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Finde heraus wie gut dieser Arbeitgeber zu dir passt.
- 🤝Führung & Kommunikation
- 📈Strategie & Mentalität
- 🧩Zusammenarbeit & Teamgeist
Mitarbeiter:innen-Zufriedenheit
Mitarbeiter:innen-Zufriedenheit
- 3,6Gehalt/Benefits
- 2,9Image
- 2,7Karriere/Weiterbildung
- 3,2Arbeitsatmosphäre
- 2,7Kommunikation
- 3,7Kollegenzusammenhalt
- 3,2Work-Life-Balance
- 3,0Vorgesetztenverhalten
- 3,4Interessante Aufgaben
- 3,1Arbeitsbedingungen
- 3,3Umwelt-/Sozialbewusstsein
- 3,6Gleichberechtigung
- 3,6Umgang mit älteren Kollegen
Jobs
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Gehälter
Unternehmenskultur
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Kultur
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Kultur
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Alstom
Branchendurchschnitt: Maschinenbau
Mitarbeiter:innen nehmen bei diesem Arbeitgeber vor allem diese Faktoren wahr: Kollegen helfen und Seine Arbeit ordentlich erledigen.
Die vier Dimensionen von Unternehmenskultur
JobFür mich
Alstom
Branchendurchschnitt: Maschinenbau
Benefits
Die folgenden Benefits wurden am häufigsten in den Bewertungen von 117 Mitarbeiter:innen bestätigt.
Flexible Arbeitszeiten
Parkplatz
Betriebsarzt
Betriebliche Altersvorsorge
Kantine
Homeoffice
Gesundheits-Maßnahmen
Diensthandy
Rabatte
Gute Verkehrsanbindung
Barrierefrei
Mitarbeiter-Events
Coaching
Mitarbeiter-Beteiligung
Essenszulage
Internetnutzung
Firmenwagen
Arbeitgeber stellen sich vor
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Was Mitarbeitende sagen
Was Mitarbeitende gut finden
Der Bewerbungsprozess, die Betreung im DS, die Arbeitsatmosphäre vor Ort
- gut zu erreichen
- mobiles Arbeiten
- kostenfreies parken
Die Produkte (Schienenfahrzeuge) sind technisch hochinteressant und zukunftsweisend. Der Standort ist gut erreichbar und verfügt über eine solide Infrastruktur (Kantine, Parkplätze). Projekte, an denen ich arbeiten durfte, wie C30 oder X80 sind spannend. Auch die Einblicke in das neue Projekt SJ250 waren toll.
Gleitzeit. 30Tage Urlaub.
Team spirit mit einander.
Was Mitarbeitende schlecht finden
Leistungsbewertung nach Sympathie , HR storniert Mitarbeitergesprächswünsche ohne Begründung und ohne Angebot eines Ersatztermin, respektloses Management, Chronisches Druck aufbauen, aber Voraussetzungen zur Zielerreichung sind selten gegeben.
Zu viel Prozesse von Central. Mehr Aufwand für Prozesse als sinnvolle Aufgaben.
Die Work/Life Balance und die Wertschätzung der Mitarbeiter stimmt nicht.
Schlecht finde ich die ausgeprägte Vetternwirtschaft und das sogenannte Stammtisch-Recruiting. Es fehlt an Wertschätzung gegenüber erfahrenen Zeitarbeitskräften. Sogar bei Wettbewerbern berichten ehemalige Kollegen aus dem SJ250 Projekt von den Zuständen in Hennigsdorf. Während in Gebäude 74 die Entscheidungen getroffen werden, kommen in Halle 71 bevorzugt Bekannte oder Personen ohne Bahnerfahrung (wie etwa Stahlwerker) unter. Es ist frustrierend, wenn Profis mit jahrelanger Expertise ignoriert werden, während ungelernte Bekannte von Vorgesetzten feste Verträge erhalten. Das schadet dem Ruf des Werks massiv und ...
Viele Mitarbeiter gehen die Extrameile für den Arbeitgeber und bekommen sehr schnell die Rechnung in Form von Gehaltskürzungen oder drohendem Jobverlust. Nicht selten passiert das mit Fingerpointing und zulasten der einfachen Angestellten, die zwar ehrliches Feedback kommunizieren aber nicht gehört werden. Allheilmittel ist und bleibt das Gehalt zu rasieren und das kann keine Lösung bringen.
Verbesserungsvorschläge
Prämien-Gerechtigkeit: Beenden Sie die Zwei-Klassen-Gesellschaft bei Samstagsprämien. Gleiche Belastung muss gleich entlohnt werden (Equal Pay). Andernfalls kann man sich die Vorträge über Ethik und Compliance auf künftigen Betriebsversammlungen sparen.
Transparentes Recruiting: Führen Sie ein faires Auswahlverfahren ein, bei dem Qualifikation und Industrieerfahrung mehr zählen als private Kontakte oder familiäre Verhältnisse zu Entscheidungsträgern.
Infrastruktur: Dringende Sanierung der sanitären Anlagen in der Produktion. Zudem wird eine Kantinen-Außenstelle für entlegene Standorte wie Gebäude 74 benötigt, damit Pausenzeiten nicht allein für den Arbeitsweg draufgehen.
...
Die Mitarbeiter brauchen Luft zum atmen, planbare Gehälter und bei aller Restrukturierung auch etwas Kontinuität. Lasst Änderungen wirken und kommt weg vom inflationärem nachsteuern bevor Wirkung eintreten kann. Wenn Aufgrund von mangelnder Wirtschaftlichkeit Gehaltsbestandteile gestrichen wird dann gebt den Mitarbeitern etwas Vorlauf um das einzupreisen. Wir haben die Zahlen nicht an denen ihr die Entscheidung festmacht, ihr schon.
Es besteht dringender Handlungsbedarf, die Führungskultur weiterzuentwickeln, Wertschätzung gegenüber Mitarbeitenden sichtbar zu machen und die Mitarbeiterbindung zu stärken. Grenzüberschreitende oder respektlose Äußerungen müssen konsequent unterbunden werden, mit klaren Konsequenzen für Führungskräfte, die nicht vor Ort präsent sind und ihre Teams unterstützen.
Mehr faktenbasierte Entscheidungen, statt über andere Argumente hinweg eigene Meinung durch Machtposition ausspielen; bevor neue Regeln erlassen werden bitte zunächst deutsche Rechtslage & geltende Betriebsvereinbarungen prüfen
Bester und schlechtester Faktor
Am besten bewertet: Kollegenzusammenhalt
3,7
Der am besten bewertete Faktor von Alstom ist Kollegenzusammenhalt mit 3,7 Punkten (basierend auf 29 Bewertungen).
Das was die Kollegen weiter machen lässt ist der kollegiale Zusammenhalt. Man merkt aber selbst Abteilungsintern, dass sich die Bereiche gegenseitig für Probleme verantwortlich machen um ihre eigenen Ressourcen zu stützen. Das kostet leider ordentlich Produktivität, aber scheint ja so gewollt zu werden.
Gut zumindest in mein Team
Kollegen bei uns halten gut zusammen, aber nur in meiner Abteilung.
sehr harmonisch und respektvoll bis auf wenige Ausnahmen
Den Kollegenzusammenhalt finde ich sehr gut. Sehr international, kollegial und freundschaftlich.
Am schlechtesten bewertet: Kommunikation
2,7
Der am schlechtesten bewertete Faktor von Alstom ist Kommunikation mit 2,7 Punkten (basierend auf 26 Bewertungen).
Innerhalb der eigenen Abteilung ganz gut, aber Unternehmenskommunikation schlecht.
Ein einziges „Abkürzungs-Bingo“ aus TCHE, DTR und ESL, das selbst Langjährige kaum erklären können. Grundlagen der Kommunikation werden ignoriert, was Prozesse unnötig kompliziert macht. Zudem wartet man auf Rückmeldungen zu internen Bewerbungen oft monatlich vergebens – Transparenz ist ein Fremdwort.
Unterirdisch unsouverän
Die interne Kommunikation erfolgt überwiegend zahlen- und KPI-orientiert. Relevante inhaltliche Informationen werden häufig erst spät oder ausschließlich im Rahmen zentraler Meetings weitergegeben.
Es werden Probleme nicht an höhere Positionen kommuniziert, sondern im Keim erstickt.
Karriere und Weiterbildung
Karriere/Weiterbildung
2,7
Karriere/Weiterbildung wird mit durchschnittlich 2,7 Punkten bewertet (basierend auf 24 Bewertungen).
Aufstiegschancen für externe Fachkräfte sind minimal, da attraktive Stellen oft unter der Hand im Bekanntenkreis vergeben werden. Mein Wechsel zur Konkurrenz im Nachbarort zeigt, dass andere Unternehmen Industrieerfahrung sofort erkennen und fördern, statt sie monatelang in der Warteschleife zu lassen.
Weiterbildungsmöglichkeiten sind nur begrenzt vorhanden, meist standardisiert und wenig individuell ausgerichtet. Eigeninitiative ist erforderlich, wobei Mitarbeitende häufig selbst für Kosten und Organisation aufkommen müssen.
Es werden keine Weiterbildungsmöglichkeiten angeboten, man muss sich selber kümmern und erkundigen.
gibt einige gute Angebote aber man hat wenig Mitspracherecht
Das letzte Mal als ich eine Liste mit Weiterbildungsmöglichkeiten bekommen habe ist bereits schon 5 - 6 Jahre her und selbst da habe ich keinen Platz ergattern können.
Fragen zu Bewertungen und Gehältern
- Alstom wird als Arbeitgeber von Mitarbeiter:innen und Bewerber:innen mit durchschnittlich 3,2 von 5 Punkten bewertet. In der Branche Maschinenbau schneidet Alstom schlechter ab als der Durchschnitt (3,6 Punkte). Basierend auf den Bewertungen der letzten 2 Jahre würden 64% der Mitarbeiter:innen und Bewerber:innen Alstom als Arbeitgeber weiterempfehlen.
- Anhand von insgesamt 110 Bewertungen schätzen 61% ihr Gehalt und die Benefits als gut oder sehr gut ein.
- Basierend auf Daten aus 70 Kultur-Bewertungen betrachten die Mitarbeiter:innen die Unternehmenskultur bei Alstom als eher traditionell.



































