Mitarbeiter:innen nehmen bei diesem Arbeitgeber vor allem diese Faktoren wahr: Kollegen helfen und Sich kollegial verhalten.
Knorr-Bremse ist Weltmarkt- und Technologieführer für Bremssysteme und führender Anbieter weiterer innovativer Lösungen für die Bahn- und Nutzfahrzeugindustrie. Die Produkte von Knorr-Bremse leisten einen maßgeblichen Beitrag zu mehr Sicherheit und Energieeffizienz auf Schienen und Straßen in der ganzen Welt. Rund 30.500 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter an über 100 Standorten in 30 Ländern entwickeln und produzieren innovative Lösungen und Services, die höchste technologische Standards erfüllen. Im Jahr 2025 erwirtschaftete Knorr-Bremse in seinen beiden Geschäftsdivisionen weltweit einen Umsatz von rund 7,8 Mrd. EUR. Seit über 120 Jahren treibt das Unternehmen als Innovator in seinen Branchen Entwicklungen in den Mobilitäts- und Transporttechnologien voran und hat einen Vorsprung im Bereich der vernetzten Systemlösungen. Knorr-Bremse ist einer der erfolgreichsten deutschen Industriekonzerne und profitiert von den wichtigen globalen Megatrends: Urbanisierung, Nachhaltigkeit, Digitalisierung und Mobilität.
Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge
Der Geschäftsbereich Systeme für Schienenfahrzeuge stattet Fahrzeuge im Nahverkehr, wie beispielsweise Personennahverkehrszüge, U-Bahnen und Straßenbahnen sowie Güterzüge, Lokomotiven und Hochgeschwindigkeitszüge mit hochentwickelten, sicherheitskritischen Produkten und Systemen aus. Im globalen Markt für Bremssysteme für Schienenfahrzeuge ist Knorr-Bremse Weltmarktführer. Bei Einstiegs- und Klimasystemen hat Knorr-Bremse ebenfalls führende Marktpositionen inne.
Zum Produktportfolio der Division Systeme für Schienenfahrzeuge gehören u. a. Bremssysteme, Einstiegs- und Klimasysteme, Sanitärsysteme, Kupplungssysteme, ein Portfolio an digitalen Lösungen und smarten Services zur Optimierung des Schienenverkehrs, Leistungselektrik, Rail Computing & Communication, Signalsysteme, stationäre und mobile Prüfanlagen, Scheibenwisch- und Waschsysteme.
Im Nachmarktgeschäft bieten wir unter unserer Marke RailServices Ersatzteile und Serviceleistungen für die Wartung, Überholung und Modernisierung von Systemen für Schienenfahrzeuge an.
Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge
Unser Geschäftsbereich Systeme für Nutzfahrzeuge bietet Produkte und Systeme für Lkw, Busse, Anhänger und Landmaschinen an. Im globalen Markt für Scheibenbremsen sowie für pneumatische Bremsanlagen für Nutzfahrzeuge ist Knorr-Bremse Weltmarktführer. In den Produktbereichen Bremssysteme & Fahrdynamik (einschließlich Lenksysteme), Energieversorgung & -verteilung sowie Kraftstoffeffizienz besetzt Knorr-Bremse ebenfalls führende Marktpositionen.
Zum Produktportfolio der Division Systeme für Nutzfahrzeuge gehören u. a. pneumatische Bremssysteme (d. h. Bremssteuerung, Scheibenbremsen, Trommelbremsen, Bremszylinder, Ventile und Pedaleinheiten) und Lenksysteme, Lösungen zur Fahrdynamikregelung (d. h. Anti-Blockier-Systeme und elektronische Stabilitätsprogramme), Fahrerassistenzsysteme, elektronische Niveauregelung, Energieversorgungs- und -verteilungssysteme einschließlich Luftkompressoren und Luftaufbereitung sowie Produkte zur Steigerung der Kraftstoffeffizienz wie Motorkomponenten und Subsysteme im Bereich der Getriebesteuerung sowie Trailer- und Aftermarketlösungen.
Unter unserer Marke TruckServices bieten wir im Nachmarkt hochwertige Produkte und Serviceleistungen für Nutzfahrzeuge aller Art und jeden Alters an.
Innovationen, Investitionen, Exzellenz
Nachhaltigkeit ist wesentlicher Bestandteil des Geschäftsmodells von Knorr-Bremse. Das Unternehmen verbindet langfristige ökonomische Wertschöpfung mit ökologischer und sozialer Verantwortung.
Knorr-Bremse integriert Nachhaltigkeitsaspekte systematisch in den Produktentstehungsprozess – von der Vision über die Produktentwicklung und Herstellung bis hin zum Vetrieb sowie zur Wartung und Aufbereitung von Produkten. Knorr-Bremse bewertet die Produktideen anhand von Nachhaltigkeitskriterien. Zudem fließen Ergebnisse von Lebenszyklusanalysen ein, um negative Umweltauswirkungen bestmöglich zu vermeiden.
Unsere Innovationsagenda zielt hauptsächlich auf Lösungen für die vier gesellschaftlichen Megatrends Urbanisierung, Nachhaltigkeit, Digitalisierung und Mobilität ab und ist auf den Kundennutzen und die Wertschöpfung ausgerichtet.
Wir investieren in Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten. Die Entwicklungen konzentrieren sich beispielsweise auf: Verringerung des Energieverbrauchs, des Lärms oder des Gewichts; Minimierung der Betriebskosten über den Lebenszyklus oder Modernisierungs- und Upgrade-Lösungen. Bei unseren Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten profitieren wir vom Synergiepotenzial zwischen den beiden Divisionen.
Strategie
Wir von Knorr-Bremse haben den Anspruch, die Zukunft des Schienen- und Nutzfahrzeugverkehrs zu gestalten, indem wir ihn sicherer, zuverlässiger und effizienter machen und gleichzeitig Mehrwert für unsere Kunden, Mitarbeiter, Aktionäre, aber auch für die Gesellschaft schaffen.
Knorr-Bremse konzentriert sich mit seinem Angebot auf die globalen gesellschaftlichen Megatrends Urbanisierung, Nachhaltigkeit, Digitalisierung und Mobilität.
Knorr-Bremse ist globaler Technologieführer. Wir implementieren innovative Lösungen mit klarem Kundennutzen, setzen branchenweite Standards für Sicherheit, Effizienz und Zuverlässigkeit und gewährleisten ein Höchstmaß an Qualität. Dazu nutzen wir Synergien zwischen den Divisionen.
Mit einer sehr starken lokalen Präsenz in allen relevanten Märkten gelingt es uns, weltweit Chancen aus lokalen Marktentwicklungen und -trends zu nutzen und mit unserer umfassenden Systemkompetenz unsere Marktanteile und den Fahrzeuganteil (Content per Vehicle) zu steigern. Die weitere Durchdringung der Wachstumsregionen spielt in unserer Strategie eine besondere Rolle.
In beiden Divisionen sind wir aufgrund der großen installierten Basis von Fahrzeugen mit unseren Produkten sowie dank unserer weltweiten Präsenz und Nähe zu unseren Kunden gut aufgestellt, um das attraktive und in der Nachfrage stabile Potenzial im Nachmarkt zu nutzen.
In einem Markt, der zunehmend durch Konsolidierung unserer Kunden und anhaltenden Kostendruck getrieben wird, sind permanente Kostendisziplin, konsequente Profitabilitätsinitiativen, effiziente Prozesse und nachhaltiges Wirtschaften so wichtig wie nie zuvor.
Die folgenden Benefits wurden am häufigsten in den Bewertungen von 1.289 Mitarbeiter:innen bestätigt.
Flexible Arbeitszeiten
Gute Verkehrsanbindung
Homeoffice
Essenszulage
Kantine
Betriebsarzt
Parkplatz
Internetnutzung
Rabatte
Mitarbeiter-Events
Betriebliche Altersvorsorge
Gesundheits-Maßnahmen
Coaching
Diensthandy
Barrierefrei
Kinderbetreuung
Firmenwagen► Flexible Arbeitszeiten
Ja.
► Homeoffice
Ja.
► Kantine
Ja.
► Essenszulagen
Ja.
► Betriebskindergarten
Nein.
► Betriebliche Altersvorsorge
Ja.
► Barrierefreiheit
Teilweise.
► Gesundheitsmaßnahmen
Ja.
►Betriebsarzt
Ja.
► Coaching
Ja.
► Parkplatz
Ja.
► Gute Anbindung
Ja.
► Mitarbeiterrabatte
Ja.
► Firmenwagen
Nein.
► Mitarbeiterhandys
Teilweise.
► Mitarbeiterbeteiligung
Nein.
► Mitarbeiter Events
Ja.
► Internetnutzung
Ja.
► Hunde geduldet
Nein.
Bewerben, einsteigen und durchstarten
Der Erfolg von Knorr-Bremse als technologischer Taktgeber im Bereich Bremssysteme für Nutz- und Schienenfahrzeuge basiert auf unseren hoch motivierten Mitarbeitenden, die gefordert und gefördert werden wollen.
Umfassende Weiterbildung
Von Sozialkompetenzschulungen über Sprachkurse bis hin zu Techniktrainings – vieles findet sich in unserem Schulungsprogramm und kann im Trainingszentrum in München angeboten werden.
Strukturierte Einarbeitung
Ein besonderes Augenmerk liegt bei neuen Mitarbeitenden auf einer strukturierten Einarbeitung. Zudem erhalten neue Mitarbeitende aus allen deutschen Standorten in einer Einführungsveranstaltung am Hauptsitz München in zwei Tagen einen Überblick über den Knorr-Bremse Konzern.
Transparente Strukturen
Unsere transparenten Strukturen machen kurze Entscheidungswege möglich und individuelle Erfolge sichtbar. Verantwortung hört bei Knorr-Bremse nicht bei Abteilungsgrenzen auf und geht oft auch über Landesgrenzen hinaus. Die Knorr-Bremse Kultur ist auch ein Stück gelebte Internationalität.
Flache Hierarchien
Flache Hierarchien tragen dazu bei, dass unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter ihre Kenntnisse und Fähigkeiten umsetzen. Denn: Verantwortung zu übernehmen ist bei uns erwünscht!
Hier geht es zu unseren aktuellen Stellenangeboten: https://www.knorr-bremse.com/de/karriere/stellenmarkt/
Finden Sie hier weitere Informationen und Bewerbungstipps: https://careers.knorr-bremse.com/content/content-application/?locale=de_DE
Ingenieurwesen, Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Wirtschaftsingenieurwesen
Hilfreiche Informationen zum Bewerbungsprozess bei Knorr-Bremse AG.
Standorte Inland
Aldersbach
Berlin
Dresden
Düsseldorf
München (Firmenhauptsitz der Knorr-Bremse Gruppe)
Schwieberdingen
https://www.knorr-bremse.com/de/unternehmen/knorr-bremse-weltweit/
Standorte Ausland
Über 100 Standorte in mehr als 30 Ländern rund um den Globus
Ich hoffe, die Eigentümerfamilie erkennt ihre Verantwortung und bringt das Unternehmen wieder auf einen stabilen, zukunftsorientierten Kurs.
Flexible Arbeitszeit, Home-Office, gute Karrierechancen für nichts könnende Folienmaler, Fahrradplätze
Bezahlung ist Spitze
Arbeitsplatz und Arbeitsklima ist super
Patente werden honoriert
Potenziale sind da, wenn die richtigen Entscheider eingesetzt würden
Immer noch guter Kollegenzusammenhalt und familiäre Atmosphäre.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich die zunehmende Lücke zwischen Anspruch und Realität.
Nach außen werden Werte wie technologische Exzellenz, Verantwortung, Kundennähe, Innovation und Wertschätzung betont. Im Alltag entsteht jedoch immer stärker der Eindruck, dass vor allem kurzfristige Kennzahlen, Kostenprogramme, Profitabilität und interne Machtlogik zählen. Technik, Kunden und Mitarbeitende geraten dabei zunehmend in den Hintergrund.
Viele Entscheidungen wirken nicht mehr langfristig unternehmerisch, sondern zahlengetrieben und von PowerPoint-, KPI- und Beraterlogik geprägt. Es entsteht der Eindruck, dass externe Consultants teilweise mehr Einfluss ...
Die Hauptaktionäre – die Kinder Thieles – haben kein Verständnis für das sensible Verhältnis zwischen Arbeitgeber und Arbeitnehmer und haben sich entschieden, einzig ihren eigenen Reichtum zu maximieren. Die Mitarbeitenden, die über Jahre hinweg großartige Produkte geschaffen haben, wechseln zu Unternehmen, die sich noch um ihre Beschäftigten kümmern. Der Ruf von Knorr-Bremse als Arbeitgeber wird zerstört. Die klugen jungen Köpfe werden nicht mehr zu Knorr-Bremse kommen.
Durch das Tech4Value und Outsourcing sowie die verbundenen Massenentlassungen ist die Stimmung am Tiefpunkt. Ddas Verhältnis zwischen Mitarbeiter und Führungskräften ist maximal beschädigt. Misstrauen und Intrigen überall. Die letzten beißen die Hunde.
Innovation wird nicht mehr groß geschrieben. Aus dem Grund fin hier hier an, Systeme zu entwickeln, neues zu Probieren. Das gibt es so hier nicht mehr. Sehr schade und unfassbar traurig.
Der Erfolg des Unternehmens steht und fällt mit dessen Führungskräften.
Hier sollte mehr Wert auf Qualifikation und soziale Kompetenz gelegt werden als auf "Vitamin B", gerade im mittleren Management.
Und vielleicht das Augenmerkt nicht nur auf kurzfristige Aktiengewinne (Reduzierung des Headcounts) legen, sondern auch auf langfristig angelegtes, gesundes Wachstum des Unternehmens sowie Nutzung des vorhandenen Know-Hows von älteren Mitarbeitern. Das Kündigen von langjährigen Mitarbeitern und anschließendes Outsourcen deren Arbeitsleistung schönert zwar den Headcount, sorgt aber langfristig für Know-How-Verlust, was sich ...
Der Arbeitgeber sollte anfangen seine Deutschen Ingenieure zu nutzen und eine klare Strategie mit ihnen zu Entwickeln. Sie als Führungskräfte sollten schließlich die Entwicklungsrichtungen der Produkte steuern
Den Vorständen einer Deutschen Firma würde ich empfehlen ihren moralischen Kompass zu überprüfen und auch ihrer Verpflichtung deutschen Arbeitnehmern gegenüber. Und dem Aufsichtsrat empfehle ich Wahrheit und Loyalität als das zu nehmen was es ist und sich nicht hinter philosophischen Phrasen zu verstecken um Stellenabbau gut zu heißen.
Langfristige Zukunftsstrategie entwickeln und allen Mitarbeitern (MA) transparent erklären. Nur die MA können das schwerfällige Schiff steuern und sind durch die massiven Kostensenkungen durch teuer bezahlte Berater verunsichert und demotiviert . Möglicherweise will man den Konzernbereich auf Profit trimmen für Interessante Partner oder Verkauf ? Meine Meinung
Mehr Ehrlichkeit vom Vorstand ist erforderlich
Der am besten bewertete Faktor von Knorr-Bremse ist Kollegenzusammenhalt mit 4,0 Punkten (basierend auf 233 Bewertungen).
Den Zusammenhalt kann man sich nicht besser wünschen: Jeder springt für jeden ein, unterstützt den Anderen und gibt Tipps und Anregungen aus dem eigene Erfahrungsbereich. Regelmäßige private Treffen runden das Gemeinschaftsgefühl ab.
Vielleicht hat da auch reingespielt, dass alle in der Abteilung wussten, dass ihre Tage auf Grund von BOOST gezählt waren.
Noch gut bedingt durch die Historie als Mitarbeiter noch als Wertvoll angesehen wurden und nicht als Kostenfaktor mit Nase. Mitarbeiter sind ein Dorn im Auge von geschassten Daimlerianer in Bau B.
Auf MA Ebene bis Teamleiter gut. Darüber nur Bittsteller der GF und des Vorstands - "Safe your Ass" Politik. Leider kein moderner Führungsstil, wie es aber nach aussen propagiert wird
Hängt von der Abteilung und dem Vorgesetzen ab, meistens gut innerhalb einer Abteilung, aber zwischen den Abteilungen existiert wenig Kommunikation
Nimmt leider zunehmend ab, da aktuell jeder nur auf den eigenen Erhalt des Arbeitsplatzes bedacht ist.
Der am schlechtesten bewertete Faktor von Knorr-Bremse ist Karriere/Weiterbildung mit 3,2 Punkten (basierend auf 211 Bewertungen).
Karriere und Weiterbildung empfinde ich als klar verbesserungswürdig. Der Eindruck entsteht, dass nicht immer fachliche Substanz, Leistung und kritisches Denken entscheidend sind, sondern häufig Anpassungsfähigkeit, politische Geschmeidigkeit und die Fähigkeit, Erwartungen nach oben möglichst konfliktfrei zu bedienen.
Wer überzeugende PowerPoint-Folien liefert, sich gut verkauft und Führungsebenen nach dem Mund redet, scheint oft bessere Chancen zu haben als Menschen, die fachlich tief arbeiten, unbequeme Fragen stellen oder echte Probleme offen ansprechen.
Echte Weiterbildung ist zudem durch Sparprogramme deutlich eingeschränkt. Gerade ein ...
Leider seit geraumer Zeit keine Stellen mehr, auf die man sich bewerben oder hin entwickeln kann. Das ist schon unfassbar schade. Weiterbildungsbudget gibt es auch nicht mehr. Seit zwei Jahren an keinem Training mehr teilgenommen. Sehe auch keine Besserung in dem Bereich.
Weiterbildungsbudget wurde im letzten Jahr schon halbiert und dieses Jahr auf 0 gesetzt. Man solle es doch bitte in 2027 verschieben.
Karriere gibt es dank Einsparungen auch nicht.
Nicht existent. Mitarbeiter sitzen jahrelang auf denselben Positionen ohne Veränderung. Programme werden aus Budgetgründen abgelehnt
Bei Knorr gibt es keinen Karrierepfad mehr. Die Mitarbeiterentwicklung ist zum Stillstand gekommen.