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RVSOE Regionalverkehr Sächsische Schweiz Osterzgebirge als Arbeitgeber
RVSOE
Regionalverkehr
Sächsische
Schweiz
Osterzgebirge
Ihr Unternehmen?
Mitarbeiter:innen-Zufriedenheit
- 3,1Gehalt/Benefits
- 3,2Image
- 2,9Karriere/Weiterbildung
- 3,3Arbeitsatmosphäre
- 2,8Kommunikation
- 3,6Kollegenzusammenhalt
- 2,7Work-Life-Balance
- 2,9Vorgesetztenverhalten
- 3,1Interessante Aufgaben
- 3,0Arbeitsbedingungen
- 3,2Umwelt-/Sozialbewusstsein
- 3,2Gleichberechtigung
- 3,6Umgang mit älteren Kollegen
Seit 2019 haben 36 Mitarbeiter:innen diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,1 bewertet. Dieser Wert ist niedriger als der Durchschnitt der Branche Transport/Verkehr/Logistik (3,4).
Alle Mitarbeiter:innen-Bewertungen ansehenBenefits
Die folgenden Benefits wurden am häufigsten in den Bewertungen von 36 Mitarbeiter:innen bestätigt.
Betriebliche Altersvorsorge- Betriebsarzt
- Internetnutzung
- Parkplatz
- Gute Verkehrsanbindung
- Coaching
- Mitarbeiter-Events
- Diensthandy
- Kinderbetreuung
- Flexible Arbeitszeiten
- Gesundheits-Maßnahmen
- Homeoffice
- Mitarbeiter-Beteiligung
Arbeitgeber stellen sich vor
Anzeige
Was Mitarbeitende sagen
Was Mitarbeitende gut finden
Pünktliche Bezahlung, immer gute Reifen, was die Kollegen nicht!!! zu schätzen wissen
Ich fühle mich wohl und gehe gern auf Arbeit.
Wir bekommen manchmal recht moderne Fahrzeuge, mit denen die Arbeit erträglicher wird. Ein Wunschfrei, rechtzeitig beantragt, wird in der Regel auch gewährt. Dienstkleidung wird zur Verfügung gestellt.
> Guter Fuhrpark
> guter Kollegialer zusammenhalt
Es ist ein Miteinander statt Gegeneinander. Auch mit den Verkehrsmeistern/Betriebshofleitern ist es ein sehr sozialer Umgang auf Augenhöhe.
Der Zusammenhalt ist einfach super und aus dem ein oder anderen Kollegen wurden für mich schon enge Freunde fürs Leben.
Ich kann die RVSOE GmbH definitiv nur weiterempfehlen, ich habe den Wechsel zu meinem jetzigen Arbeitgeber keine einzige Sekunde bereut!
Was Mitarbeitende schlecht finden
Dienstpanung extrem kurzfristig, ich kann garnichts, nicht mal einen Arzttermin, für den Folgemonat planen. Spontane Verabredungen sind unmöglich. Man hat sehr wenig Freizeit. Durch die Dienstplanung sind oft auch die Wochenenden, wenn man die frei hat, sehr kurz.
> "Hinterhältige" Verkehrsmeister
> Verkehrsplaner lassen sich nix sagen
> In mein Augen ein unfähigen Personalleiter
> zu viele Kurze Dienste
> wiel zu viel Personal
Arbeitsstandortwechsel schwierig bei weitem Arbeitsweg
Neue Kollegen werden gegenüber älteren Kollegen teilweise bevorzugt
Arbeiten immer noch mit Zettelwirtschaft, kein Tablett ect. Schlechtes Betriebsklima, wird viel gemeckert und über Kollegen gelästert. Busflotte teils noch veraltet und noch Kassenbezahlung. Die Einarbeitung neuer Kollegen sehr Oberflächig. An den Linienendpunkten teils keine Toiletten vorhanden.
Sehr undankbare Vorgesetzte besonders in Dipps und schlechte Bewertung im Zwischenzeugnis und Arbeitszeugnis.
Keine Laptop Dienste werden immer noch auf Papier geschrieben.
Erhöhte Fluktuation besonders in Dipps wegen der Betriebschef☝️
Verbesserungsvorschläge
Einmal im Monat oder alle zwei sich den Mitarbeitern stellen und zwar die Abteilungsleiter und der big Boss
Den BR in den Griff bekommen, irgendwie macht dort jedes Mitglied sein Süppchen.
Mehr mit den Angestellten reden, Dienstplanung individueller gestalten, einen angemessenen Pausenraum und Schließfächer bereitstellen, uns Busfahrern einfach mal das Gefühl geben, wichtig für das Unternehmen zu sein.
Turnuspläne einführen. Es sollte kein Problem sein über einen längeren Zeitraum festzulegen welche Tage ein Fahrer frei hat und ob er eine Früh oder Spätwoche hat. Dann könnten die Fahrer längerfristig planen.
Außerdem sollten Dienständerungen dringend kommuniziert, abgestimmt werden.
Desweiteren ist es ein Unding, das Umleitungen teilweise über mehrere Kilometer nicht in den Fahrplan und Dienstplan eingearbeitet sind. Mann fährt mit deutlicher Verspätung und hat teilweise nicht pünktlich Feierabend
Höhere Gehaltsgruppen einführen, für Mitarbeiter die 30 oder 40 Jahre die Firma mit aufgebaut haben.
Abfindungen beim Gang in die Rente.
Bester und schlechtester Faktor
Am besten bewertet: Kollegenzusammenhalt
3,6
Der am besten bewertete Faktor von RVSOE Regionalverkehr Sächsische Schweiz Osterzgebirge ist Kollegenzusammenhalt mit 3,6 Punkten (basierend auf 20 Bewertungen).
Sehr gut, man trifft sich mit Kollegen auch privat. Es werden auch von Vorgesetzten Weihnachtsfeiern und Wandertage organisiert.
Grüppchen Bildung sagt alles
Man kann mit jedem Kollegen sprechen, wenn man Hilfe braucht. Und es wird geholfen, so gut es geht.
Kollegen sind immer ansprechbar und helfen einem bei jedem Problem weiter
Der Kollegialezzsammenhalt ist super.
Da hilft wirklich jeder jeden.
Am schlechtesten bewertet: Work-Life-Balance
2,7
Der am schlechtesten bewertete Faktor von RVSOE Regionalverkehr Sächsische Schweiz Osterzgebirge ist Work-Life-Balance mit 2,7 Punkten (basierend auf 16 Bewertungen).
Manche Dienste sind endlos lang, vor allem am Wochenende. Häufig beginnt man die Woche mit Frühdiensten und endet mit Spätdiensten. Die Ruhezeiten bewegen sich häufig an der Grenze des gesetzlich Erlaubten. Urlaub liegt unterhalb des Durchschnitts bei tarifgebundenen Unternehmen.
Eigentlich gibt es ein gutes grundprinzip, nämlich den sogenanten Tonusplan. Der besagt 1 Woche Früh, 1x Woche spät, 1x Woche mix ( z.B.: Geteilter dienst, Tagdienst oder auch mal spät).
In der Realität sieht das aber ganz anders aus. Da geht man z.B.: Mo: Frei Di: Verfügungsdienst Mi-Fr: Früh, Sa: Frei, So: Nachtdienst, Mo: Spätdienst, Di: Frei, Mi: Frühdienst.
Das war ein Reales Beispiel.
Es wird geworben und eingestellt mit einer 38 Stunden Woche. Durch so genannte Verfügungsdienste kann es aber auch gut und gerne zu 50+ Wochenstunden kommen. Dazu kommt, dass die Dienste insbesondere am Wochenende sehr lang sind (knapp 12 Stunden)
Zum brechen
Mit 10 bis 12 Stunden dienste oder Geteilte dienste inkl. Samstag kann man vergesen.
Wer keine Freizeit braucht und keine familie hat und für sich selber lebt für den ist der Job als Fahrer ideal das schlimme ist damit zu werben.
Karriere und Weiterbildung
Karriere/Weiterbildung
2,9
Karriere/Weiterbildung wird mit durchschnittlich 2,9 Punkten bewertet (basierend auf 17 Bewertungen).
Das, was für den Erhalt bzw. die Neubeantragung des Führerscheins nötig ist, also die vorgeschriebenen Module, werden vom Arbeitgeber organisiert und bezahlt. Es gibt auch gelegentlich Tarifschulungen. Aber Karriere macht man als Busfahrer nicht.
Aufstiegsmöglichkeiten bestehen. Viele Vorgesetzte kommen aus dem Fahrdienst.
Nicht möglich
Aufstiegschancen werden öffentlich zur Bewerbung angeboten
Als Busfahrer gibt es da einfach nur wenige möglichkeiten.
Fragen zu Bewertungen und Gehältern
- RVSOE Regionalverkehr Sächsische Schweiz Osterzgebirge wird als Arbeitgeber von Mitarbeiter:innen und Bewerber:innen mit durchschnittlich 3,1 von 5 Punkten bewertet. In der Branche Transport/Verkehr/Logistik schneidet RVSOE Regionalverkehr Sächsische Schweiz Osterzgebirge schlechter ab als der Durchschnitt (3,4 Punkte). Basierend auf den Bewertungen der letzten 2 Jahre würden 54% der Mitarbeiter:innen und Bewerber:innen RVSOE Regionalverkehr Sächsische Schweiz Osterzgebirge als Arbeitgeber weiterempfehlen.
- Anhand von insgesamt 36 Bewertungen schätzen 44% ihr Gehalt und die Benefits als gut oder sehr gut ein.
- Basierend auf Daten aus 18 Kultur-Bewertungen betrachten die Mitarbeiter:innen die Unternehmenskultur bei RVSOE Regionalverkehr Sächsische Schweiz Osterzgebirge als eher traditionell.
Puls
Aktuelle Stimmung
Basierend auf 1 Teilnehmer:in · letzte 4 Wochen
Neu diese Woche:
1 Angabe · 1 Kommentar
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RVSOE Regionalverkehr Sächsische Schweiz Osterzgebirge
Branchendurchschnitt: Transport/Verkehr/Logistik
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RVSOE Regionalverkehr Sächsische Schweiz Osterzgebirge
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