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Jetzt Profil einrichtenIhr Unternehmen?
Jetzt Profil einrichtenMitarbeiter nehmen bei diesem Arbeitgeber vor allem diese Faktoren wahr: Wenn nötig länger bleiben und Gute Arbeitsqualität erwarten.
Die folgenden Benefits wurden am häufigsten in den Bewertungen von 28 Mitarbeitern bestätigt.
Diensthandy
Mitarbeiter-Events
Gute Verkehrsanbindung
Betriebsarzt
Internetnutzung
Parkplatz
Kantine
Rabatte
Flexible Arbeitszeiten
Essenszulage
Barrierefrei
Hund erlaubt
Betriebliche Altersvorsorge
Homeoffice
Firmenwagen
Kinderbetreuung
Gesundheits-Maßnahmen
Coaching
Mitarbeiter-BeteiligungNahezu jeder bekommt eine Chance! Macht man seinen Job ordentlich wird man auch wunderbar in Ruhe gelassen und hat ein schönes Leben.
Kleine Nebeneffekte wie die Kaffeemaschine, gemietete Wohnungen in Mannheim oder in Fulda um die Wartezeit auf seinen Zug nicht in der Kälte oder im Regen nach einer Gastfahrt stehen zu müssen sind nicht üblich und eine tolle Sache! An Hotels bei Auswärtsruhen gibt es nichts auszusetzen. In schwierigen Zeiten wie dem Wintereinbruch im Raum München wurde keiner im ...
- Büros, Ausstattung
- Getränke/Obst
- Weihnachtsfeier für alle
Das Gehalt ist noch nie zu spät gekommen.
Teilweise hohe Prämien zum Jahresende und in Coronazeiten.
Es gibt regelmäßig Grillfeste am Rangierbahnhof, Weihnachtsfeier und Lokführertreffen auf Kosten der Firma, beides manchmal mit Sonderzug.
Es wird sehr viel ausgebildet und Tage der offenen Tür veranstaltet.
Die Diensteinteilung berücksichtigt in der Regel individuelle Wünsche auch bei den Nicht-Wunschspringern, wenn man wegen irgendwas an einem planmäßigen Arbeitstag keine Zeit hat.
Das Gehalt kommt pünktlich.
Die Schule der Firma setzt sehr hohe Qualitätsansprüche und sorgt für eine gute Ausbildung.
Auch Themen wie RFU, Simulator und Co werden ernst genommen.
Die Ausbildungsstätte
- Gehalt
- Führung
- Arbeitszeiten und Kurzfristigkeit der Planung
- Mecker statt Verbesserungskultur, entsteht da wo Führungskräfte nicht handeln und hingucken
Das radikal und Firmenschädigend entscheidungen getroffen werden.
Es macht aktuell einfach keinen Spaß zu arbeiten. Die Stimmung und die Atmosphäre beim Arbeiten sind dahin. Jeder regt sich zurecht über fast alles auf. Die Arbeit die man leistet wird nicht wertgeschätzt, man verlangt dass die Lokführer alles geben, aber im Gegenzug bekommt man nichts.
hausgemachte Probleme die zu vielen Langzeitfolgen geführt haben
keine BC100
immer wieder leere Versprechungen seitens der Vorgesetzten die zu keinem Ergebnis führen.
Das Verhalten mancher Vorgesetzter, Prioritätensetzungen im operativen Bereich
Das Klima im Fahrpersonal am Bahnhof, wenn es um den Arbeitgeber an sich geht bzw. Vorgesetzte, ist zwar wieder besser geworden, aber bei weitem noch nicht in Ordnung.
Sich immer wieder für Gespräche anbieten und dann alle machen lassen, ist keine Lösung!
Aus Emotionen handeln und dinge persönlich nehmen ist genauso einfach bescheiden! Wir sind alles Menschen, machen auch mal Fehler genauso wie Sie!
Wir sind nicht im Kindergarten!
BC100 oder Klimaticket sind bei anderen Firmen schon eine ganz normale ...
Das in der Führungsebene mal alle wachgerüttelt werden und HANDELN.
Rücksicht auf Anfahrt (Nachtschicht)
- Gewisse Leute aus der Führungsriege mal zwei oder besser drei Wochen mit zum Brenner fahren lassen, und zwar auch Nacht- und Frühschichten!
- Ein branchenübliches Gehalt wäre der erste Schritt um wieder konkurrenzfähig zu werden
- BahnCard100 zumindest bei den Nationalfahrern
- betriebliche Altersvorsorge
- VIEL MEHR nationale Leistungen annehmen!!! Man könnte dafür einige Brennerumläufe abgeben, wir haben eh nicht genug Loks und Lokführer dafür.
- Dienstleister auf ÖBB ausbilden und zum Brenner schicken und die eh viel zu ...
Löhne und Qualität rauf. Führungspersönlichkeiten schulen, überdenken...
Der am besten bewertete Faktor von Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion ist Umgang mit älteren Kollegen mit 4,4 Punkten (basierend auf 6 Bewertungen).
Der Großteil der älteren Kollegen ist einfach indiskutabel wunderbar, leider gibt es aber auch hier natürlich die ein oder Andern Kollegen mit denen man einfach gar nicht klarkommt, aber: Nicht jeder MUSS mit jedem auskommen, man kann mit Allen soweit zusammenarbeiten, wenn man muss.
Dasselbe, werden nicht anders behandelt.
Hier wüsste ich nichts, was man aussetzen kann. Es gibt einige ältere Kollegen in der Firma, die selbstverständlich genau so zum Team gehören wie jeder andere auch.
Einige ältere Kollegen noch unterwegs. Da gibt es nichts zu meckern
Keine Probleme
Der am schlechtesten bewertete Faktor von Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion ist Vorgesetztenverhalten mit 2,6 Punkten (basierend auf 11 Bewertungen).
Wie schon erwähnt gibt es Vorgesetzte gegen welche gar nichts einzuwenden ist, welche einen hervorragenden Job leisten und immer für einen da sind!
Es gibt aber bedauerlicherweise auch die Vorgesetzten die sehr schnell einiges Persönlich nehmen, auch wenn diese nicht direkt involviert oder betroffen sind und dann auch Handlungen durchführen die einfach nur teilweise unnötig sind und sprachlos machen. Die Vorgesetzten teilen immer wieder mit das alle Türen offen stehen würden und man immer und zu jeder Zeit zu Gesprächen ...
Ist etwas schwierig da in manchen situationen nicht darauf eingegangen wird sprich mit der Bezahlung bei der Ausbildung/Umschulung. Es werden Sachen versprochen was dann nicht eingehalten werden. Fühlt sich so ein bisschen im Stich gelassen an entwieder du machst es und sonst musst du dir was anderes suchen. Sollte mal darüber nachgedacht werden ob die Stelle in der Führungskraft nicht ausgetauscht werden sollte würde einiges an besserung bringen.
Kein Mitarbeitergespräch. Aufgetaucht wird an der Basis zum Fototermin oder wenn die Messebesucher da sind...
Völlige Fehlbesetzungen in Führungspositionen
Mit den unmittelbar Vorgesetzten (die selber noch zu den Lokführern oder Wagenmeistern gehören) kann man grundsätzlich immer sprechen, und diese versuchen auch stets ihr Bestes, damit die Arbeiter in der Büroetage eine Stimme erhalten. Mehr oder minder jeder, der über diesen steht hat leider sämtlichen Kontakt nach unten verloren. Wenn man sich so begegnet ist alles gut und man verträgt sich super. Wenn man jedoch Probleme (im Hinblick auf die Arbeit) hat und über diese sprechen möchte wird einem die ...
Karriere/Weiterbildung wird mit durchschnittlich 3,4 Punkten bewertet (basierend auf 9 Bewertungen).
Das Fahrpersonal wird regelmäßig geschult, die Ausbildungsabteilung ist ohne ein Wenn und Aber hervorragend! Infrastrukturausbildungen wie DB-Ausbildung, ÖBB-Ausbildung sowie Streckenkundefahrten und Grenzbahnhofschulungen z. B. für Jesenice (SLO), Tarvisio (IT) und Brenner (IT) gehören dazu, genauso die Lokausbildungen auf allen eingesetzten Baureihen.
Hierzu nochmal: Das Ausbildungszentrum ist hervorragend!
Karriere machen in dieser Firma.... naja...
Die Schule kann man nur Loben da ist das Interesse sehr groß das man Top ausgebildete Leute in der Firma zu haben. Nur wird das leider wieder von der Führungsebene gebremst und die Leute dann nicht mehr in der Firma bleiben nach der Ausbildung.
Manche Tfs machen auch Dispo, ansonsten ist es aufgrund des Personalmangels schwer, ins Büro zu wechseln. Wer fahren kann, der fährt.
Wenn man möchte kann man sich weiterbilden, man kann Ausbildungslokführer werden oder bei Bedarf ins Ausbildungszentrum wechseln.
Die Schule ist sehr gut, wer sich hier zum Eisenbahner ausbilden lassen will tut damit (noch) nichts falsch. Ob und wie lange man sich jedoch im aktuellen Chaos wohlfühlt, das muss jeder selbst entscheiden. Für viele ist das mittlerweile auf Dauer keine Option mehr, es kündigen immer mehr, und mittlerweile gehören zu den Menschen nicht mehr bloß die Tfs.
Auf der einen Seite hat man also genügend Karrieremöglichkeiten, die Frage ist ob man es lang genug aushält.
