71 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,3 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
45 Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihren Bewertungen weiterempfohlen. Der Arbeitgeber wurde in 21 Bewertungen nicht weiterempfohlen.
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Es herrscht grundsätzlich eine gute und schöne Atmosphäre bei der Arbeit
Könnte teilweise besser sein, da die Schichten öfter zu häufig wechseln und knappe Übergänge öfter der Fall sind
Der Zusammenhalt untereinander ist sehr gut und kollegial. Wenn es bremslig wird ist der Zusammenhalt sehr gut
Das Alter spielt in diesem Unternehmen keine Rolle solange man seine Arbeit ordentlich macht
Mit den Vorgesetzten ist grundsätzlich immer gut zu reden und die Unterstützung ist immer da
Könnten teilweise besser sein zu gewissen Uhrzeiten wie zum Beispiel Unterstützung durch Sicherheitsmitarbeiter an Bord
Kommunikation auf allen Ebenen grundsätzlich gut
Das Unternehmen legt in diesem Punkt sehr viel Wert darauf das egal wer sich bewirbt oder Probleme hat im Unternehmen Unterstützung erwarten kann
Kein Tag ist wie der andere, es ist jeder Tag ein neuer Tag mit verschiedenen Herausforderungen
Anliegen der Mitarbeiter werden ernst genommen, es gibt immer Angebote für ein vertrauliches Gespräch.
Die Optimierung der Schichtlängen sowie die Verkürzung von BAU-Zeiten (z.T. mehrere Stunden in einer Schicht). Außerdem wünsche ich mir für Abend- und Nachtstunden einen ordentlichen Sicherheitsdienst auf den Zügen (besonders spät abends / nachts) auf der RS1.
Sehr angenehmes Arbeiten, keiner macht sich hier Kaputt.
Nach Außen bestimmt nicht immer das Beste, aber ich kann eigentlich nicht meckern.
Natürlich muss auch am Wochenende, an Feiertagen und zu unterschiedlichsten Tageseiten gearbeitet werden. Das bringt der Wechselschichtdienst mit sich, und das muss man auch vorher wissen, ob das für jemanden in Frage kommt. Mir persönlich macht das ganze gar nicht so viel aus, allerdings sind die Wechsel zwischen Früh- und Spätschicht manchmal schon sehr schwierig. Manchmal fühle ich mich müde und schlapp.
Auf Schichtübergänge von mindestens 12 Stunden wird sehr geachtet.
Dienstunterricht, Eskalationstraining, etc. werden regelmäßig angeboten. Quereinsteiger bekommen vorab einen ausführlichen und professionellen Unterricht mit anschließender 6-wöchiger Ausbildung auf dem Zug.
Gerechte Bezahlung laut Tarifvertrag. Haustarif ist aktuell der EVG-Tarif, man kann aber auch z.B. der stark vertretenen GDL beitreten. Außerdem gibt es die Möglichkeit, durch die kurzfristige Übernahme offener Schichten Prämien zu bekommen und seinen Verdienst zu steigern. Aber das ist natürlich freiwillig, ich nutze diese Möglichkeit gerne. Weihnachtsgeld inklusive. Zudem gibt es ein tolles Wahlmodell, bei dem man zwischen mehreren Optionen wählen kann (mehr Urlaub oder mehr Geld oder weniger Stunden). So kann jeder selbst entscheiden.
Insgesamt sind die Kollegen sehr freundlich und die Zusammenarbeit funktioniert meistens einwandfrei.
Insgesamt würde ich sagen, dass alle Altersstufen vertreten sind, auch ältere Bewerber bekommen hier eine Chance.
Jeder Zeit haben die Vorgesetzten im Büro ein offenes Ohr und bieten das Gespräch an. Auch z.B. nach einem Zwischenfall im Zug wird sich wirklich toll gekümmert! Es gibt immer ein persönliches Gesprächsangebot, sehr vertrauensvoll, ehrlich und emphatisch. So, wie ich es mir überall wünschen würde.
Die Züge und Einrichtungen sind modern, ebenso unsere Arbeitsmittel wie ein Diensthandy oder das MT. Allerdings muss dringend an der Sauberkeit in den Zügen gearbeitet werden. Teilweise stinkt es, die Sitze im Fahrgastraum sind häufig stark verschmutzt (besonders in den älteren Fahrzeugen) und die Toiletten werden auch nur unregelmäßig gereinigt. Für die Lokführer, die oft keine andere Möglichkeit haben als die Zugtoilette, eine echte Zumutung. Manchmal gehen die Toiletten auch gar nicht.
Die Meldestellen hingegen sind gut erreichbar, Toiletten meistens sauber. Oft mit kleiner Küche, Wasserspender, Mikrowelle und Kaffeemaschine ausgestattet. Außerdem kann man dort seine wichtigen Arbeitsmaterialien auffüllen.
Was ich allerdings noch hinzufügen möchte ist, dass es natürlich auch immer mal wieder zu Auseinanderzusetzungen mit Fahrgästen kommt. Drohungen, Handgreiflichkeiten, Beschimpfungen, etc. zähle ich u.a. dazu. Ganz ungefährlich ist das nicht, jedenfalls hatte ich persönlich bisher wenig schlechte Erfahrungen hiermit gemacht. Aber im Regionalverkehr rund um Bremen muss damit gerechnet werden. Ein Sicherheitsdienst wäre eine gute Investition in die Sicherheit der Mitarbeiter.
Gute Kommunikation, per E-Mail wird regelmäßig über Neuerungen informiert. Auch die Informationen über Ausfälle, Verspätungen, usw. sind gut. Manchmal ist die Kommunikation mit der BLZ schwierig, weil die Kollegen dort oft überfordert sind.
Es arbeiten so viele verschiedene Menschen hier miteinander. Mir ist nie etwas negatives Aufgefallen.
Neben Fahrkarten kontrollieren gehört zu den Aufgaben auch die Kommunikation mit den Fahrgästen, was mir persönlich auch sehr wichtig ist. Hier und da ein kurzer Plausch, aber auch Durchsagen mit Informationen im Zug (Persönliche Note erwünscht) gehören dazu. Dennoch gleicht kein Tag dem anderen, die Abwechslung gefällt mir und man erlebt die dollsten Dinge.
Liebe*r Kolleg*in,
herzlichen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, diese detaillierte Bewertung vorzunehmen. Wir freuen uns, dass Sie offenbar grundsätzlich sehr zufrieden sind in Ihrem Beruf. Es ist großartig zu hören, dass Sie den Zusammenhalt im Team und das Verhalten der Vorgesetzten so positiv erleben. Ihr Engagement und Teamgeist sind für uns von unschätzbarem Wert!
Wir nehmen auch Ihre konstruktiven Anregungen zu Verbesserungen ernst und werden daran arbeiten, unseren Mitarbeitenden ein noch besseres Arbeitsumfeld zu bieten. Zum Thema Sicherheit können wir jedoch bereits Positives berichten: Zukünftig wird auch auf der RS1 wieder ein Sicherheitsdienst zur Verfügung stehen.
Kollegenzusammenhalt
Ich möchte nichts schlechtes mehr sagen
Ein wenig gerechter und ehrlicher wäre hier angeraten. Nur an seinem Sitz festhalten kommt nicht gut an.
Unter den Kollegen wirklich toll.
Geht halt nicht viel, mit 3 Schichten, Wochenend und Feiertagsarbeit.
Nur für Kopfnicker und ja Sager
Gehalt an sich ok.
Hier gibt ed wirklich nichts auszusetzen.
Nicht Kritikfähig. Wer seine Meinung ausspricht oder gar Probleme anspricht hat, hat die Garantie nicht weiter zu kommen. Diese haben die zu allem ja und Amen sagt.
Arbeitsmaterial in Ordnung, wie die Gebäude auch.
Die Angestellten werden gerne nicht unterrichtet. Manch Sachen wussten die Kollegen schon fast ein halbes eher (liegt am klaren denken), als die Geschäftsführung es kommuniziert hat.
Wenn man Liebling ist und gut schmiert.....
Ja, doch. Halt abwechslungsreich durch viele hausgemachte Probleme
Liebe*r ehemalige*r Kolleg*in,
vielen Dank für Ihre ehrlichen Worte, auch wenn sie nicht positiv sind. Bei der NordWestBahn legen wir großen Wert auf ein respektvolles und offenes Arbeitsumfeld.
Es tut uns leid, dass Sie sich in unserer Arbeitsatmosphäre nicht wohlgefühlt haben und dass Sie das Gefühl hatten, dass Ihre Stimme nicht zähle. Das entspricht nicht unseren Werten und Prinzipien. Wir werden Ihre Bewertung zum Anlass nehmen, unsere Führungskräfte noch einmal zu sensibilisieren, um sicherzustellen, dass alle Mitarbeiter gleichberechtigt behandelt werden.
In Bezug auf die Kommunikation nehmen wir Ihre Anmerkungen zur Kenntnis und werden sie sorgfältig prüfen, um Verbesserungen vorzunehmen.
Wir bedauern zutiefst, dass Sie ein schlechtes Bild von uns haben und dass Sie keine Karriere- oder Weiterbildungsmöglichkeiten sehen. Wir bieten eine Vielzahl von Entwicklungsmöglichkeiten und Schulungsprogrammen an. So haben wir z.B. erst kürzlich ein gruppenweites E-Learning-Tool an den Start gebracht, dass allen Mitarbeitenden zur Verfügung steht. Denn wir möchten sicherstellen, dass alle Mitarbeiter die Chance haben, sich weiterzuentwickeln.
Vielen Dank, dass Sie Ihre Bedenken mit uns geteilt haben.
Wir wünschen Ihnen alles Gute!
Der Kollegenzusammenhalt untereinander war super.
Zu wenig Parkplätze
Auch mal auf die Kollegen hören, zumindest ein offenes Gehör schenken was man ernst nimmt. Mitarbeiterbefragung würde der NWB vielleicht mal die Augen öffnen.
Ganze Infrastruktur einfach nur abgerockt.
Brauchst ja nur mal bei Google Bewertungen schauen oder im
Netz lesen.
Naja 3Schicht eben, da ist leider nicht viel zu erwarten. Wer aber auf Lohnerhöhungen verzichtet hat überdurchschnittlich Urlaub.
Für 3 Schicht definitiv zu wenig. Altersvorsorge ist durchaus akzeptabel.
Die Kollegen der einzelnen Schichten waren super.
Ältere Kollegen wurde sogar schonmal nahegelegt sich was anderes zu suchen. Sind nicht so Leistungsfähig und sind angeblich nicht für neues offen.
Wurde über die Jahre einfach immer schlechter.
Was für Kommunikation? Teilweise bekommt man ehr was aus der Presse also vom Arbeitgeber selber.
Gerade von denn Vorgesetzten unterirdisch. Einzige Kollegen wurden oder werden garnicht ernst genommen. Es gibt schon hier und da Lieblinge.
Wer Bock hat auch alte Defekte Infrastruktur Instandsetzen(hin frickeln). Sei es Tankstelle, Waschanlage, Entsorgungsstationen oder diverse andere Maßnahmen am Gebäude ist bei der NWB richtig.
Liebe*r ehemalige*r Kolleg*in
vielen Dank für Ihre Bewertung. Es tut uns leid zu lesen, dass Sie mit Ihrem Arbeitsplatz nicht zufrieden waren. Wir möchten uns verbessern und Ihr Feedback hilft uns dabei.
Unser Ziel ist es, ein angenehmes und unterstützendes Arbeitsumfeld zu schaffen, in dem sich unsere Mitarbeiter wertgeschätzt und respektiert fühlen. Wir sind ständig bestrebt, uns zu verbessern und auf das Feedback unserer Mitarbeiter zu hören, um sicherzustellen, dass wir unseren hohen Standards entsprechen.
Bei der Infrastruktur sind uns leider oft die Hände gebunden, da diese nur durch uns gemietet wurde - wir können daher Ihre Unzufriedenheit sehr gut nachvollziehen.
Vielen Dank noch einmal für Ihre ehrlichen Worte. Wir wünschen Ihnen alles Gute für die Zukunft.
Engagierte und nette Kollegen. Man wird sofort in die NWB-Familie aufgenommen.
Die Klimaanlagen in den LINT höher einstellen. Da ist es echt kühl.
Für den Quereinstieg sehr anständige Bezahlung.
Fachlich sehr versiert und engagiert. Die wissen, wovon sie sprechen.
Ich freue mich morgens hierher kommen zu dürfen.
Liebe*r Bewerter*in,
vielen Dank dass Sie sich die Zeit genommen haben, um uns dieses positive Feedback zu Ihrem Quereinstieg bei der NordWestBahn geben.
In Zeiten des Fachkräftemangels ist uns die Aus- und Weiterbildung neuer Kolleg*innen ein besonderes Anliegen und wir arbeiten permanent daran, die Qualität unserer Ausbildungsangebote noch besser zu machen.
Wie schön, dass dies offenbar auch bei unseren Auszubildenden ankommt!
Wir sind froh, Sie an Bord zu haben und freuen uns auf die Zusammenarbeit!
Es ist familiär und Anliegen werden sich angehört und bei Problemen wird immer gut geholfen
Fairer Umgang. Planungswünsche werden berücksichtigt und "fast immer" umgesetzt.
Schwerfällig beim Angehen von Problemen.
Vorzeitige Kommunikation / IT-Probleme angehen.
Tolles Kollegium
Leider werden uns Störungen an der Infrastruktur in die Schuhe geschoben. Wenn mal wieder bekloppte auf der Strecke spazieren gehen, ist die NWB schuld. Geht ein Bahnübergang in Störung, ist die NWB Schuld. Es ist Sturm und Sie ahnen es: Die NWB ist Schuld
Mein Gott... Personennahverkehr halt. Wenn ich um 3 Uhr morgens nicht arbeiten kann oder will, muss ich die Branche wechseln, aber das weiß man ja vorher.
Man muss sich halt bemühen.
Top. Die alten Hasen helfen gerne.
Man begegnet sich auf Augenhöhe
IT könnte besser sein...
Potential nach Oben :-)
Lokführerleben halt. Von A nach B und zurück.
Liebe*r Kolleg*in,
vielen Dank für Ihre positive Bewertung und das tolle Feedback!
Ihren Verbesserungsvorschlag, "Vorzeitige Kommunikation / IT-Probleme angehen" nehmen wir dankend entgegen. Offenbar gelingt es uns derzeit noch nicht immer, alle Kolleginnen und Kollegen bei anstehenden Herausforderungen mit ins Boot zu holen. Hier arbeiten wir an Lösungen, um auch die Mitarbeitenden im Fahrbetrieb regelmäßig über aktuelle Themen zu informieren. Wenn Sie konkrete Ideen haben, wie das klappen kann, freuen wir uns auf Ihre Vorschläge!
Probleme können offen angesprochen werden.
Dienstkleidung ist verbesserungswürdig
Grundsätzlich schwer im Schichtdienst. Aber das geht im Fahrdienst leider nicht anders.
In einem großen Unternehmen gibt es immer gute und nicht so gute Kollegen. Aber insgesamt ist der Zusammenhalt gut.
Bisher keine Probleme. Fühle mich fair behandelt
Kommunikation größtenteils über E-Mail. Mehr persönliche Gespräche wären wünschenswert
Nur wenige neue Aufgaben im Fahrdienst möglich
Liebe*r Kolleg*in,
vielen Dank für Ihre Bewertung!
Auch wir würden uns wünschen, mehr persönliche Gespräche mit den Kolleginnen und Kollegen führen zu können - leider ist das insbesondere im Fahrbetrieb, auch aufgrund des Schichtdienstes nur schwer möglich. Wir nehmen Ihre Kritik jedoch sehr ernst und suchen derzeit nach Lösungen, wie es uns dennoch gelingen kann, "näher dran" zu sein.
Schön zu lesen ist jedoch, dass Sie sich offenbar insgesamt sehr wohl fühlen bei der NWB - wir bedanken uns daher für Ihre Empfehlung!
Die Personalabteilung ist spitze!
Die Tarifverträge mit der GDL sind sehr gut!
Der Betriebsrat ist super!
Informationen für das Personal und für den Betriebsrat könnte besser sein.
Mehr durchsetzten gegen DB-Netz.
Bessere Verträge mit den Aufgabenträgern schließen.
Schichtdienst
Super
Viele gute, wenige nicht so gute, besser als bei anderen Firmen.
Könnte besser sein.
Liebe*r Kolleg*in,
vielen Dank, dass Sie sich die Zeit für eine Bewertung genommen haben. Wir freuen uns, dass Sie grundsätzlich zufrieden mit Ihrer Arbeit bei der NordWestBahn sind und sich offenkundig innerhalb des Kollegiums sehr wohl fühlen.
Zufriedene Mitarbeiter sind die Basis, damit wir erfolgreich sein können - toll dass wir anscheinend bei Ihnen vieles richtig gemacht haben!
Ihre Anregung, den Kommunikationsfluss noch weiter zu verbessern, nehmen wir sehr gern auf. Hier setzen wir seit einigen Monaten verstärkt auf Informationsschreiben der Geschäftsführung, die alle Kolleginnen und Kollegen per Email erhalten, sowie auf Intranet-Beiträge. Wenn Sie darüber hinaus noch weitere Ideen haben, wie wir wirklich alle Mitarbeitenden erreichen können, freuen wir uns jederzeit über konkrete Vorschläge!
Das der Mitarbeiter nicht ernst genommen wird. Fast alle positiven Bewertungen kommen aus der Verwaltung, kaum vom Fahrdienst
Fortsetzung: Tiere sind da auch nur Verbrauchsmaterial. Toll sind auch d7e "zerpflückten" Feiertage. Zum Dank für einzelne Tage an Ostern darf ich Pfingsten, Weihnachten und Neujahr auch arbeiten. Wegfahren, Freunde und Familie besuchen ist da nicht möglich. Wohl als Verwaltung nicht nachvollziehbar. Man hat auch bei der NWB nichts zu wollen und dankbar zu sein. Wenn ich wirklich den Eindruck hätte, Gespräche mit der Personalabteilung würde eine Veränderung bringen, ich wäre längst da gewesen. Die Liste Ihrer Hausaufgaben ist lang. Wenn abgearbeitet komme ich gerne vorbei.
Schade das wir in Zukunft noch weniger Personal haben, vielleicht auch besser so.
Bei der Suche nach einem neuen Arbeitgeber habe ich dies Portal gefunden. Beim Lesen über meinen aktuellen Arbeitgeber musste ich ebenfalls schlucken. Die Darstellung ist unbeschreiblich. Ich beziehe mich auch auf die Bewertung Dämonen aus November. Die kommentieren Personalreferentin arbeitet anscheinend nicht bei der NWB oder hat nur Home Office auf einer Insel mit Brieftaubenanschluß. Ich kann die beschriebenen Punkte sehr gut nachvollziehen. Die NWB glaubt wirklich ein guter Arbeitgeber zu sein. Ich glaube ich bin eine Prinzessin. Ich fürchte beides entspricht nicht der Wirklichkeit. Auch ich bin gespannt auf die Ergebnisse der Mitarbeiterbefragung von 2021. Hier kenne ich keine Ergebnisse. Auch die Rückläuferquote wäre interessant. Unzufriedene Mitarbeiter nehmen an so etwas nicht teil. Die Vorwürfe zur Pausengestaltung, Vorgaben Arbeitsmedizin, hoher Krankenstand, Sicherheitsdienst auf Zügen und zu den bestehenden Mitarbeitervorschlägen gab es keinen Kommentar. Das die NWB die eigenen Tarifregeln anwendet, bedarf doch wirklich keiner Erwähnung. Immerhin wurde diesen selbst zugestimmt. Ist halt nur gesetzliches Minimum und keinen cm mehr. Also Stufe eins, Stallhaltung. Weiter u
Ich erzähle meist nicht wo ich arbeite
Zitat von Personalabteilung: Berücksichtigung von Wünschen in der Schichtplanung. Die Langzeitdisposition schreibt was anderes
Vereinbarkeit von Familie und Beruf gibt es nicht!
Das Wort kenne ich nicht
Der Bewertung von November zum Thema Pausen ist nichts hinzuzufügen. Die NWB arbeitet ständig an der Optimierung der Dienstplanprozesse. Deswegen werden seit Jahren die Schichten gestrafft.
Wenn der Gang zu Personalabteilung gescheut wird und ich nur hier offen schreiben kann: Sagt alles aus
Es werden wirklich alle gleich schlecht behandelt
S-Bahn
So verdient kununu Geld.