umfangreicher und intensiver kommunizieren kann. Ich selbst kann berichten, dass immer jemand erreichbar ist und auch auf persönliche Probleme individuell eingegangen wird. Der Schlüssel ist, wie sowieso im gesamten Alltag, das eigene Auftreten. Angemessene und respektvolle Kommunikation ist keine Einbahnstraße.

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5,0
KollegenzusammenhaltAngestellte/r oder Arbeiter/in

Als Fahrbediensteter arbeitet man naturgemäß allein und für sich. Das ist für die Meisten auch der Reiz an der Arbeit im Fahrdienst. Aber hier wird sich auch gegenseitig geholfen, wenn spontan Fragen oder Probleme auftreten. Jeder ist ansprechbar.

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4,0
Work-Life-BalanceAngestellte/r oder Arbeiter/in

Im ÖPNV ist Schichtarbeit nicht unbekannt. Damit sollte man sich beschäftigen, wenn man diesen Job ausüben möchte. Sicherlich sind manche Uhrzeiten hart, andererseits kann man als Schichtarbeiter seinen Tag aber auch so organisieren, dass Alltagserledigungen, Ausgleich durch Freizeitaktivitäten und Familienzeit sehr gut möglich sind.

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4,0
VorgesetztenverhaltenAngestellte/r oder Arbeiter/in

Hier kann ich nichts negatives berichten. Verrichtet man seine Arbeit so, wie es der Arbeitsvertrag vorgibt und Stellenbeschreibung erwartet, hat man ein sehr angenehmes und ruhiges Arbeitsleben. Fehler können jedem passieren, man sollte nur auch dazu stehen, wenn man erwachsen ist. Niemandem wird der Kopf abgerissen. Auch hier ist das Stichwort Augenhöhe.

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5,0
Interessante AufgabenAngestellte/r oder Arbeiter/in

Wie bei jedem Arbeitgeber gibt es hier Arbeit, für die man bezahlt wird. Diese Arbeit sucht man sich bewusst aus, wenn man sich bewirbt. Es gibt aber auch genug Möglichkeiten, sich hier weiterzuentwickeln.

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