Arbeitsatmosphäre

Ich war bis vor kurzen für diverse Jahre bei BMW als Teamleiter in der Finanz IT tätig (IT für die BMW Bank), das ist eine außertarifliche Stufe inkl. Firmenwagen. Grundsätzlich, wer irgendwie glaubt bei BMW kann man „schnell“ Karriere machen oder hofft das auch nur annähernd der äußere Marketing Eindruck mit der Realität zu tun hat, ist hier falsch aufgehoben. Wobei ich hier nicht den Eindruck erwirken möchte das es um nachhaltige Leistungserbringung geht die zu langen Wegen bis zur Beförderung führen. Das ist mitnichten der Fall!
Bei BMW herrscht intern eine Kultur des Erfolges, ohne das es wirklich Erfolge gibt. Es wird immer etwas als Erfolg verkauft, egal wie das reale Ergebnis aussieht. Eine objektive Beurteilung dessen was gelieferte wurde -zum Beispiel in IT Projekten- ist katastrophal. Abteilungsleiter decken dass Scheiter ihrer Initiativen, komme da was wolle. Was gleichzusetzen ist mit einer Angstkultur Dinge so anzusprechen wie sie wirklich sind.

Vorgesetztenverhalten

Lenkungskreise die jahrelang an diesen Großprojekten ihre Erfolge gefeierten hatten, verteilen die Last auf viele Schultern. So entstehen Schweigekartelle, die sich gegenseitig tragen. Wenn man sich fragt wie ist das möglich? Das kann ich mir nicht vorstellen, oder doch? Es ist einfach, die vergangenen Jahre war so viel Geld vorhanden, das es keine Rolle spielt ob Geld verbrannt wurde. Solange eine Beförderung oder zumindest Festigung der eigenen Position dabei heraussprang.
Jeder ambitionierte Abteilungsleiter hat in den vergangenen Jahren Personalaufgebaut um zu zeigen, das er ja auch eine Hauptabteilung leiten könnte. Und was ist da einfacher auf einen großen Personalstamm zu verweisen mit einem erfolgreichen Portfolio?!

Kollegenzusammenhalt

Es gibt erstaunlich viel Zeit für Kaffee. Die wird auch intensiv genutzt um sich über die internen Abläufe auszutauschen.

Interessante Aufgaben

Die Kosten für Projekte und Personalkosten sind massiv gestiegen. Jetzt hat man für sich das agile Projektmanagement entdeckt um Kosten zu reduzieren. Soweit so gut. Auch das wird nicht konsequent umgesetzt, sondern wie üblich nach Innen und Außen als Erfolg verkauft. So wird auf Messen zum Beispiel 100% Agile bei BMW angepriesen. Die Realität ist eine gänzlich andere. Das Wasserfallmodell existiert weiter, nur ist der Overhead an Dokumentation bitte zusätzlich auch in agilen Werkzeugen wie Jira und Confluence zu dokumentieren. Die Inhalte bei IT sind sich primär an die eigenen Vorgaben bzgl. Compliance zu halten. So kann ein Projekt auch jahrelang ohne Output weiterlaufen, man muss ja die IT-Sicherheit erfüllen oder Datenschutzvorgaben oder interne Sicherheitsinitiativen bedienen. Davon gibt es genug, da hier und da sich wieder ein Leiter als Gatekeeper für irgendeinen Prozess betätigt. So hat man Sichtbarkeit und die eigenen Position ist gestärkt.
Das Management hat sich trotz Agilität auf die Bäume gerettet und Lenkung erfolgt immer noch nach dem gleichen Prinzip. Die erste Unruhe wo der eine oder andere Leiter Angst hatte das er möglicherweise nicht mehr gebraucht wird oder t

Kommunikation

Wer keinen Erfolg hat bzw. ehrlich berichtet wird in der Leitung schnell ersetzt. Natürlich durch jemanden der nicht die Inhalte besser macht, sondern sie in BMW Gusto als Erfolg verkauft. Das Scheitern an einer Timeline wird zum Beispiel als „technischer Go Live“ angepriesen. Das Scheitern ist immer (!) ein mit Worthülsen ummantelter Erfolg. Hier spreche ich im Besonderen von der FG-IT. Es wird an Projekten festgehalten und als Erfolge verkauft die in letzter Instanz nur noch dazu dienen irgendjemand eine bessere Position durch eine Success Story zu ermöglichen oder Lenkungskreise – die diesen Begriff nicht verdienen- ein erfolgreiches Portfolio Management zu bestätigen. Dabei wird auch nicht davor zurückgeschreckt größere Millionenbeträge für Müll auszugeben oder an Großprojekten festzuhalten die lange gescheitert sind.

Gleichberechtigung

Gender, ja Frauen wurden zuletzt verstärkt gefördert ob es immer die richtige Kandidatin getroffen hat ist subjektiv, da auch die Erwartungen zur Form der Interpretation der Ergebnisse die Gleichen sind.

Umgang mit älteren Kollegen

Personal über 55 ist kaum sichtbar.

Karriere / Weiterbildung

Die Empfehlung bei BMW anzufangen für junge motivierte Menschen ist sehr bedingt zu geben. Wenn ihr meint etwas bewegen zu wollen, geht bitte woanders hin. Wenn es euch hingegen nichts ausmacht unsinnige Prozesse zu befolgen und teilweise in Initiativen mitzuarbeiten die jemand in der „Realwirtschaft“ nie so machen oder bezahlen würde herzlich willkommen. Der Begriff eine Behörde ist hier nicht wirklich falsch angewendet. Aber das haben Großunternehmen wohl so an sich. Sollte sich hier die Struktur der Führung nicht nachhaltig bei BMW ändern, denke ich nicht das es noch Karrieren gibt wie jetzt, die 25 Jahre und mehr beim gleichen „besten“ deutschen Arbeitgeber verbringen. Das Unternehmen wird es einfach nicht mehr geben. Viel Erfolg im neuen Job

Gehalt / Sozialleistungen

Entlohnung ist noch überdurchschnittlich aber sehr volatil im Besonderen im Tarif. Es gibt das ERA Gehalt- bei der IG Metal einsehbar- zusätzlich die Punkte aus der Leistungsbeurteilung und bei 40 Stundenverträgen natürlich eine zusätzliche Vergütung. Ein neu eingestellter Mitarbeiter bekommt in der Regel 25 Punkte als Basiswerte. Im Weiteren eine Erfolgsbeteiligung in Form von Bonus – welche nicht mehr an die Dividende gebunden ist- und Weihnachtsgeld (Erfolgsbeteiligung II). Somit kann jemand schon mehr als 100 kEuro im Tarif im Jahr beziehen. Im AT Bereich hängt es an der entsprechenden Stufe ist aber 20 /30 Prozent oberhalb des Tarifes in der Eingangsstufe.
Da wir gerade in einer Krise sind, werden zuerst die 40 Stunden Verträge einkassiert, dann sicher das Weihnachtsgeld sowie die außertarifliche Zulage. Im schlechtesten Fall bleibt somit das tarifliche Gehalt. Welches Stand März 2020 bei 5800 Euro liegt.
Firmenwagen gibt es NUR für Personal außerhalb des Tarifes. Angebote für Tarif Mitarbeiter zum Mieten werden über eine interne Abteilung (Jawa) entgeltlich angeboten. Das ist aber vergleichbar mit Kosten die man auch für externe Mitfahrzeuge zahlt ab ca. 250 Euro.

Arbeitsbedingungen

Grossraumbüro, keine eigenen festen Arbeitsplätze. Ausser Vorgesetzte die sich trotz Agilität einen Meetingraum permanent geblockt haben.

Umwelt- / Sozialbewusstsein

Wir reden über einen Autobauer der in Zeiten von "Fridays for Future" BMW Fahrzeuge mit 500 PS und mehr mit 4 oder 5 Liter Motoren als "Competition" Modelle herausbringt. Somit ist Umwelt nicht das BMW Thema. Da helfen auch nicht die gekauften Umwelt Projekte bzgl. sauberes Wasser für Afrika.

Arbeitsatmosphäre

In der Abteilung herrscht und frisches und angenehmes Klima. Die Kollegen sind alle hilfsbereit und nett. Leider war die Betreuung nicht ideal, sodass man das Gefühl hatte entweder zu nerven wenn man nachfragt oder seine Arbeit nicht richtig zu erledigen. Dies drückte das Wohlgefühl ein wenig.

Vorgesetztenverhalten

Das negativste an meiunem Feedback wie schon teilweise herauszulesen war das Vorgesetztenverhalten. Neben der Teamleiterin wies man dem Praktikanten auch noch eine Betreuerin zu. Die Teamleiterin war leider meist nur 1 mal die Woche im Büro wodurch sich kaum eine Möglichkeit entwickelte eine gewisse Arbeitsbeziehung aufzubauen. Zu Fragen war sie zwar erreichbar aber leider ist dies eben weniger gut als wenn man sich einfach Vor-Ort befindet.
Die zugewiesene Betreuerin ist ziemlich überlastet. Dadurch fand diese kaum Zeit für den Praktikanten. Wurde man die ersten 2-3 Wochen noch in Meetings mitgenommen, war man ab da immer ausgeschlossen. Man sollte nirgends wo mehr mitkommen und hat auch kaum noch Arbeit erhalten. Selbst bei mehrmaligen nachfragen wurde einem keine Aufgabe gegeben (obwohl genannte Betreuerin maßlos überarbeitet war). Zusätzlich gingen beide Ansprechpersonen zeitgleich über 4 Wochen in den Urlaub - ohne Aufgaben für den Praktikanten in diesem Zeitraum. Dementsprechend war in diesem Fall auf Kooperationsbereitschaft der anderen Teams der Abteilung gefragt. Dadurch war der Arbeitsanteil im Finanzbereich auch geringer und andere Aufgaben nahmen zu.

Kollegenzusammenhalt

Die Kollegen helfen sich gut untereinander. Man kann auch andere Kollegen ohne Probleme fragen. Wenn Kollegen die Möglichkeit besitzen zu helfen, tun sie dies in der Regel auch.

Interessante Aufgaben

Wie bereits unter Vorgesetztenverhalten erwähnt wurden einem häufig keine Arbeiten gegeben oder die Betreuerin reagierte genervt auf das Nachfragen nach weiteren Aufgaben. Das Gebiet an sich bietet spannende Aufgabengebiete, wenn die Vorgesetzten dazu bereit sind, dem Praktikanten mehr Verantwortung zu übertragen. Durch die fehlenden Aufgaben aus dem eigenen Teams habe ich somit unterstützende Aufgaben für die anderen Teams der Messen und Events-Abteilung erledigt - das war zwar auch interessant aber in dem Maße nicht Sinn des Praktikums. Das man über 4-Wochen noch zusätzlich den Praktikanten ohne jegliche Arbeit zurücklässt, hat dann noch das Übrige getan.

Kommunikation

Leider ist die Kommunikation zwischen Vorgesetzten und Praktikanten vieles aber auf keinen Fall gut. Eine Teamleiterin die nur 1 mal die Woche vor Ort ist und eine Betreuerin, die zwar vor Ort ist aber hilflos überlastet. Statt mich mehr einzubinden wurde eher kaum mit mir geredet. Auf Nachfragen hatte man keine Zeit oder angeblich keine Arbeit für einen. Sehr schade.

Gleichberechtigung

Ich konnte keine Benachteiligung von einem Geschlecht oder einer anderen Person feststellen.

Umgang mit älteren Kollegen

Ältere Kollegen werden respektiert und auch dementsprechend vergütet. Das einzige was mich hieran störte war, dass diese Kollegen sich gerne mal ein Stück mehr rausnehmen und es rein damit begründen, dass sie ja schon so lange im Unternehmen sind... Nicht mein Geschmack, aber es blieb in einem akzeptablem Rahmen.

Karriere / Weiterbildung

Diesen Aspekt muss ich leider sehr negativ bewerten. Beim Vorstellungsgespräch wurde mir zugesichert, dass man auf jeden Fall Themen für Abschlussarbeiten findet. Obwohl ich bereits vor der Zusage erwähnte, dass ich kein eigenes Thema besäße, wurde dann nach 2 Monaten gesagt, dass wenn ich kein eigenes Thema vorbringe es leider auch zu keiner Abschlussarbeit kommen wird. Diesen Vertrauensbruch fand ich sehr schade.

Gehalt / Sozialleistungen

Pflichtpraktikanten (die bevorzugt genommen weden) erhalten ein geringes Gehalt sowie keinen Urlaub. Freiwillige Praktikanten wiederum erhalten Mindestlohn sowie Urlaubstage (je nach Zeitraum unterschiedlich). Als freiwilliger Praktikant fand ich die Bezahlung gerecht.
Man erhält auch als Praktikant ein eigenes Diensthandy und einen eigenen Arbeitslaptop (nicht für private Nutzung).

Arbeitsbedingungen

Die Arbeitsbedingungen am Außenstandort Unterschleißheim waren eigentlich ideal. Viele Parkplätze, leichte Anfahrt und auch die Büros waren ordentlich eingerichtet. In Zukunft wird aber dieser Standort wieder verlegt, weshalb ich über die zukünftigen Umstände keine genauen Informationen liefern könnte. Grundsätzlich waren die Büroräume aber meist sehr angenehm... Die Parkplatzsituation kann je nach genauen Standort in München kompliziert werden.

Work-Life-Balance

Als Praktikant wurde hier weder gestempelt noch anderweitig die Zeiten aufgeschrieben. Anderen Praktikanten aus der Abteilung wurden bei Überstunden auch mal eins zwei zusätzliche freie Tage gewährt, im Team Finanzen konnte man auf dies nicht hoffen.

Image

Ich finde das Image und die Erscheinung der Marke BMW in meinem Umfeld als sehr positiv. Es ist ein interessanter Arbeitgeber mit vielen Möglichkeiten.

Pro

BMW bietet viele Entfaltungsmöglichkeiten und Umorientierungsmöglichkeiten. Man ist auf keinen Fall auf einen Job festgenagelt sondern hat selbst die Möglichkeit auch in andere Abteilungen zu wechseln. Ebenso bietet BMW viele Benefits wie Handys, Firmenwagen und auch eigene Fitnessstudios zur kostenlosen Nutzung.
Bei BMW kann man sich grundsätzlich rundum wohl fühlen. Ich denke für einen Konzern hat BMW hier eine sehr arbeitnehmergerechte Situation aufgebaut.

Contra

Da einzelne Führungskompetenzen hier nicht zu nenen wären, kann ich den BMW Konzern sonst nur loben und habe nichts an ihm auszusetzen.

Arbeitsatmosphäre

Man muss sich im Klaren darüber sein, dass man in einem Großkonzern arbeitet...mit einigen kommt man gut aus, andere sind sich selbst der Nächste und wollen nur Karriere um jeden Preis. In kleineren Firmen ist dies anders - man sollte vorher wissen, ob man damit zurechtkommt und arbeiten kann, denn wie überall gibt es eben auch sehr schwierige Menschen und z. T. auch Personen, die nur durch Glück zu BMW gekommen sind und keine Ahnung von dem haben, was sie eigentlich tun sollen.

Vorgesetztenverhalten

In meinem Fall sehr gut

Kollegenzusammenhalt

Zum überwiegenden Teil versucht man sich gegenseitig zu helfen soweit es geht, aber auch wieder sehr abteilungsabhängig

Interessante Aufgaben

Natürlich sehr unterschiedlich, aber ich habe ständig mit anderen Problemen zu tun, an denen ich selbst "tüfteln" kann und dadurch bleibt es sehr interessant.

Kommunikation

Sicherlich abhängig von der Abteilung und dem Virgesetzten, aber bei uns einigermaßen gut.

Karriere / Weiterbildung

Abhängig von der eigenen Führungskraft. Das Problem daran ist, man arbeitet selbst oft anderen Personen zu und die eigene Führungskraft bekommt nur wenig von den Stärken / Schwächen mit. Somit kann es auch passieren, dass man Schulungen macht, die einem absolut nichts bringen.

Hinsichtlich Karriere ist wie bereits gesagt das große Problem, dass vor allem Personen bevorzugt werden, die viel reden, damit aber effektiv nichts sagen, sich gern in den Mittelpunkt stellen und gern das nachsprechen, was andere ihnen gesagt haben damit sie zumindest ansatzweise so wirken sie hätten eine Ahnung von fachl. Themen. Personen die jeden Tag versuchen Probleme zu lösen und daher vllt auch nicht ganz so auffallen, weil sie am Fahrzeug, Prüfstand etc sind gehen oft leer aus.

Gehalt / Sozialleistungen

Wer sich bei einer Firma wie BMW über das Gehalt beklagt sollte entlassen werden, da er anscheinend schon zu lang und zu verwöhnt in der Firma wurde. Im aktuellen Umfeld werden die Boni sicherlich sinken, aber selbst dann gibt es keinen Grund sich zu beklagen. Und für die, die es doch tun - ich hoffe ihr bekommt die Möglichkeit woanders zu arbeiten, damit ihr mal wieder klar denken könnt.

Arbeitsbedingungen

Typisch Großkonzern, z. T. etwas laut aufgrund großer Büros, aber zumindest werden diese Stück für Stück renoviert und versucht ein angenehmes Klima zu schaffen.

Umwelt- / Sozialbewusstsein

Was soll man sagen... Nachdem was die Allgemeinheit/Bundesregierung aktuell unter Umweltbewusstsein versteht, könnte man durchaus mehr Sterne vergeben im Hinblick auf Elektrofahrzeuge etc.. Jedoch muss man aus Entwicklersicht klar sagen, dass diese ganzen Vorgaben für CO2 etc. absoluter Schwachsinn sind und am Ende evtl. mehr kaputt machen werden, als was sie nützen. Grundsätzlich kann BMW aber gerade mit Werken wie in Leipzig behaupten etwas Sinnvolles für die Umwelt zu tun.

Work-Life-Balance

Grundsätzlich kann man hier als Tarifmitarbeiter sich wirklich nicht beschweren, alle Überstunden können abgebaut werden bzw. Dienstreisen etc können ausbezahlt werden, da diese z. T. in der Entwicklung dazu führen würden, dass man ein halbes Jahr oder länger nicht mehr in der Arbeit ist. Man muss sich jedoch im Klaren sein, dass das Pensum gerade jetzt noch einmal deutlich zunimmt.

Image

Die öffentliche Meinung ist deutlich besser, als sie intern ist. BMW stand etwa bis zum E39/E46 wirklich einmal für Qualität. Diese wird stetig von Controllern, Einkauf und Management reduziert. Man muss sich im Klaren sein, dass Führungspositionen nicht mehr vorrangig nach Fachwissen vergeben werden, sonder n an Personen, die sich selbst gern reden hören und geil auf Boni sind, wenn sie Kostensenkungen durchsetzen können. Gleiches gilt für den Einkauf, Vergaben an Firmen finden i. d. R. nie mehr unter Berücksichtigung der Einschätzung der Entwicklung statt, sondern nur noch anhand des Preises. Man kann nur hoffen, dass irgendwann ein Umdenken stattfindet, ansonsten findet sich BMW in anderen Kategorien wieder als dem Premiumsegment.

Verbesserungsvorschläge

• Es sollte unbedingt ein Umdenken im Management geben und die Boni/Ziele überdacht werden um ständig noch mehr Geld einzusparen. Vergaben auch einmal unter fachl. Aspekten durchführen Vorgesetzte sollten weniger am Tagesgeschäft beteiligt werden, damit sie ihr eigenes Team besser beurteilen können. Einstellungen verbindlich immer mit Vorgesetzten und mind. einem Angestellten durchführen, der Ahnung von der Technik hat. Es gibt bei BMW leider zuviele Personen, die sich den Hintern breit sitzen und keine Ahnung von Nichts haben und ziemlich viel Geld kosten.

Pro

Gehalt
Sozialleistungen
(in meinem Fall) abwechslungsreiche Arbeit

Contra

Siehe Verbesserungsvorschläge