Transfer 

GmbH 

& 

Co. 

KG

Gehalt

Minimum, keine Benefits

Branchenüblicher Mindestlohn. In höheren hierarchischen Position muss für Gehalt gekämpft werden und dann ist es lächerlich gering für die Verantwortung und die Anforderungen.

Gehalt am untersten Level. Zum Leben zu wenig, zum Sterben zu viel. Keinerlei Benefits, keinerlei Sonderzahlungen. Hier wird gespart, vor allem an Personalkosten

Das Gehalt liegt, wie leider in Teilen der pädagogischen Branche üblich, auf dem pädagogischen Mindestlohn und damit schätzungsweise rund 30 % unter dem Einkommen vergleichbarer Tätigkeiten in ähnlichen Berufsfeldern. Es gibt keine Jahressonderzahlungen, kein Weihnachtsgeld und keinerlei Perspektive auf eine Gehaltsentwicklung. Anpassungen erfolgen ausschließlich dann, wenn sie tariflich oder gewerkschaftlich eingefordert werden. Die Anzahl der Urlaubstage liegt bei 29. Der 24.12. sowie der 31.12. müssen jeweils als Urlaubstag genommen werden. Eine im Jahr 2024 bestehende Regelung, die hiervon abwich, wurde 2025 wieder zurückgenommen mit der Begründung, es habe sich lediglich um einen freiwilligen, einmaligen Entgegenkommensakt der Geschäftsführung gehandelt. Mitarbeitende fühlen sich eher als Kostenfaktor denn als wertvoller Bestandteil des Unternehmens.

Bezahlung nur nach pädagogischem Mindestlohn, meines Wissens nach unabhängig von Berufserfahrung, für die Anforderungen der Tätigkeit eher unterdurchschnittlich, keine nennenswerten Zusatzleistungen wie Jobrad / BGM / glaube kein Weihnachts- und Urlaubsgeld, - immerhin wurde der Kaffee gestellt.

Die Gehälter orientieren sich anscheinend am Mindestlohn der jeweiligen Branche und unterscheiden sich von diesem auch nur minimal.
Es gibt kein Weihnachts- oder Urlaubsgeld und keinerlei Benefits (egal ob Jobrad, Jobticket, Kitazuschlag, Gutschein o.a.). Lediglich für die Teamweihnachtsfeier gab es 20 € pro anwesender Person.
Wer einen Tiefgaragenstellplatz anmietet, bekommt wenigstens hier 50 % der Miete erstattet. Nur der Regionalleiter hat einen Dienstwagen und von anderen Mitarbeitenden, die regelmäßig vom Standort Dresden zu anderen Standorten in Kamenz/Bautzen/Hoyerswerda fahren müssen, wird verlangt, dass sie ihr Privatauto oder den ÖPNV nutzen.