722 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,7 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
460 Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihren Bewertungen weiterempfohlen. Der Arbeitgeber wurde in 258 Bewertungen nicht weiterempfohlen.
Alle Bewertungen durchlaufen den gleichen Prüfprozess - egal, ob sie positiv oder negativ sind. Im Zweifel werden Bewertende gebeten, einen Nachweis über ihr Arbeitsverhältnis zu erbringen.
Meinungen gehen weit auseinander
Überstunden zu gerne gesehen, Kernarbeitszeit vorhanden aber dennoch Fremdwort
Es wird sehr viel weggeschmissen, kaum wird etwas wiederverwendet, auch darf man keinen Abfall mit nach Hause nehmen
Innerhalb der Firma erscheinen die Karrieremöglichkeiten gewürfelt und unverhältnismäßig, Weiterbildungen werden nicht unterstützt sondern eher ausgeredet
Man verbündet sich halt mit seinen Leidensgenossen
Abhängig von seinem Vorgesetzten —> Lotterie
Auf Sicherheit wird viel wert gelegt, manchmal etwas zu viel, Beheizte Hallen, Ausreichend Arbeitskleidung die man zur Verfügung gestellt bekommt
Kaum bis gar nicht vorhanden
Einer der bestzahlenden Arbeitgeber in der Region, Gehalt kommt immer pünktlich
Die Aufgaben sind interessant aber die Planung und Aufgabenverteilung ruiniert es wieder
Man kann aufsteigen
Tesla ist kein stabiler Arbeitgeber. Mit den Öffis zur Arbeit gehen gleicht einem Albtraum.
Die Schichten anpassen
Bei Problemen offen gesprochen
Nichts
Mittlerweile nichts mehr.
Alles
Elon Musk entlassen und mehr auf Kunden und Mitarbeiter achten.
Dank den Kollegen immer angenehm gewesen.
Elon Musk, mehr muss ich nicht sagen.
Existiert nicht.
Es gibt Möglichkeiten zur Weiterentwicklung innerhalb des Unternehmens, aber oft wird man nach kurzer Zeit entlassen, wenn zu wenig Autos verkauft werden.
Branchenüblich, aber nur okay.
Mülltrennung bei den Mitarbeitern? Zigaretten im Aschenbecher entsorgen? Fremdwort
Sehr gute Kollegen.
Keine kennengelernt.
Kommt auf den Manager an, oft wird eine falsche Sicherheit vorgespielt, nur um dann kurze Zeit später entlassen zu werden.
Arbeitszeiten von 9 Uhr morgens bis 19 Uhr abends, Überstunden werden weder ausgezahlt noch können sie abgefeiert werden.
Entscheidungen werden sehr schnell getroffen und umgesetzt.
Neue Kollegen in der Probezeit werden bevorzugt, wenn sie sich mit dem Manager verstehen. Kollegen mit festen Verträgen wird ein Aufhebungsvertrag als letzte Lösung vor einer betriebsbedingten Kündigung angeboten.
Jeden Tag das gleiche Geschäft.
Abwechselnde Tätigkeiten, interessante Technik
Die Manager, Lineowner üben sehr harten Druck auf die Mitarbeiter aus, unter solchen Bedingungen kann man Langfristig nicht gesund arbeiten und auch nicht alt werden.
Work Life Balance muss wirklich stimmen, und nicht ständig ein schlechtes Gewissen und Druck ausüben wenn man nur 40 Stunden Woche arbeitet. Weg mit diesen halbjährlichen Performance Gesprächen wo man ständig mit anderen Kollegen und deren Arbeitsleistungen verglichen wird. Da finde ich den Weg der IG Metall viel angenehmer und motivierenden.
Kein Tadel ist bereits als Lob anzusehen
Am besten für Leute, die ohne Familie sind und voll auf Tesla Mission ausgerichtet sind
Ganz klar, dass bei Unternehmen mit IG Metall Tarifen weit aus besser bezahlt wird
Die Älteren Menschen werden durch Jüngere überholt
Harte halbjährliche Triggergespräche nach Amerikanischem Psychologischem Unternehmensgeist
nicht wie in den Medien beschrieben
40 Std./Woche könnte für Work-Life-Balance reduziert werden auf 37.5-38.5 Std./Woche
2-jährliche Leistungsbewertung mit Entwicklungsfeedback, Möglichkeit zu Beförderungen
regelmäßiges Review mit Anpassungen
jeder ist sehr hilfsbereit, unterstützend und kenntnisreich
effektive und kurze Kommunikationswege, meist schnelle Rückmeldungen
Nichts
Alles
Es muss eine vollständig neue Struktur errichtet werden!
Über die ständige Druckausübung und das manipulative Aufblähen von Kennzahlen kann man nur den Kopf schütteln. Das ständige Kontrollieren und Einmischen in jede kleinste Angelegenheit zeigt nur die Unfähigkeit der Führungsebene.
Dank der fantastischen Arbeit der unterirdischen Giga-Mitarbeiter gibt es auch keinen Hype mehr.
24/7 Monitor
Nur wenn Sie bestimmte Personen kennen, können Sie vorankommen. Die übermäßige Verwendung von Englisch muss gestoppt werden, um die Entwicklung des Tesla-Wirtschaftsstandorts zu beschleunigen.
Die Provisionsregelungen sind absolut untragbar! Die ständig wechselnden Bedingungen haben mich letztendlich dazu bewogen, das Unternehmen zu verlassen.
Ich war ein Konkurrent vieler Kollegen, weil wir nichts getan haben außer ihre Kunden abzuwerben.
Leider haben wir keine geeigneten Mitarbeiter gefunden. Es wäre sehr hilfreich, wenn wir jemanden einstellen könnten, der über Kenntnisse über deutsche Behörden und Bürokratie verfügt. Momentan haben wir Mitarbeiter im Zulassungsteam, die kein Deutsch sprechen und keine Ahnung haben.
Ich kann nicht nachvollziehen, wie einige Personen befördert werden. Tesla verfügt über unqualifizierte HR-Mitarbeiter. Die HR-Abteilung hat nicht einmal das Wissen, für was sie unterschreiben. Ein bunter Haufen an komplett unfähigen Personen.
Burnout ist garantiert innerhalb der nächsten 5 Dienstjahre!
Für mich ist ein Manager jemand, dem ich Respekt entgegenbringe und der über viele Jahre Erfahrung verfügt. Bei Tesla ZERO
Das Übertreiben führt leider auch dazu, dass einiges scheitert.
KPI KPI KPI und Menschen am Bahnhof anquasseln, ob sie ein Auto kaufen wollen.
Jeder kann als werden und machen was er möchte, nicht die Ausbildung sondern die Fertigkeiten qualifizieren einen für einen job.
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ein fall für die antidiskriminierungs beauftragten
Die Produkte (Fahrzeuge, Technologien) und die Mittel (Werkzeuge, Kleidung) womit man arbeitet, es wird nicht gespart.
Alles was unten genannt wurde. Ich habe mehr über die Aufbereitung von Fahrzeugen gelernt, als die Reparatur an den Fahrzeugen. Ich wusste zuvor nicht, wie man Lack aufbereitet und poliert oder wie man Steinschlagschutzfolien anbringt. Ich bin einfach stark enttäuscht, da ich mich anfangs sehr über die Zusage gefreut hatte. Ich wurde im Endeffekt einfach ausgenutzt und dafür auch noch fertiggemacht, weil ich nicht schnell genug beim Aufbereiten der Fahrzeuge war. Es wurde auch teils sehr unmenschlich mit einem umgegangen. Beispielsweise wurde eine Klingel geläutet, da musste man fertig sein mit der Aufbereitung. Ansonsten ist man zu langsam, es fühlte sich sehr nach Erniedrigung an. Ich kann euch nur empfehlen, haltet euch von der Firma fern. Die versprochenen Aktien nach 4 Jahren und der Image sind es nicht wert, glaubt mir...
Umgang mit den Mitarbeitern drastisch verbessern, Mitarbeiter das tun lassen wofür sie sich beworben haben. Mehr Gehalt, die Mitarbeiter ernst nehmen und alle Mitarbeiter gleichberechtigen. Nicht immer sich an den Zahlen und der Performance festhalten, es gibt noch viele andere Faktoren die einen guten Menschen und Mitarbeiter ausmachen.
Dauerhaft ein Gefühl der Anspannung, jeder der schon länger dabei ist als du benimmt sich wie ein Chef. Du fühlst dich dauernd beobachtet, Performance ist alles was zählt egal wie. Man fühlt sich alleine, da nur neue Kollegen Zusammenhalt und Verständnis zeigen.
Die Produkte und die Aussendarstellung sind wirklich cool, aber als Insider findet man nichts am Image gut.
Ich glaube da müsste die Firma ein Seminar darüber bekommen, was Work-Life-Balance überhaupt ist. Überstunden sind hier ein Muss ohne wenn und aber, sonst fliegt man recht schnell aus der Probezeit oder man bekommt eine Abmahnung. Mit Überstunden sind nicht einfach mal 1 - 2 Stunden gemeint, sondern auch 1h früher zur Arbeit zu erscheinen und dann noch 1 - 2 Stunden länger zu bleiben. Viele sind auch teilweise bis 22 Uhr oder länger geblieben, egal ob man auch 50 km entfernt wohnt. Tesla ist das Alles, Tesla ist das Leben. Alles Andere ist nur eine Nebensache. Frei für die Überstunden habe ich nach mehreren Versuchen nicht bekommen, ausgezahlt wurde sowieso nicht. Erst durch Ausscheidung aus der Firma, habe ich die Überstunden bezahlt bekommen. Erst viel zu wenig, da mit (ob mit Absicht oder nicht, ist mir nicht klar) dem Faktor 10 weniger gerechnet wurde. Somit habe ich beispielsweise 5,8 Stunden bezahlt bekommen statt 58. Nach monatelangem Hin- und Her wurde dies korrigiert und ausgezahlt... Wichtig hier ist nur Performance, Performance und zu aller letzt Performance!
Sofern man sein Leben opfert und der Firma widmet, kann man sich relativ schnell aufsteigen lassen. Dann bekommt man auch Zugriff auf Fortbildungen und Lehrmaterial. Ansonsten wird man nicht besser als ein Azubi behandelt.
Man passt das Gehalt dem oberen Durchschnitt an, das wars dann auch. Der Stundenlohn war geringer als mein Ausbildungsbetrieb einem Gesellen anbietet. Es gab kein Weihnachts- und Urlaubsgeld. Keine Auszahlung der Überstunden und keine Mitnahme ins nächste Jahr. Als Neuling hat man oft mehr verdient, als andere erfahrene Mitarbeiter. Schwach für eine so riesige Firma.
Tesla versucht z.B. durch Recyling der Hochvoltbatterien umweltbewusst zu sein, auch deren Mission basiert auf der Umwelt. Jedoch sind trotzdem die kleinsten Ersatzteile in kleine Plastiktüten verpackt, auch jede einzelne Schraube und Clip. Die Neuwagen sind auch in massig Folien bepackt und es entsteht immer ein riesen Müll.
Neue Kollegen aus der gleichen Position haben stets zusammengehalten, jedoch waren höherrangige Kollegen dann eine eigene Gruppe. Oft wurde gelästert im negativen Sinne. Man hat sich nicht als wertes Teammitglied anerkannt gefühlt. Es gab durch die gleichgesinnten Kollegen auch viele lustige Momente.
Die ganze Bellegschaft war sehr jung, deshalb kann ich dazu kaum was sagen. Aber die älteren Kollegen wurden meiner Meinung nach respektiert.
Wenn man sich krankgemeldet hat aufgrund von Corona (wo Corona noch recht im Umlauf war), war sofort die Frage wann man wieder da sei. Da dies nicht so gut abschätzbar war, aufgrund der Ansteckungsgefahr, konnte ich keine genaue Antwort nennen. Als ich dann ein ungefähres Datum nannte, kam keine Antwort mehr. Vermutlich, weil mein Vorgesetzter verärgert war durch meinen Ausfall. Ich habe auch seit Betreten des Unternehmens keinen einzigen Tag Urlaub gewährt bekommen, oft wurden auch die Überstunden komplett oder teilweise entfernt im Nachhinein. Bei Problemen, Leid oder Anregungen wurde kein Wert drauf gelegt. Jedoch wenn die Performance nicht in Ordnung war, kam der Werkstattleiter und der Manager ohne wenn und aber direkt persönlich 30 km angefahren um eine Predigt zu halten.
Werkzeug, Kleidung und Lernmittel waren Top. Da wurde kein Cent gespart, das fande ich sehr gut. Das wars dann aber auch. Mehr dazu kann man in meinen vorherigen Texten entnehmen.
Was zu tun ist, wie und wann wurde immer ausdrücklichst kommuniziert. Selten war etwas unklar, wenn dann nur warum man es tun sollte.
Es herrscht absolut keine Gleichberechtigung, das merkt man direkt nach ein paar Tagen. Wenn ein Kollege, der länger in der Firma und eine Stufe höher ist, problemlos 2h verschlafen darf und du nach 2 Minuten zu spät sein eine Predigt bekommst, ist alles gesagt. Klar ist zu spätes Erscheinen immer sehr schlecht, jedoch ist das in meinem Fall maximal 2 Mal innerhalb Monaten passiert und das nicht mehr als 5 Minuten. Grund dafür war, dass meine Teamkollegen in einem Autopool vom Servicecenter zum Deliverycenter gefahren sind und nicht alle pünktlich beim Treffpunkt waren. Aber wenn andere höherrangige Kollegen verschlafen dürfen und das in Ordnung ist, dann verstehe ich nicht die Welt. Auch wenn höherrangige Kollegen Fehler begangen haben, war dies alles verschmerzbar. Ist es einem selbst passiert, dann gabs da kein Verständnis. Dies konnten alle bestätigen die relativ neu in der Firma waren. Sehr ekelhaft, so zu arbeiten. Es wurde auch immer nur am Negativen festgenagelt, immer wurde darauf rumgeritten aber wenn man gute Arbeit verrichtet hat war das von keiner Bedeutung, es hieß immer nur "das geht schneller!".
An den Autos zu arbeiten in der Werkstatt war sehr interessant, explizit wenn es um Hochvolt und Diagnose ging. Ich finde es bis heute noch schade, dieses Potential der Autos durch die schlimme Firmenpolitik kaputt zu machen. Ich durfte mangelns Erfahrung an der Marke noch kaum selbst größere Aufträge erkledigen, was verständlich ist. Also bekam ich immer die Aufgaben, die jeder erledigen kann wie z.B. ein Räderwechsel sobald ich alleine am Fahrzeug war. Das war aber alles Positive was ich nennen kann. Am Anfang gabs eine Onboarding Session, die musste jeder Neuling durchmachen. Heißt der erste Monat war nur E-Learning am Laptop und bei erfahrenen Kollegen mitarbeiten und oder zuschauen. Danach hieß es, dass die Kollegen bei den Neuwagenaufbereitungen Support benötigen, das Deliverycenter war 30 km entfernt. Ab dann began die Katastrophe. Mir wurde versichert, dass es nur eine kleine Phase ist und ich dann wieder in die Werkstatt darf. Dort fingen dann die Überstunden und die Akkordarbeit an. Autos auf Schäden überprüfen, alle Folien abziehen, Steinschlagschutzfolie und Schmutzfänger anbringen und polieren. Auch Räderwechsel ohne Hebebühnen. Tag für Tag. 3000 Autos in einem Monat.
So verdient kununu Geld.