91 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,4 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
52 Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihren Bewertungen weiterempfohlen. Der Arbeitgeber wurde in 31 Bewertungen nicht weiterempfohlen.
Finde heraus, was Mitarbeiter von TX Logistik AG über den Umgang mit Corona sagen.
BEWERTUNGEN ANZEIGENDu hast viele Freiheiten
Er zieht jeden und alles mit, egal ob er schlecht, bzw garnicht arbeitet
Neue Ideen zulassen, Gehälter verbessern, Planen lernen und umsetzen
Einfach alles! Es ist der beste Arbeitgeber den ich je hatte. Man fühlt sich geborgen, man wird wertgeschätzt und man ist nicht nur ein einfacher Arbeiter! Man merkt, dass die uns brauchen! Und wenn man nicht ganz doof ist, bist du auch hoch angesehen.
Das ich den nicht noch früher gefunden habe!
Gibt es keine.
Wir sind ja alle per du, man macht Späße, man verbringt viel Zeit mit den Kollegen, es sind Freundschaften entstanden und dadurch sehr sehr locker.
Ich glaube, dass ist auch einwandfrei!
Naja man muss bedenken, wir sind Lokführer und viel unterwegs. Aber sollte man spontan doch frei brauchen, geht auch das!
Ich glaube jeder, kann sich weiter entwickeln und aufsteigen. Man muss nur wollen!
Also ich denke, da steht auch TX sehr gut da. Ich verdiene mehr als das doppelte gegenüber dem Rettungsdienst
TX Logistik steht im Punkto Umweltschutz nichts nach! Schaut auf die Homepage, die Loks etc. An. Und Sozial ist TX alle Male. Man bekommt in Bestimmten Regionen sogar ein Zuschuss zur Miete!
Keine Kollegen, Familie!
Der ist auch mega gut! Gibt sogar paar, die nach der Rente bleiben und bisschen was dazu verdienen.
Egal wann, wenn ich meine Vorgesetzten anrufe bzw. eine Mail schreibe, antworten diese fast innerhalb der nächsten Stunde! Ja auch nachts!
Ich kann nicht meckern! Hotels können wir aussuchen, neue Loks die meist im technisch einwandfreien Zustand sind. Klimaanlage, Fußbodenheizung und Thermofach… alles da.
In der Regel wird man gefragt, und letztendlich haben dennoch die Lokführer das letzte Wort!
Egal ob Frau, Mann, Divers, Jung und alt, neu oder erfahren. Wir sind Lokführer und keiner ist besser oder schlechter!
Hallo?! Ich bin Lokführer, der Job ist einfach nur Geil!
Gehalt kommt pünktlich. Direkte Vorgesetzte. BC100 First
Endgeräte für eigentlich Zweck unbrauchbar, auf operatives Personal wird nicht/selten gehört. Arbeitsbelastung
Mehr auf das operative Personal hören, wenn man Entscheidungen fällt. Arbeitsbelastung muss deutlich gesenkt werden.
Unter den Tfs hervorragend, bis auf wenige Ausnahmen.
Je weiter die anderen Abteilungen weg ist, desto giftiger wird es.
Arbeitsbelastung wächst stetig weiter.
Das Image hat in den letzten Jahren unter den Kollegen sehr gelitten. Immer höhere Arbeitsbelastungen, Entscheidungen die Personal betreffen oft fragwürdig.
Man muss sich im klaren sein, dass man hier als Lokführer ein Leben im Hotel und Koffer verbringt. Aber eigentlich bekommt man immer frei, wenn mans braucht. Kann sein Ruhetagsplan mitgestalten.
Man hat in allen Richtungen Möglichkeiten sich weiter zu entwickeln. Wenn man neue Lokführer anlernen will, kann man das machen. Wenn man in der Verwaltung oder Disposition zusätzlich Verantwortung übernehmen möchte, kommt man auch da sehr schnell rein.
Gehalt empfinde ich als Fair. Bloß die Arbeitsbelastung und die erwartete Flexibilität ist doch sehr fragwürdig. Kein wunder gehen immer mehr Kollegen in Teilzeit.
Unter Lokführern gut.
Müssen genauso ackern.
Über direkten Vorgesetzten kann ich mich nicht beschweren.
Jedoch die nächste Stufe in der Hierarchie, eine völlige Katastrophe. Es schwellt einem eine Welle an Arroganz rüber, die kaum zu ertragen ist.
Es werden Entscheidungen getroffen, die aus betrieblicher Sicht nicht möglich sind, aber unbedingt durchgeboxt werden müssen.
Loks wurden vor Corona kaum geputzt. Inzwischen werden diese sogar regelmäßig desinfiziert. Hat einen schon überrascht.
Die IT ist die reinste Katastrophe und weit entfernt von brauchbar. Billigste Endgeräte mit zu wenig Speicher, so dass sogar die Betriebssicherheit gefährdet ist. Programme die einem dem Fahrplan zeigen stürzen dadurch regelmäßig ab.
Selbst eine neue Email öffnen, welche bereits als Widget angezeigt wird, dauert über eine Minute zu öffnen.
Trotz dauernde Beschwerden gibt es keine Verbesserung, sondern wird noch schlimmer.
Im Büro sieht es kaum besser aus. Monitore mit unterschiedlicher Auflösung, Stühle die auseinander fallen. Betriebsprogramm friert regelmäßig ein. Noch nicht mal das interne Telefonbuch lässt sich nutzen, so dass man im Büro sogar lieber das Diensthandy nutzt statt die Telefonanlage.
Auf der einen Seite wird man mit der Dienstmailadresse mit unnötigen Mist vollgespamt, wirklich betrieblich relevante Dinge gehen jedoch schnell unter.
Mann, Frau, Divers... alles vertreten. Nichts negatives bekannt.
Eisenbahn eben. Wenn man dafür bereit ist, kann man sehr viele unterschiedliche Strecken fahren.
Das Image hat die Letzten Jahre stark gelitten ,inkompetente und unerfahrene Mitarbeiter in vielen Bereichen . Die kompetenten Mitarbeiter hat man ziehen lassen...
auf Familie und wünsche von Arbeitnehmerseite wird nicht eingegangen.
Arbeiten am Wochenenden und Feiertagen wird als selbstverständlich angesehen.
Befördert wird NICHT nach Fachkompetenz sondern nach Kumpel-Faktor ,
Ein Migrationshintergrund schließt eine Beförderung gänzlich aus .
Gehalt ist so lala , viele Mitarbeiter sind unzufrieden ,
Betriebsrat ist auf Kuschelkurs mit der Arbeitgeberseite .
Wie Soldaten im Minenfeld , jeder macht sein ding und versucht den minen auszuweichen
Die Älteren Kollegen bekommen selten den Respekt den sie verdient hätten , selbst nach 10 Jahren im Unternehmen
Einige Vorgesetzte sind Unfreundlich bis Respektlos ihren angestellten gegenüber und grüßen teilweise nicht einmal .Als Mitarbeiter hat man ständig das Gefühl überwacht zu werden.
Kommunikation ist sehr dünn ,
nur das allernötigste wird kommuniziert ,und oft erst auf mehrfache Nachfrage
es wird immer mit zweierlei maß gemessen .
Täglich grüßt das Murmeltier ..
pünkliche gehaltszahlungen
siehe oben
redet doch auch mal mit dem kleinen mitarbeiter.
jeder versucht keine verantwortung zu übernehmen. schuldzuweisungen untereinander, kein miteinander. der druck im team macht uns kaputt.
siehe oben: nach aussen top nach innen flop
nur nehmen, nichts geben.
kostet das unternehmen zu viel und wird nicht angeboten!
über gehaltserhöhungen brauchst du hier keinen ansprechen. stagniert seit jahren
wir fahren bahn, das ist besser als lkw
das war mal richtig gut, jetzt macht jeder nur noch sein eigenes ding.
die haben so viel auf dem kasten. dafür bekommen sie aber nur von den kollegen zuspruch
kann man auch null sterne vergeben?
großraumbüros. sehr laut, sehr unruhig, unpersönlich und durch corona das totale chaos entstanden.
wenn wir untereinander nicht alles weitergeben würden, würde man von der hälfte nichts mitbekommen.
in der logistikbranche???
ja, interessant ist es, welcher arbeitsweg für die immer gleiche arbeit morgen entwickelt wird....
Gehalt ist immer pünktlich da, außerdem habe ich das Gefühl, dass man alle Leute unabhängig von Rang und Abteilung anschreiben kann, ohne sich blöd vorzukommen
siehe Verbesserungsvorschläge
ein bisschen mehr Würdigung für die Schichtarbeiter wäre schön. nach Außen werden vorrangig Wagenmeister und Lokführer für ihren Einsatz gelobt, aber wir Schichtler sind auch jeden Tag ins Büro gefahren und haben im Hintergrund die Strippen gezogen.
Hier und da gibt es wie überall Kabbeleien, trotzdem komme ich dank der insgesamt positiven Atmosphäre gerne zur Arbeit
Wünsche nach bestimmten Ruhetagen werden für die Schichtplanung berücksichtigt, dennoch ist es als Schichtler schwer, von Work-Live-Balance zu sprechen.
Weiterbildungen werden ermöglicht
es wird leider zu viel gedruckt, arbeiten aber schon an einer Lösung
im Schichtdienst versuchen sich arbteilungsübergreifend alle gegenseitig zu helfen
man wird für seine gute Arbeit gelobt, Fehler werden zwar besprochen, aber ich finde, man wird nicht an den Pranger gestellt
höhenverstellbare Tische sind eine sehr große Hilfe
Kann wie in jeder anderen Firma verbessert werden, manchmal ist es zu viel Kommunikation zu einem Sachverhalt. Genauigkeit muss erhöht werden.
kann mich nicht beklagen. wenn man gewillt ist, sich einem Projekt zu widmen, erhält man die Unterstützung der Vorgesetzten
- Familiäres Umfeld trotz der Unternehmensgröße.
- Stabiles, sicheres Unternehmen mit Struktur (auch wenn es mal irgendwo hakt).
- Wirklich schlecht finde ich nichts.
- Bessere Dienstplangestaltung, Einsatz mehr wohnortorientiert.
- Mittelfristig bessere EDV Endgeräte.
Die Atmosphäre ist insgesamt gut. Man kennt sich, lockerer Umgang, trotzdem respektvoll.
Die Loks könnten öfter gewaschen werden - pflegt das Image nach aussen.
Als Lokführer kommt es stark auf den Wohnort an wie oft man daheim ist. Wohnt man optimal ist auch fast tägliches Daheimsein möglich. Wohnt man Abseits der großen Ablösepunkte an den Hauptverkersstrecken ist man länger unterwegs.
Weiterbildung und Weiterentwicklung sind generell in mehreren Richtungen möglich.
Gehalt kommt pünktlich und wurde in den letzten Jahren teilweise deutlich angehoben. Bei Tf und Wgm erfolgt die Bezahlung transparent nach Gehaltstabelle - hier wird die Berufserfahrung in Jahren gewertet, nicht die Firmenzugehörigkeit. So ist eine faire Bezahlung gewährleistet - deutlicher Pluspunkt!
Der Verzicht auf innerdeutsche Flüge im Management würde dem Umweltbewusstsein etwas mehr Seriösität verleihen - auch wenn es vielleicht billiger ist.
Die Kollegialität ist gut. Man hält zusammen. Ausnahmen gibt es überall.
Verschiedene Arbeitszeitmodelle kommen manchem älteren Kollegen entgegen und werden auch gerne angenommen.
Die Teamleiter pflegen einen lockeren, kollegialen Umgang mit der notwendigen Ernsthaftigkeit. Das Management meldet sich regelmäßig über Newsletter und tritt bei den Jahresversammlungen in lockerer Runde unter die Kollegen.
EDV könnte besser sein (schneller arbeitende Handys/Tablets), ist aber noch ok. Dienstplangestaltung hat Luft nach oben.
Ist in den letzten Jahren deutlich besser geworden. Luft nach oben gibt es aber trotzdem noch.
Neben der Hauptätigkeit als Tf ist eine Einarbeitung in anderen Bereichen (z.B. Dispo) möglich.
Eine Expertenlaufbahn ist nicht möglich und für externe Weiterbildungen muss man sehr kämpfen.
Mikromanagement ist keine Seltenheit und gibt einem das Gefühl von Misstrauen.
Oftmals viel Stress bei Kernressourcen
Der aktuelle CEO gibt sich keine Mühe seine Strategie zu kommunizieren. In über einem Jahr seines Wirkens habe ich ihn genau zwei Mal gesehen / gehört.
Man ist noch sehr mit Basics beschäftigt und kann sich nicht wirklich mit spannenden Digitalisierungsprojekten befassen.
Den persönlichen Gestaltungsrahmen und die Möglichkeit, aktiv eigene Ideen und Konzepte einzubringen und umzusetzen.
Die Einführung eines Arbeitszeitkontos sollte stärker in den Fokus rücken.
Individuelle Arbeitskonzepte bestimmen den Arbeitsalltag.
Ist ausgezeichnet.
Es wird eine ehrliche, offene und übergreifende Kommunikation gelebt.
Altervorsorge erhöhen. DB zahlt z.b 3% vom Grundgehalt in die Altersvorsorge ein. Bei der nächsten Erhöhung die Nacht/Sonntagszulage vom Gesamten Brutto berechnen und nicht nur vom Grund Stundenlohn und schon hätte man 60-100 netto mehr ohne das der AG 20% mehr Sozialabgaben zahlen müsste. Am 1 April 2019 beträgt der GDL einstiegslohn(TXL hat einen eigenen Tarif) 2794 seit 1 Juli 2020 3027 Daher wäre mal wieder eine Anpassung nötig. Ansonsten schon ein ein gutes Gehalt.