Mitarbeiter nehmen bei diesem Arbeitgeber vor allem diese Faktoren wahr: Bürokratisch auf Regeln achten und Kollegen helfen.
Vollgas in die Zukunft. Unser Herz schlägt für Gelb!
Fragst du dich, wie die Haltestellen und Bahnhöfe der Zukunft aussehen? Wie Busse schneller, leiser und noch umweltfreundlicher werden können? Und bist du sowieso der Meinung, dass es gar nicht so schwer sein kann, dass Busse und Bahnen pünktlich abfahren? Dann sind wir der richtige Arbeitgeber für dich! In über 240 Berufen kannst du dich bei uns so richtig austoben und die Mobilität von morgen mitgestalten.
Egal, ob du bei uns die Busse durch die Stadt fährst, Controlling-Prozesse durchführst, für Sicherheit im U-Bahnhof sorgst oder elektrische Anlagen wartest – in jedem einzelnen Job leistest du einen wichtigen Beitrag für einen sicheren und reibungslosen Nahverkehr in Berlin. Als Teil der BVG, einer waschechten Berliner Großfamilie, kannst du stolz auf deine Arbeit sein.
Dein Herz schlägt auch für Gelb? Dann steige jetzt ein und werde Teil der BVG Großfamilie!
Für Berlin ist die BVG als viertgrößter Arbeitgeber und größter kommunaler Betrieb Deutschlands unersetzlich. Die Stadt wäre nicht so mobil und attraktiv ohne unsere 15.800 Mitarbeiter*innen, die jeden Tag dafür sorgen, dass die Stadt in Bewegung bleibt.
Fahrdienst: Als Busfahrer*in, U-Bahnfahrer*in oder Straßenbahnfahrer*in bist du jeden Tag auf Sightseeing-Tour. Die Vorteile im Fahrdienst liegen dabei klar auf der Hand: Du arbeitest Tag für Tag mit uns zusammen daran, dass Menschen sicher ankommen.
Technik und Werkstätten: Mit deinem technischen und handwerklichen Geschick sorgst du nicht nur dafür, dass unsere 3.100 Fahrzeuge top in Schuss bleiben. Bei der BVG wimmelt es nur so vor Technik.
Ingenieurwesen: Als Ingenieur*in landest du bei uns ganz schnell auf dem Einstellgleis. Mit deiner Begeisterung für technische Innovationen arbeitest du konsequent in Berlin an neuen Mobilitätslösungen, verantwortest Großbauprojekte und profitierst von vielfältiger Technik und Fahrzeugen in der Stadt
IT: Das „T“ in BVG steht für Technische Innovation: Als ITler*in sorgst du dafür, dass unsere digitale Infrastruktur für die Zukunft bestmöglich aufgestellt ist. Bei uns ist deshalb immer Raum für neue Ideen. Auch für deine.
Service und Sicherheit: Als Service-oder Sicherheitskraft behältst du im Alltagstrubel den Überblick. Dich erwartet ein bunter Arbeitsalltag mit abwechslungsreichen Aufgaben.
Kaufmännische Berufe: Worte finden, Menschen begeistern, Zahlen verstehen: In unseren kaufmännischen Berufen trägst du dazu bei, die BVG bestmöglich aufzustellen.
Ausbildung und duale Studiengänge: Ob nun handwerklich oder feinmechanisch geschickt, routiniert im Straßenverkehr oder Kommunikationstalent – mit jedem unserer dreizehn unterschiedlichen Ausbildungsberufe bist du für die Zukunft bestens gerüstet. Du fährst lieber zweigleisig? Wir bieten auch duale Studiengänge in unterschiedlichen Fachrichtungen.
Die folgenden Benefits wurden am häufigsten in den Bewertungen von 805 Mitarbeitern bestätigt.
Betriebsarzt
Kantine
Betriebliche Altersvorsorge
Gute Verkehrsanbindung
Mitarbeiter-Events
Gesundheits-Maßnahmen
Flexible Arbeitszeiten
Diensthandy
Internetnutzung
Rabatte
Barrierefrei
Parkplatz
Homeoffice
Coaching
Mitarbeiter-Beteiligung
Essenszulage
Kinderbetreuung
Firmenwagen
Hund erlaubtDu fragst dich, was wir dir bieten können?
Jobs mit Sinn
Durch deine Arbeit ist Berlin rund um die Uhr mobil und Menschen kommen umweltschonend an ihr Ziel.
Gute und sichere Arbeit
Deine persönliche und berufliche Entwicklung wird gefördert.
Innovation und Wandel
Deine Ideen helfen uns, die Zukunft der Mobilität zu gestalten.
Flexibles Arbeiten
Du kannst verschiedene Teilzeitmodelle nutzen. Und wenn du nicht in Schicht arbeitest, gilt Gleitzeit und es besteht die Chance zum mobilen Arbeiten.
Gesund leben und arbeiten
Erhalte 300 € Guthaben, flexibel einsetzbar auf dem BVG-Gesundheitsportal.
Arbeit und Familie
Wir unterstützen dich bei einer guten Balance: Teilzeit, 200 € Kinder-Willkommensgeld bei Geburt deines Babys, Notfall-Kinderbetreuung und Events u.a.
Faire Bezahlung und Leistungen
Tariflohn, betriebliche Altersvorsorge, Wochenend- und Feiertagszuschläge, mindestens 28 Tage Urlaub, durchschnittlich 38,5-Stunden-Woche.
Toleranz und Offenheit
Bei uns haben alle die gleichen Chancen – unabhängig von Herkunft, Geschlecht, Alter und sexueller Orientierung.
Wir bewegen Berlin. Jeder in Berlin kennt uns und wir sind überall in der Stadt präsent. Bei uns kann man einen echten Beitrag zur Stadtkultur und Lebensqualität leisten. Wir gehen mit der Zeit der Digitalisierung, den technischen Optimierungen und des heutigen Markenverständnisses. Bei der BVG kannst du eine Vielfalt an Themen von Grund auf mitgestalten und Neues mit in die Wege leiten.
Bei der BVG gibt es eine Vielfalt an Themen und somit Einstiegs- und Entwicklungsmöglichkeiten. Überzeug dich selbst davon. Interessante Aufgaben bieten wir in jedem Bereich. Nicht nur in der Personenbeförderung und den Werkstätten, sondern auch in der IT, dem Ingenieurwesen, im Vertrieb, Einkauf oder Projektmanagement. Wer die Mobilität Berlins mitgestalten möchte, ist bei uns genau richtig. Wir freuen uns auf deine Bewerbung.
Neben fachlichen Qualifikationen sind uns bei der Stellenbesetzung die persönlichen Kompetenzen wie selbstständige Arbeitsweise, Verantwortungsbewusstsein, Engagement und Kommunikationsfähigkeit sehr wichtig. Denn bei uns steht die Fähigkeit im Vordergrund, mit Kolleginnen und Kollegen, Kundinnen und Kunden sowie Lieferanten in Austausch zu gehen.
Hilfreiche Informationen zum Bewerbungsprozess bei Berliner Verkehrsbetriebe (BVG).
100% Dienst nach Vorschrift als Fahrer, die Arbeit ist kaum stressig und man hat immer pünktlich Arbeitsende. Da Fahrer immer gesucht werden ist dieser Beruf sehr sicher, man wird nicht gekündigt (man kann oft "gelb machen").
Für die Verwaltung ist alles sehr gut geregelt. Gleitzeit, Feste Arbeitstage im Wochenturnus, gute Kantinen und Benefits für viele Themen (Gesundheit, Bikeleasing und leider nur ein kleiner Zuschuss, zum Fahrticket)
Sehr soziale Ausrichtung. Sehr flexible Arbeitszeitgestaltung außerhalb des Schichtdienstes, aber auch dort Möglichkeiten der flexibilisierung z. B. für alleinstehende Mütter. Kurze Kernzeit, reichlich Urlaub.
Qualitative Ausbildung, gute bis sehr gute Wissensvermittlung und sehr kompetente Ausbilder, lange, intensive und gute Prüfungsvorbereitung und Bezahlung nach Tarif mit relativ guter Vergütung
Man hat immer für alles einen Ansprechpartner (zb Gruppenleiter/in), kurzfristige freie Tage sind in der Regel möglich (wenn die Personallage nicht gerade eine Katastrophe ist)
Kommunikation und Führungskultur
Ich war im Dezember in einer ostdeutschen Großstadt, die nach der Wende nicht gerade mit wirtschaftlichem Erfolg gesegnet war.
Als ich am Hauptbahnhof einen Linienbus bestieg, freute ich mich über das fabrikneue Fahrzeug. Fußboden, Sitze, Haltestangen, Verkleidungen waren ohne Verschleiß. Der Bus war innen und außen sauber.
Ich setzte mich quer zur Fahrtrichtung, um mir alles besser anschauen zu können.
Nein, der Bus war schon einige Jahre im Einsatz, was am Modell erkennbar war. Es gab an ...
Ich habe mit dem Kapitel BVG in meinem Leben zum Glück erfolgreich abschließen können und anderweitig Karriere gemacht. Der Umgang mit externen Neuzugängen war damals wirklich schlecht gewesen. Es gab im Bereich keine Einarbeitung, man ließ die Neuen bewusst Fehler machen, keine offene Kommunikationskultur, Kernarbeitszeiten waren nicht gut für die Work-Life-Balance, damals kein mobiles Arbeiten möglich gewesen.
Eine gewisse Ignoranz und Arroganz, schwingt immer mit, wenn man mit oder über seine Untergebenen redet.
Probleme werden lieber kleingeredet oder ganz ignoriert.
Nicht gemeckert ist genug gelobt.
Bei Vorfällen wird der Mitarbeiter nicht unterstützt, lieber wird noch nachgetreten. Diese Erfahrung musste ich leider auch schon machen.
Allgemeine Mitarbeiterinformation ist mittlerweile absolut undiskutabel.
Einiges wie Lohn etc. Leider habe ich bereits anderweitig ein Jobangebot mit 35-40% mehr Gehalt in Vergleichbarer Position, daher werde ich die BVG bald verlassen trotz der sehr interessanten Aufgaben.
Die BVG guckt im Personalwesen nur auf den Gesamtscore von Bewertungen und nicht auf die Inhalte derer. Die Fluktuation ist wirklich schlimm. Die Motivation der Kollegen ist auch sehr schlimm.
Nicht nur die Bauwerke der BVG sind teilweise über 100 Jahre alt. Es wird Zeit neue Technologien nicht nur auf die Strasse sondern auch in der IT Welt zu integrieren. Dazu gehören kaufmännische Abläufe zu automatisieren (elektr. Rechnungslauf), Arbeiten vereinfachen, gleichartige Arbeiten zu bündeln (Werkstätten und Servicebereiche mit gleichen Tätigkeitsfeldern existieren nebeneinander , unterschiedliche IT Netze mit unterschiedlichen Qualitätsanforderungen, veraltete IT System, fehlende Synergien und Abstimmungen zwischen einzelnen Fachbereichen (z.B. zentrale Koordinationsstelle), einheitliches Facility Managementkonzept inkl. Nutzung-, Strategie-, Inventions- und ...
Bessere Arbeitszeiten vor allem für Eltern mit jungen Kindern.
Abschaffung der geteilten Dienste
Anforderungen an das neue Personal erhöhen statt damit zu werben, dass ein PKW Führerschein genügt.
In der Gesellschaft führt das nur dazu, dass die Tätigkeit als minderwertig angesehen wird. (Trotz enormen Personalmangel)
Der Fahrdienst wird für die Bewerber nur als schnelle Zwischenlösung in einer Krisensituation gesehen bis man was besseres findet.
Die Fluktuationsrate ist ohnehin schon enorm.
Lesen was hier so zahlreich geschrieben wird und nicht nur auf den Zufriedenheitsscore von Bewerbern schauen, sondern mal hinschauen, wie es bei den Bestandsmitarbeitern ausschaut. Vielleicht kümmert ihr Euch mal um die, die schon da sind. Übrigens, der Berwerber von heute ist der Bestandsmitarbeiter von morgen (falls er bleiben sollte).
Keine Bewertungen faken... die 5 Sterne Nummer mit "alles ist so super und das Gehalt ist toll" glaubt kein Mensch mehr.
Der am besten bewertete Faktor von Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) ist Umgang mit älteren Kollegen mit 3,4 Punkten (basierend auf 170 Bewertungen).
Geht man untereinander mit Respekt um , wird man auch mit Respekt behandelt. Man lernt viel von den älteren Kollegen.
Denke ok, schwer zu beurteilen. Fand eher den Umgang mit Neuzugängen von extern sehr grenzwertig!
Gut.
Der Verdienst ist auch wesentlich besser.
Diskriminierend gegenüber den neuen !!!
Leider nur als dritte Person das Gefühl es ist so ein mittelmäßiges Gefühl.
Dazu sage ich jetzt mal nichts, sehr Arrogantes Verhalten seitens der BVG
Der am schlechtesten bewertete Faktor von Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) ist Kommunikation mit 2,6 Punkten (basierend auf 248 Bewertungen).
Die Kommunikation innerhalb des Unternehmens, zwischen den Abteilungen ist geprägt von Eigeninteresse der Führungskräfte. Eine zusammenhängende Strategieentwicklung wird gepredigt vom Vorstand, jedoch fehlen die Konzepte der Willen von einigen Führungskräften der 1, 2 und 3 Ebene diese konsequent umzusetzen. Hier ist das Interesse für die Erreichung seiner Zielvereinbarung grösser als das Unternehmen nach vorne zu bringen. Nicht nur die fachliche Expertise fehlt, sondern oft die Kompetenz und das Interesse über den „Tellerrand der eignen Abteilung“ hinaus zu schauen.
Ich hasse diesen Spruch, aber zu 90% war früher alles besser.
Man hat jetzt ein "tolles" Diensthandy Samsung A33. Also mit das „Achtung Ironie“ preiswerteste Smartphone was man so kaufen kann.
Dienst Apps sind reichhaltig vorhanden, andere behaupten völlig überladen, teils extrem langsam und unübersichtlich. Um sich zu informieren, reicht die Melde bzw. Vorbereitungszeit bei weitem nicht aus.
Findet statt, über Appkanäle und Social Media. Echte Kommunikation und Wertschätzung nach innen (Verwaltung)... Fehlanzeige! Für Fahrpersonale wird 2x im Jahr ne Wurst gegrillt.
Zwischen zusammenarbeitenden Gewerken herrscht oft Unkenntnis über Zuständigkeiten und mangelnde Bereitschaft Arbeitsschritte auf dem kurzen Dientsweg zu lösen.
Die Kommunikation mit Führungskräften gestaltet sich schwierig, da die Arbeitszeiten abweichen und Wochen vergehen können, bis man jmd zu Gesicht bekommt.
Karriere/Weiterbildung wird mit durchschnittlich 2,7 Punkten bewertet (basierend auf 242 Bewertungen).
Im Fahrerbereich gibt es schon einige Weiterbildungmöglichkeiten die mehr Verantwortung mit sich bringen (da ist es dann nicht mehr so langweilig als wenn man "nur" Fahrer ist) aber die sind vom Gehalt nur 1 bis 3 Entgeltstufen höher. Als Fahrer ganz nach oben kommt man nicht, dafür müsste man ja auch studiert haben etc. Für diese Arbeit und Verantwortung die man in den sog. Weiterbildungen hat als Fahrer (Schichtarbeit Wochenende- und Feiertagsarbeit gibt es da ja natürlich auch) und was ...
Früher konnte man bei entsprechender Betriebszugehörigkeit aufsteigen. Heute geht das nur noch mit Bewerbungen und Qualifikationen. Aber wenn man dann sieht, dass Mitarbeiter in "Führungspositionen" kommen, die gerade mal 2 Jahre dabei sind. Was soll dabei herauskommen? Die sollen mir mit 36 Jahren Betriebszugehörigkeit erklären, wie was gemacht wird?
Kein Selbstläufer. Man muss es wollen und hinterher sein. Es werden viele Schulungen angeboten. Karrieresprünge sind schwierig, da viel innere Konkurrenz. Geduld ist gefragt.
Als Quereinsteiger erstmal einen Daumen hoch und 5 Sterne, aber wie es in der Zukunft aussieht, kann ich nicht sagen, es wurden Möglichkeiten aufgezeigt.
Weiterbildung ist besonders in der IT absolut unerwünscht und wird nicht unterstützt. Die BVG setzt aus Kostengründen auf Selbststudium
