kununu Prüfprozess
92 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,7 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
70 Mitarbeiter:innen haben den Arbeitgeber in ihren Bewertungen weiterempfohlen. Der Arbeitgeber wurde in 18 Bewertungen nicht weiterempfohlen.
Sie sind nicht diskriminierend und behandeln uns alle gleich
Sie sollten mehr praktische Schulungen entwickeln und Beförderungen vergeben, wenn die Anforderungen erfüllt sind
Macht spaß an Bord zu arbeiten.
weniger Zeit zum Ausruhen, da ich jeden Tag für den gesamten Vertrag arbeiten
Die meisten Aufgaben habe ich von meinen Arbeitskollegen gelernt, nicht durch Schulungen
ich bekomme in meiner Position ein niedrigeres Gehalt als auf anderen Schiffen
sehr umweltfreundlich
etwas schwierig aufgrund kultureller Unterschiede
etwas schwierig aufgrund kultureller Unterschiede aber auch neue Leute kennenlernen
manchmal sind sie bei der Aufgabenverteilung nicht fair
Die Arbeit an Bord macht Spaß und ist eine schöne Erfahrung
Sie kommunizieren immer über Updates an Bord
Aufgaben sind in der Regel die gleichen
Manche von den Vorgesetzten sing ganz super und zwar nur weil die manchmal fragen wie es einem geht und klar sagen was einer falsch macht. Davon brauchen wir vielmehr.
Desto langer mann hier arbeitet desto mehr Imunitet kriegt mann. Viele Vorgesetzte haben ihre stellen nur deswegen, oder erstem Eindruck gekriegt und sich nach dem kein bischen verbesert.
Behandeln sie alle Crew mitglieder gleich. Ist sehr schwehr zu erreichen.
Versuchen Sie aus jedem Team ein dream team zumachen und dann dieses team so behalten, und nicht jeden Tag neue gruppen erstellen. Neue Gruppen erstellen sollte mann nur wenn die untereinander nicht auskommen.
Dauernd bist du in Sicht deiner Kollegen, Vorgesetzten und Gästen. Bin daran gewöhnt.
Im Restaurant reden all von nicht zurück kehren oder zuviel Arbeit. Ich hatte nix gegen viel Arbeit (der Teil stimmt nur für den Fresstempel auf Deck 12) aber diese zwei Punkte den stimme ich zu. Ich finde es gut das es viel Arbeit gibt.
Ich hatte so ein Paar Stunden am tag frei, war ok wenn man sich die zeit richtig einteilt und die Drills und Trainings einkalkuliert.
Es gibt sovieles was mann hier eines Tages erreichen kann.
Es war ok
Das war top. Das Schiff und Arbeitsplatz wahren immer in einem klaren und sauberen zustand.
Kollegen halten nur zusammen wenn die aus der ähnlichen Gegend kommen oder wenn du ihnen keine Arbeit Einteilung vorschlägst.
Altere kollegen dürten aller arten Mist bauen ohne Performances zu kriegen, ich habe nur gemacht was die mir sagten damit ich dem Ärger vermeide. Die reden lieber mit anderen Senioren als Junioren, also hatte ich ab und zu einfach nette Unterhaltungen mit den Gästen.
Die meisten Vorgesetzten hatten beforzugte Mitarbeiter und gaben falsche Anweisung generel. Auch wenn ein travelling Vorgesetzter die korrigierte haben die einfach weiter nach ihren Preferenzen gehandelt sobald der Traveling Vorgestzter vom schiff abgestiegen ist.
Wahren ganz gut. Ich hatte immer extra power nach der arbeit. 10 std am Tag wahren ganz leicht zu ertragen. Mein letzter Vorgesetzter gab mir sogar gleiche schedules die ganze Reise. Es war ein sehr guter Vertragsabschluss.
Wenn du was sagst kriegst du immer ein: Ye i know. Aber keiner hört wirklich zu. Rumhängen und kwatschen können die Kollegen aber ganz super.
Manche hatten klar und deutlich mehr arbeit als andere.
Menü briefings fand ich super. Wein Karten wahren auch sehr schön und nützlich, aber der Jahrgang hat gefehlt.
Wenig.
Sobald diese Firma etwas benötigt, soll man immer schnell springen, benötigt man selber etwas, können Rückmeldungen etwas dauern.
Auf Kritik eingehen und nicht nur alles vertuschen wollen und den Offizieren zustimmen.
Ständig zu wenig Personal
Viele Mitarbeiter haben sich bereits direkt bei den verantwortlichen Personen an Land über viele Situationen auf dem Schiff beschwert. Es wird gesagt, man kümmert sich und dann hört man leider sehr selten bis gar nichts mehr von ihnen.
Nicht vorhanden. Weiß man aber vorher.
Es kommt drauf an, wenn man einen wahren Freund gefunden hat - ja. Ansonsten muss man an Bord schauen, wie man zurecht kommt. Jeder ist sich selbst am nächsten.
Man hat das Gefühl, dass der Umgang mit älteren Kollegen nicht immer korrekt ist.
Einzige Katastrophe, auch hier wären null Sterne angebracht.
Meistens nicht genug Arbeitsmaterialien.
Wenn man null Sterne vergeben könnte, würde ich es tun
Wenn man es runter rechnet, verdient man nicht genug für die geleistete Arbeit.
Jeden Tag das gleiche, außer ein paar Events.
Internationales Arbeitsumfeld, moderne Ausstattung und tolle Möglichkeiten zur Weiterentwicklung.
Die langen Einsatzzeiten können körperlich und emotional belastend sein.
Mehr Fokus auf Work-Life-Balance durch längere Pausen zwischen den Verträgen.
Arbeitsatmosphäre: Die Arbeitsatmosphäre an Bord ist geprägt von Teamgeist, Energie und einem einzigartigen Gemeinschaftsgefühl.
Kommunikation: Klare, offene Kommunikation ist entscheidend, um die Zusammenarbeit in einem internationalen Team zu erleichtern.
Die Arbeit auf einem Kreuzfahrtschiff hat ein hohes Ansehen, bietet jedoch auch besondere Herausforderungen.
Die Abwesenheit von Familie ist schwer, wird aber durch die Möglichkeit, die Welt zu sehen, etwas ausgeglichen.
Es gibt gute Möglichkeiten für Weiterbildung und Aufstieg durch Engagement und Leistung.
Das Gehalt ist fair und wird durch kostenfreie Unterbringung und Verpflegung an Bord ergänzt.
Das steigende Engagement für Nachhaltigkeit und soziale Verantwortung wird immer sichtbarer.
Der Zusammenhalt ist außergewöhnlich, da man eng zusammenarbeitet und einander im Arbeitsalltag unterstützt.
Ältere Kollegen bringen wertvolle Erfahrung ein und werden als wichtige Stützen im Team geschätzt.
Vorgesetzte sind meist unterstützend und lösungsorientiert, was die Arbeit effizienter und angenehmer macht.
Die Ausstattung ist modern und hochwertig, jedoch können lange Schichten körperlich fordernd sein.
Klare, offene Kommunikation ist entscheidend, um die Zusammenarbeit in einem internationalen Team zu erleichtern.
Kollegenzusammenhalt: Der enge Kollegenzusammenhalt entsteht durch gemeinsames Arbeiten, Leben und Meistern von Herausforderungen.
Gleichberechtigung wird großgeschrieben, und alle Mitarbeiter werden unabhängig von Herkunft oder Geschlecht respektiert.
Vorgesetzte sind meist unterstützend und lösungsorientiert, was die Arbeit effizienter und angenehmer macht.
Interessante Aufgaben als Kameramann: Als Kameramann warten kreative, abwechslungsreiche Aufgaben wie Live-Produktionen und Postproduktion.
Wenn ich gute Chefs habe, lerne ich immer wieder neue Sachen dazu und Sie hören nicht auf, dass die Arbeit spannend und Spass zu machen.
Wenn bestimmte Chefs immer Leute bevorzugt und andere keine Chancen gibt.
Mehr auf die Bedürfnisse von Mitarbeitern, die schon lange in der Firma eingehen. Eventuell Fairness aufm Schiff drauf achten.
Man reist in den ganzen Welt.
Es ist immer unterschiedlich
Manchmal hat man ausreichend Work-Life-Balance aber es kommt oftmals auf welche Position man ist.
Man hat eine Chance auf weitere Positionen in der Karriere, wenn bestimmte Führungskräfte die Leistung einer Mitarbeiter genau sieht oder es gibt auch bestimmte Führungskräfte, die einfach Lieblings Mitarbeiter bevorzugt.
Gehalt ist zwar gut dennoch muss man bestimmte Leistungen selbst organisieren.
Es wird viel für die Umwelt getan.
Zusammenhalt untereinander sind da, da man mit unterschiedlichen Kulturellen und Ansichten manchmal miteinander Missverständnisse hat. Es ist zu empfehlen einfach versuchen zu respektieren.
Man behandelt Sie respektvoll.
Auf unterschiedlichem Schiffs sind jeweils Vorgesetzten sehr unterschiedlich. Entweder man hat’s Glück oder Pech.
Manchmal muss man länger arbeiten als sonst und manchmal Überstunden wird abgezogen.
Es ist oftmals schwierig mit dem Agentur zu kommunizieren. Auf allen Schiffen sind unterschiedliche Führungsstil zu finden.
Es ist sehr unterschiedlich bei jedem Schiff, wie die Führungskräfte sind.
Es liegt oftmals an die Führungskraft, entweder lernt man was Neues dazu oder man muss sich selbst alles beibringen und sich selbst weiterbilden.
Zentrale Lage in der Innenstadt somit sehr gute Erreichbarkeit mit dem ÖPNV
Keine einheitlichen Regelungen für Homeoffice - von 10 - 100%
einheitliche Regelungen einführen
Zeiterfassung und Arbeitszeitkonto einführen
meßbare Zielvereinbarungen formulieren
Reisen lohnt sich aber nicht da man wenig sieht
Sehr viel Arbeiten 16h ist schon fast Normal. Landgänge könnt ihr nur als Ausflugsexperte machen weil ihr sonst gar keine zeit habt
Standort
16h arbeiten 8Schlafen Freizeit
Kreuzfahrtschiff
Team ist recht gut schwarze schaffe gibt es immer
Weniger Arbeiten ist weniger Arbeit
Miserabel
Man weiss nicht genau was man braucht wo man hin muss und hilfe schwierig
Die ersten 2-3 Tage ist es cool aber wen man wochenlang dasselbe macht, dann nein danke
Viele Benefits, sehr gute Firmenevents
Es wird versucht, den Crewmitgliedern an Bord eine schöne Zeit zu bieten durch Events etc
das Gehalt
Mindestens einen Tag frei pro Woche und ein höher angesetztes Gehalt würden den Job attraktiver machen
Durch Crew Welfare werde viele Events organisiert, es gibt aber keinen freien Tag und daher auch kaum freie Zeit
Möglichkeiten zur Promotion gegeben
Gehalt deutlich zu gering mit ca. 26€ pro Tag
Variert von Manager zu Manager, häufig ist aber eine deutliche Hierarchie erkennbar
Es wird versucht eine positive Atmosphäre zu schaffen, jedoch ist das Gehalt für den Arbeitsumfang deutlich zu gering
Einiges wird oftmals nicht kommuniziert bzw nicht weitergeleitet.
Geschlechtsbezüglich ja, jedoch werden Crewmember mit einem stärkeren Pass auch eher bevorzugt
Es ist meiner Meinung nach unerlässlich das, dass Personalmanagement vor Ort mehr durchgreifen muss und sich verschiedene Manager und deren Führungsstile genauer angeschaut werden sollten. In den aktuellen Zeiten, wo es schwer fällt qualifiziertes Personal in der Hotellerie zu finden, sollte vor Ort ein gutes Betriebsklima gewahrt werden. Während in Deutschland bessere Arbeitszeitmodelle und die Work-Life-Balance immer mehr in den Vordergrund rücken, bleibt dieser Aspekt an Bord unberücksichtigt. Es wäre förderlicher für das Unternehmen mehr Mitarbeiter zu halten, indem sich besser um das Wohlergehen der Mitarbeiter gekümmert wird. Leider kann ich überhaupt nicht nachvollziehen, weshalb inakzeptables Verhalten von Führungspositionen gegenüber den Kollegen kommentarlos gelassen wurde. Leider hatte man sehr oft den Eindruck, dass es die Personalabteilung wenig bis gar nicht interessiert, wie es in den Abteilungen vor sich geht.
Im großem und ganzen kann man sagen, dass es eher eine Schuld hin- und her Weisung zwischen den Departments gab. Das Betriebsklima ist Management abhängig, daher zwei Sterne, da es auch gute Manager gibt … allerdings eher selten. Leider musste ich auch feststellen, dass stark aggressives Verhalten vom Management Mitarbeitern gegenüber keine Konsequenzen mit sich trug.
Nicht vorhanden, dass weiß man allerdings bevor man sich als Crew-Mitglied auf einem Kreuzfahrtschiff bewirbt. Das ist eher ein allgemeines Problem der Kreuzfahrtindustrie.
Es gab einige Trainings an denen man teilnehmen konnte, für seinen persönlichen Werdegang. Außerdem gibt es gute Aufstiegschancen.
Das Gehalt an Bord im Verhältnis zu den übermäßigen Arbeitsstunden ist schwach, wer einen gut bezahlten Job möchte, der sollte sich landseitig orientieren.
Da muss man ganz klar differenzieren. In den Departments an sich herrscht oft ein sehr guter Kollegenzusammenhalt, allerdings feinden sich die Kollegen zwischen den Departments auch gerne einmal an. Die Offiziere haben sowieso nochmal einen eignen Zusammenhalt, gerne nutzen sie ihre Position aus, um die Arbeitnehmer in ihrem Team kleinzumachen und um sich zu behaupten. Dieses Verhalten kommt unter den Offizieren sehr gut an, allerdings bei dem Rest des Teams nicht. So ein Verhalten von „Vorgesetzten“ ist nicht nur äußerst unprofessionell, sondern auch in Zeiten von starken Personalmangel unvorstellbar!
Wenn ich könnte würde ich null Sterne geben. Das Vorgesetztenverhalten ist schrecklich! Von herabwürdigenden Beleidigungen aufgrund seines Geschlechts, bis hin zu Vorfällen in dem unser Manager uns / seinem Team hoch aggressiv einen Stuhl entgegen warf. Es wird immer von einer Null-Toleranz-Grenze gesprochen, leider ist dies nur so daher gesagt. Außerdem waren Bloßstellungen, Mobbing und Lästereien von vielen Vorgesetzten gegenüber den Crew-Mitgliedern an der Tagesordnung.
Für Kost & Logis ist gesorgt. In der Crew-Mess findet jeder etwas, es ist zwar Küchenchef abhängig aber in der Regel ist für jeden etwas dabei. Die Kabinen sind zwar klein, aber man gewöhnt sich daran. Außerdem werden oftmals Veranstaltungen, Events und Ausflüge für die Crew organisiert.
Der Kommunikation an Bord kann ich nichts entgegenwirken, da alle gut miteinander vernetzt waren. Allerdings ist der Hauptschriftverkehr zwischen den Departments per E-Mail und dies finde ich in den heutigen Zeiten etwas veraltet (ist aber nur eine persönliche Befindlichkeit).
Es wird zwar in der Theorie viel von Gleichberechtigung gesprochen, in der Praxis war es aber nicht so. An Bord gibt es viele Nationalitäten, allerdings wird doch stark nach ihnen differenziert, auch wenn es nicht direkt ausgesprochen wird - es ist so. Außerdem sind oft Kommentare und Verhaltensweisen vorgefallen, die sehr herabwürdigend gegenüber Frauen war.
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