88 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,4 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
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BEWERTUNGEN ANZEIGENpünkliche gehaltszahlungen
siehe oben
redet doch auch mal mit dem kleinen mitarbeiter.
jeder versucht keine verantwortung zu übernehmen. schuldzuweisungen untereinander, kein miteinander. der druck im team macht uns kaputt.
siehe oben: nach aussen top nach innen flop
nur nehmen, nichts geben.
kostet das unternehmen zu viel und wird nicht angeboten!
über gehaltserhöhungen brauchst du hier keinen ansprechen. stagniert seit jahren
wir fahren bahn, das ist besser als lkw
das war mal richtig gut, jetzt macht jeder nur noch sein eigenes ding.
die haben so viel auf dem kasten. dafür bekommen sie aber nur von den kollegen zuspruch
kann man auch null sterne vergeben?
großraumbüros. sehr laut, sehr unruhig, unpersönlich und durch corona das totale chaos entstanden.
wenn wir untereinander nicht alles weitergeben würden, würde man von der hälfte nichts mitbekommen.
in der logistikbranche???
ja, interessant ist es, welcher arbeitsweg für die immer gleiche arbeit morgen entwickelt wird....
Gehalt ist immer pünktlich da, außerdem habe ich das Gefühl, dass man alle Leute unabhängig von Rang und Abteilung anschreiben kann, ohne sich blöd vorzukommen
siehe Verbesserungsvorschläge
ein bisschen mehr Würdigung für die Schichtarbeiter wäre schön. nach Außen werden vorrangig Wagenmeister und Lokführer für ihren Einsatz gelobt, aber wir Schichtler sind auch jeden Tag ins Büro gefahren und haben im Hintergrund die Strippen gezogen.
Hier und da gibt es wie überall Kabbeleien, trotzdem komme ich dank der insgesamt positiven Atmosphäre gerne zur Arbeit
Wünsche nach bestimmten Ruhetagen werden für die Schichtplanung berücksichtigt, dennoch ist es als Schichtler schwer, von Work-Live-Balance zu sprechen.
Weiterbildungen werden ermöglicht
es wird leider zu viel gedruckt, arbeiten aber schon an einer Lösung
im Schichtdienst versuchen sich arbteilungsübergreifend alle gegenseitig zu helfen
man wird für seine gute Arbeit gelobt, Fehler werden zwar besprochen, aber ich finde, man wird nicht an den Pranger gestellt
höhenverstellbare Tische sind eine sehr große Hilfe
Kann wie in jeder anderen Firma verbessert werden, manchmal ist es zu viel Kommunikation zu einem Sachverhalt. Genauigkeit muss erhöht werden.
kann mich nicht beklagen. wenn man gewillt ist, sich einem Projekt zu widmen, erhält man die Unterstützung der Vorgesetzten
- Familiäres Umfeld trotz der Unternehmensgröße.
- Stabiles, sicheres Unternehmen mit Struktur (auch wenn es mal irgendwo hakt).
- Wirklich schlecht finde ich nichts.
- Bessere Dienstplangestaltung, Einsatz mehr wohnortorientiert.
- Mittelfristig bessere EDV Endgeräte.
Die Atmosphäre ist insgesamt gut. Man kennt sich, lockerer Umgang, trotzdem respektvoll.
Die Loks könnten öfter gewaschen werden - pflegt das Image nach aussen.
Als Lokführer kommt es stark auf den Wohnort an wie oft man daheim ist. Wohnt man optimal ist auch fast tägliches Daheimsein möglich. Wohnt man Abseits der großen Ablösepunkte an den Hauptverkersstrecken ist man länger unterwegs.
Weiterbildung und Weiterentwicklung sind generell in mehreren Richtungen möglich.
Gehalt kommt pünktlich und wurde in den letzten Jahren teilweise deutlich angehoben. Bei Tf und Wgm erfolgt die Bezahlung transparent nach Gehaltstabelle - hier wird die Berufserfahrung in Jahren gewertet, nicht die Firmenzugehörigkeit. So ist eine faire Bezahlung gewährleistet - deutlicher Pluspunkt!
Der Verzicht auf innerdeutsche Flüge im Management würde dem Umweltbewusstsein etwas mehr Seriösität verleihen - auch wenn es vielleicht billiger ist.
Die Kollegialität ist gut. Man hält zusammen. Ausnahmen gibt es überall.
Verschiedene Arbeitszeitmodelle kommen manchem älteren Kollegen entgegen und werden auch gerne angenommen.
Die Teamleiter pflegen einen lockeren, kollegialen Umgang mit der notwendigen Ernsthaftigkeit. Das Management meldet sich regelmäßig über Newsletter und tritt bei den Jahresversammlungen in lockerer Runde unter die Kollegen.
EDV könnte besser sein (schneller arbeitende Handys/Tablets), ist aber noch ok. Dienstplangestaltung hat Luft nach oben.
Ist in den letzten Jahren deutlich besser geworden. Luft nach oben gibt es aber trotzdem noch.
Neben der Hauptätigkeit als Tf ist eine Einarbeitung in anderen Bereichen (z.B. Dispo) möglich.
Eine Expertenlaufbahn ist nicht möglich und für externe Weiterbildungen muss man sehr kämpfen.
Mikromanagement ist keine Seltenheit und gibt einem das Gefühl von Misstrauen.
Oftmals viel Stress bei Kernressourcen
Der aktuelle CEO gibt sich keine Mühe seine Strategie zu kommunizieren. In über einem Jahr seines Wirkens habe ich ihn genau zwei Mal gesehen / gehört.
Man ist noch sehr mit Basics beschäftigt und kann sich nicht wirklich mit spannenden Digitalisierungsprojekten befassen.
Gute Loks
Schreckliche Verwaltung, keine Unterstützung wenn man irgendwo nicht bescheid weiß, Keine Kommunikation, Schlechte Planung
Dringend eine bessere Planung schaffen. Drei Leute in der Personalplanung für so viele Lokführer ist zu wenig. Die Personen dort haben leider auch keinen Plan wie die Eisenbahn draußen wirklich funktioniert. Weniger auf Studierte und mehr auf Leute vom Fach (aus der Praxis im Bahnbetrieb) setzen.
Familie ist nicht
Man muss um jede Info betteln
Den persönlichen Gestaltungsrahmen und die Möglichkeit, aktiv eigene Ideen und Konzepte einzubringen und umzusetzen.
Die Einführung eines Arbeitszeitkontos sollte stärker in den Fokus rücken.
Individuelle Arbeitskonzepte bestimmen den Arbeitsalltag.
Ist ausgezeichnet.
Es wird eine ehrliche, offene und übergreifende Kommunikation gelebt.
Altervorsorge erhöhen. DB zahlt z.b 3% vom Grundgehalt in die Altersvorsorge ein. Bei der nächsten Erhöhung die Nacht/Sonntagszulage vom Gesamten Brutto berechnen und nicht nur vom Grund Stundenlohn und schon hätte man 60-100 netto mehr ohne das der AG 20% mehr Sozialabgaben zahlen müsste. Am 1 April 2019 beträgt der GDL einstiegslohn(TXL hat einen eigenen Tarif) 2794 seit 1 Juli 2020 3027 Daher wäre mal wieder eine Anpassung nötig. Ansonsten schon ein ein gutes Gehalt.
Der Arbeitgeber hat pünktlich und zeitnah ausreichen Desinfektionsmittel und FFP2 Masken an jeden Mitarbeiter ausgegeben. Auch die Lokomotiven werden Regelmäßig vollständig in den Führerständen desinfiziert und auch mit Desinfektionsmittel ausgestattet.
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Der Umgang Miteinander ist sehr locker aber dennoch höflich und Respektvoll!
Die Firma steht mit ihrem Namen sehr gut da und das merkt man auch wenn man erzählt das man dort angestellt ist.
Der Arbeitgeber bzw die Personalplanung hält sich stehts an Vereinbarung hinsichtlich des Schichtmodells. Arzt Termine müssen nicht über eine AU abgehalten werden sondern können nach vorheriger Absprache ganz human über einen Ruhetag erledigt werden.
TX ist eine Firma voller Perspektiven. Egal ob neue Baureihen, Strecken, Länder oder sonstige Formen der Weiterbildung. Alle Wünsche werden berücksichtigt und nach Möglichkeit zeitnah erfüllt. Hier kommt jeder an seine Beruflichen Ziele!
Das Gehalt fällt entsprechend der sehr gut bezahlten Zulagen auch so aus. Für die Leistung die erbracht wird, wird auch ein angemessenes Gehalt bezahlt.
Der Umgang unter Kollegen ist sehr Familiär und sehr sehr stark im Zusammenhalt. Man merkt klar das als Team gearbeitet wird und nicht jeder für sich.
Auch die älteren Kollegen sind durch ihre Zufriedenheit im Unternehmen sehr locker und freundlich. Die typische ``Bräsigkeit`` wie man sie von anderen älteren Kollegen kennt liegen hier keinesfalls an der Tagesordnung.
Die Teamleiter sind sehr freundlich und zeichnen sich durch ihre Professionalität aber dennoch einen sehr lockeren Umgang der auf einer Augenhöhe stattfindet aus. Man kann mit jedem reden sollte es ein Problem geben und die Lösung wird sehr sehr zeitnah gesucht.
Dienstpläne kommen in der Regel sogar zu früh und auch sonst werden Änderungen oder sonstige Informationen rechtzeitig kommuniziert
Bei TX ist JEDER Mensch !
Ausländer - Transexualität oder Homosexualität.
Alles keine Thema in diesem Unternehmen. Jeder wird behandelt wie er ist, nämlich wie ein Mensch!
Dänemark, Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien
Die Aufgabenbereiche sind sehr vielfältig und jeder der dies auch gerne auslebt bekommt bei TX die Chance. Bei TX bietet sich die Chance diverse Grenz- und Auslandsausbildungen zu erwerben. Alternativ kann aber auch nur in DE gefahren werden. Jeder kann also den Weg wählen wie er es sich wünscht. Niemand wird gezwungen interessantere Aufgaben zu übernehmen wie ihm lieb ist.
Für seine Umsichtigkeit, früher als andere das Home Office anzubieten
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Nichts
der soziale Umgang miteinander
Dazu kann ich nichts sagen, weil das Unternehmen vorbildlich reagiert hat